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江鈴作為國內八十年代最早引進五十鈴輕卡技術的廠家之一，其經典的江鈴順達一直扮演著經濟型高端輕卡的市場角色，在二三線城市的行業(yè)用戶、中高端用戶的輕卡市場中，多年來有著不俗的市場表現(xiàn)和較高的占有率。隨著目前輕卡用戶需要層次的提高和市場差異化競爭的需要，新技術高端輕卡的快速增長，已經成為了近年來輕卡市場的發(fā)展趨勢和一大亮點。 近兩年來，各廠家借鑒日系輕卡競相開發(fā)各自的輕卡高端產品，江鈴也推出了自己的高端新品凱銳800輕卡。江鈴新款輕卡在外觀造型、動力匹配、輕濟和安全性有哪些亮點呢，讓我們走近江鈴凱銳800進行觀察品讀。 ● 新款造型，細節(jié)彰顯務實風范 
本次亮相于成都賽區(qū)的凱銳800為單排廂式車，軸距為3360mm，整車長度為5995mm，高度為2998mm，總重為4.48噸。這個尺寸和噸位參數(shù)幾乎是藍牌照輕卡的上限了，既能解決眾多C照駕駛員準駕車型的局限，也可以方便用戶在限制黃牌照貨運車輛通行的二、三線城市申辦輕卡通行證。 
作為一款城市輕物流及城區(qū)配送物流車型，它采用了1880mm新款寬體駕駛室，突破了的順達窄體駕駛室乘座2人數(shù)的限制，完全滿足法規(guī)對駕駛室乘座3人的寬度要求。 風擋玻璃借鑒了五十鈴700P玻璃的高度和角度設計，給駕駛員提供了良好的行車視線，方便物流輕卡在城區(qū)和物流基地里的穿行。 后視鏡沒有采用目前比較流行的歐系風格門鏡式，依然是單臂外伸式鏡架，可以實現(xiàn)多方向的折疊收回。這可能是出于凱銳800在城區(qū)貨場等狹窄區(qū)域穿行時，通過收回后視鏡來提高通過性的設計考慮。 
風檔玻璃清潔噴嘴改為了隨臂式，以避免普通固定式噴嘴在高速行駛時，無法對大角度大幅面玻璃洗滌的需要。而玻璃膠條的上方保留了擋水檐，可將車頂?shù)牧飨碌姆e水向檔風玻璃的兩側進行導流。 
大燈燈組為遠、近光獨立設置，近光采用透鏡式。轉向燈離遠光燈較遠，盡量避免轉向燈光在夜間受遠光燈弦光的影響。 
保險杠與車身涂裝的分色設計使車身的層次更加分明，更顯得穩(wěn)重敦厚。保險杠為內外雙層設計，內層為鋼板沖壓成型，外層為注塑成型，表面采用了黑色涂裝。保險杠與車門銜接處的倒角，既避免了車門開啟時的干涉，也讓接壤處的線條更加圓潤和協(xié)調。 
參加活動的這臺凱銳800為廂式車，降低廂式車的風阻系數(shù)提高燃油經濟性，同樣可以從導流罩看出江鈴凱銳的設計用心。 雙區(qū)域的導流罩看上去很潮很另類：分為平緩的頂蓋部分與中間束腰兩部分，在高速行駛時，可將氣流分別向頂部和側面同時進行引導。 ● 舒適寬敞 豪華實用盡顯人性化 進入凱銳800駕駛室，從突出的中控臺可以看出，借鑒了五十鈴700P的儀表臺骨架，在結構上保持了左右對稱的設計方式，以便于右舵出口車型的布置。 儀表臺下方實現(xiàn)了全包覆：冷暖空調的水箱和蒸發(fā)器、腿部出風口、中央線束等部件全部隱藏在儀表臺的下蓋板內。 凱銳800的內飾主色調采用了高端車型主流的淺灰色，中控臺部分則輔以黑色亞光面板的點綴。 
由于采用了大幅面的擋風玻璃，凱銳800的駕駛室的高度空間帶來了很大的提高。1.7米身高的駕駛員，頭頂與駕駛室頂篷仍然有近20cm的高度余量，絲毫沒有窄體輕卡那種空間壓抑感。 
底部加高的方向盤很有轎車范，并可以實現(xiàn)前后、高低的四方向調整。方向盤表面采用了軟質材料，提供了良好的把握手感和防滑能力。 
駕駛空間足夠，方向盤尺寸適中，檔桿位置合理。 點火鎖的安裝位置采用了內凹式設計，避免腿部無意碰撞鑰匙而導致的意外熄火。 
組合儀表依然是五十鈴簡約的風格，保留了常用的速度表、轉速表、柴油表和水溫表，顯得簡潔而實用。 
中控臺在上部區(qū)域設置了碩大的中置儲物艙，提供了巨大的儲物容量，非常方便物流配送駕駛員隨時存取一些物流清單、路單等隨車資料。 而在中控臺下部區(qū)域，設置了取電插孔，方便掃碼器等物流貨運儀器的電源接駁。  雙艙式多媒體娛樂系統(tǒng)，帶有CD機、收音功能，預置了USB和外置輸入接口。
● 歐日合璧 動力、底盤全新組合 目前國內中高端輕卡的市場競爭日趨激烈，相對于一些廠家僅在原有車型平臺上，通過更換駕駛室或更改面罩的小改款就冠以“高端輕卡”的行業(yè)現(xiàn)象，作為老牌高端輕卡重要廠家的江鈴，它在高端輕卡凱銳800的底盤平臺上有哪些技術升級和產品亮點呢，讓我們升起它的駕駛室一探究竟。 凱銳800發(fā)動機不再沿用早期五十鈴493技術的發(fā)動機平臺，啟用了JX4D24電控高壓共軌發(fā)動機。配合可變截面渦輪增壓器，通過外置廢氣再循環(huán)系統(tǒng)達到國四排放標準。該款發(fā)動機來源于福特經典的PUMA發(fā)動機技術，與路虎衛(wèi)士新全順所匹配的發(fā)動機系出同門，2.4L排量即可達到120馬力的凈功率，額定轉速達到3200轉/分，在1600-2200轉時，可提供320Nm的最大扭矩。  從參數(shù)來看，2.4L的排量既可提供大功率，表明了發(fā)動機的燃燒效率非常高。而320Nm的最大扭矩和3200轉的額定轉速，讓凱銳800既能在城區(qū)保持良好的起步加速度，也能對高速公路上的行駛提供速度的支撐。
從消聲器前端的凈化單元來看，它的外罩還帶有防護保溫罩。該款發(fā)動機的尾氣處理很有可能是DOC+DPF的結合體。  在其它高端輕卡普遍采用五速變速器的現(xiàn)狀下，江鈴凱銳800所標配的六速變速器讓人眼前一亮。這款來源于德國格特拉克技術的MYY6S變速器為全鋁合金結構，帶有三錐面同步器，在改善換檔平順性的同時，也讓凱銳800在各種工況的檔位劃分更為細密和準確。
 后橋采用了五十鈴NKR技術的加強橋。
 輪胎標配七只700R16真空子午線真空輪胎，全部帶有動平衡鉛塊。
這里有個細節(jié)，仔細一看，5顆輪胎螺絲將江鈴凱銳800后橋的五十鈴NKR血統(tǒng)表現(xiàn)得一覽無遺。 地址：湖南省常德市武陵區(qū)東郊鄉(xiāng)高坪頭村仁達車務旁 |
