說(shuō)今天的主人公X哥是位文藝青年一點(diǎn)兒都不為過(guò)，因為他除了本職是位報社編輯之外，偶爾也往《意林》《青年文摘》等雜志報刊發(fā)發(fā)稿，聽(tīng)說(shuō)文章曾經(jīng)被《讀者》刊登發(fā)表過(guò)，但編輯要求X哥找出來(lái)給來(lái)張照片時(shí)，X哥卻說(shuō)就那一期沒(méi)買(mǎi)著(zhù)，所以事情是真是假大家自己回去想。
下面編輯先給大家講講今天的另一位主角：雪鐵龍C4L。雪鐵龍在中國最早只有老掉牙的富康和愛(ài)麗舍兩款車(chē)型，直到2006年凱旋問(wèn)世，才算真正跟上了時(shí)代的腳步。這個(gè)從A級車(chē)平臺出來(lái)的產(chǎn)物被網(wǎng)友大批特批，加之凱旋的市場(chǎng)反響不甚理想，最終被迫停產(chǎn)。在那之后東風(fēng)雪鐵龍一直未出動(dòng)靜，直到網(wǎng)上有資料爆出，雪鐵龍要在歐版C4平臺上同步研發(fā)的新車(chē)，命名C4L。和一些先進(jìn)入中國市場(chǎng)后加長(cháng)的“L”車(chē)不同，C4L是原生的三廂設計，所以整車(chē)的前后比例很協(xié)調，C柱和尾廂的設計更有出彩感，編輯覺(jué)得這是近年來(lái)尾部最“順眼”的法系新車(chē)。
那主人公X哥究竟是怎么跟C4L結緣的呢，事情的經(jīng)過(guò)是這樣的。平時(shí)以文藝為愛(ài)好的X哥在審美方面也相當文藝，在大家都覺(jué)得法系車(chē)造型抽象的時(shí)候，X哥卻覺(jué)得好看的不得了，特別是對雪鐵龍的“畢加索”尤為喜歡，立誓有錢(qián)必須買(mǎi)一輛。但當X哥有錢(qián)買(mǎi)車(chē)時(shí)，他的夢(mèng)中情人“畢加索”卻停產(chǎn)了，為此X哥念叨了好一陣，無(wú)法從這個(gè)悲痛中走出來(lái)，直到C4L的上市。
外觀(guān)是X哥選車(chē)的唯一因素，雪鐵龍C4L的研發(fā)工作出自雪鐵龍歐洲總部，所以外觀(guān)包含了許多雪鐵龍C4、C5的家族面孔特征。車(chē)身各處勾勒了很多能吸引眼球的細節，不同角度觀(guān)察都會(huì )覺(jué)得這臺車(chē)挺上檔次，既新潮，又很耐看。X哥從看車(chē)到交錢(qián)只用了10分鐘時(shí)間，交了定金后才想起來(lái)忘了講價(jià)，看到銷(xiāo)售臉上幸福的笑容時(shí)，我們紛紛表示X哥這樣的傻子錢(qián)太好掙了。
X哥訂的是1.8L手動(dòng)最低配，但卻標配了STT技術(shù)（自動(dòng)啟停，綜合油耗還不到七個(gè)）、上坡輔助、全系博世ESP 8.1、后視鏡自動(dòng)折疊、后視鏡加熱、定速巡航、多功能方向盤(pán)，乞丐版就標配這些配置已經(jīng)完全成為了X哥炫耀的資本。
這臺1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機與PSA其它發(fā)動(dòng)機也有些不同，PSA的發(fā)動(dòng)機向來(lái)給大家留下的印象是偏向高轉發(fā)力，但這次這臺1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機在研發(fā)時(shí)就充分考慮到了中國的路況和中國消費者的使用需要，因此它變成了一臺更偏向于中低轉發(fā)力的發(fā)動(dòng)機。它的最大功率102kW/6300rpm，最大扭矩172Nm/3500rpm，峰值扭矩轉速確實(shí)比大多數PSA發(fā)動(dòng)機都要低。
總的來(lái)說(shuō)C4L是一輛不錯的車(chē)，外觀(guān)漂亮大氣，內部空間也足夠寬敞，動(dòng)力雖說(shuō)一般但油耗表現不錯。X哥見(jiàn)誰(shuí)都說(shuō)自己的車(chē)好，都可以兼職做雪鐵龍的銷(xiāo)售顧問(wèn)了。在這里小編也希望更多的朋友加入我們來(lái)分享自己與愛(ài)車(chē)的故事。
感謝您對保定軒宇風(fēng)汽車(chē)有限公司 東風(fēng)雪鐵龍4S店的關(guān)注，我公司為您提供免費貸款購車(chē)咨詢(xún)、熱忱歡迎您來(lái)店試乘試駕親身體驗法系車(chē)獨特魅力。
| 車(chē)型 | 廠(chǎng)商指導價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 本店報價(jià) | |
| 2013款 世嘉兩廂 1.6L 手動(dòng) 樂(lè )尚型 | 10.78萬(wàn) | -- | 10.78萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉兩廂 1.6L 自動(dòng) 樂(lè )尚型 | 11.78萬(wàn) | -- | 11.78萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉兩廂 1.6L 手動(dòng) 樂(lè )享型 | 11.98萬(wàn) | -- | 11.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉兩廂 1.6L 自動(dòng) 樂(lè )享型 | 12.98萬(wàn) | -- | 12.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉兩廂 1.6L 手動(dòng) CROSS | 11.28萬(wàn) | -- | 11.28萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉兩廂 1.6L 自動(dòng) CROSS | 12.28萬(wàn) | -- | 12.28萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2009款 C4畢加索(進(jìn)口) 2.0i 16V 自動(dòng)變速—7座 舒適版 | 23.98萬(wàn) | -- | 23.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2009款 C4畢加索(進(jìn)口) 2.0i 16V 自動(dòng)變速—7座 豪華版 | 25.98萬(wàn) | -- | 25.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 世嘉三廂 1.6L 手動(dòng) 品尚型 VTS版 | 11.38萬(wàn) | -- | 11.38萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 世嘉三廂 1.6L 自動(dòng) 品尚型 VTS版 | 12.38萬(wàn) | -- | 12.38萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 世嘉三廂 1.6L 手動(dòng) 品享型 VTS版 | 12.58萬(wàn) | -- | 12.58萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 世嘉三廂 1.6L 自動(dòng) 品享型 VTS版 | 13.58萬(wàn) | -- | 13.58萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 世嘉三廂 2.0L 手動(dòng) 品悅型 VTS版 | 12.28萬(wàn) | -- | 12.28萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 世嘉三廂 2.0L 自動(dòng) 品悅型 VTS版 | 13.28萬(wàn) | -- | 13.28萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉三廂 1.6L 手動(dòng) 品尚型 | 10.78萬(wàn) | -- | 10.78萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉三廂 1.6L 自動(dòng) 品尚型 | 11.78萬(wàn) | -- | 11.78萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉三廂 1.6L 手動(dòng) 品享型 | 11.98萬(wàn) | -- | 11.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉三廂 1.6L 自動(dòng) 品享型 | 12.98萬(wàn) | -- | 12.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉三廂 2.0L 手動(dòng) 品悅型 | 11.68萬(wàn) | -- | 11.68萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 世嘉三廂 2.0L 自動(dòng) 品悅型 | 12.68萬(wàn) | -- | 12.68萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C5 2.0L 手動(dòng) 舒適型 | 17.69萬(wàn) | -- | 17.69萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C5 2.0L 自動(dòng) 尊享型 | 18.99萬(wàn) | -- | 18.99萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C5 2.3L 自動(dòng) 尊馭型 | 20.59萬(wàn) | -- | 20.59萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C5 2.3L 自動(dòng) 尊貴型 | 22.69萬(wàn) | -- | 22.69萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C5 2.3L 自動(dòng) 豪華型 | 23.69萬(wàn) | -- | 23.69萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C5 3.0L 自動(dòng) 旗艦型 | 29.89萬(wàn) | -- | 29.89萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C5 2.0L 自動(dòng) 悅享型 | 20.19萬(wàn) | -- | 20.19萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C5 2.3L 自動(dòng) 悅享型 | 21.79萬(wàn) | -- | 21.79萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 C4 AIRCROSS(進(jìn)口) 2.0L 自動(dòng) 四驅 豪華版 | 27.98萬(wàn) | -- | 27.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 C4 AIRCROSS(進(jìn)口) 2.0L 自動(dòng) 兩驅 豪華版 | 25.98萬(wàn) | -- | 25.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 C4 AIRCROSS(進(jìn)口) 2.0L 自動(dòng) 兩驅 舒適版 | 21.98萬(wàn) | -- | 21.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 C4 AIRCROSS(進(jìn)口) 2.0L 自動(dòng) 四驅 舒適版 | 23.98萬(wàn) | -- | 23.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 C4 AIRCROSS(進(jìn)口) 2.0L 自動(dòng) 兩驅 進(jìn)取版 | 19.98萬(wàn) | -- | 19.98萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 雪鐵龍C4L 1.6THP 自動(dòng) 智驅版勁智型 | 16.99萬(wàn) | -- | 16.99萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 雪鐵龍C4L 1.8L 自動(dòng) 智驅版勁智型 | 15.89萬(wàn) | -- | 15.89萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 雪鐵龍C4L 1.8L 手動(dòng) 智驅版勁智型 | 14.99萬(wàn) | -- | 14.99萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 雪鐵龍C4L 1.8L 自動(dòng) 智驅版勁享型 | 14.49萬(wàn) | -- | 14.49萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 雪鐵龍C4L 1.8L 手動(dòng) 智驅版勁享型 | 13.59萬(wàn) | -- | 13.59萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C4L 1.6L 手動(dòng) 勁享版 | 12.39萬(wàn) | -- | 12.39萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C4L 1.6THP 自動(dòng) 勁馳版 | 18.59萬(wàn) | -- | 18.59萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2013款 雪鐵龍C4L 1.8L 自動(dòng) 勁馳版 | 17.19萬(wàn) | -- | 17.19萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 全新愛(ài)麗舍 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型 | 8.38萬(wàn) | -- | 8.38萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 全新愛(ài)麗舍 1.6L 手自一體 時(shí)尚型 | 9.38萬(wàn) | -- | 9.38萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 全新愛(ài)麗舍 1.6L 手動(dòng) 舒適型 | 9.28萬(wàn) | -- | 9.28萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 全新愛(ài)麗舍 1.6L 手自一體 舒適型 | 10.28萬(wàn) | -- | 10.28萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
| 2014款 全新愛(ài)麗舍 1.6L 手自一體 豪華型 | 11.88萬(wàn) | -- | 11.88萬(wàn) | 詢(xún)價(jià)試駕 |
