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2014年10月20日，中級(jí)SUV市場(chǎng)迎來(lái)了一臺(tái)實(shí)力派重磅車型——別克昂科威。新車售價(jià)區(qū)間為26.99-34.99萬(wàn)元，搭載新一代2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新6速DSS智能啟停變速箱，并裝配一套智能四驅(qū)系統(tǒng)。這款被寄予厚望的SUV新貴是否能夠打破現(xiàn)有的市場(chǎng)格局？昂科威又是否是你的Mr. Right？10月23日，別克山東在煙臺(tái)市舉辦的媒體試駕會(huì)，讓到場(chǎng)媒體有了自己的答案，希望通過(guò)簡(jiǎn)單文字，為每一位關(guān)注這款車型的朋友傳遞。 首次親密接觸印象深刻 10月23日，看見(jiàn)昂科威的第一眼，就被它大氣優(yōu)雅的外觀所震撼。昂科威的車身尺寸要比途觀、CR-V、翼虎等目前市面上主流的緊湊型SUV車型大一圈，甚至部分車身參數(shù)已經(jīng)可以比肩奧迪Q5。采用別克家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，昂科威的車頭線條精干有力，與車身同色的前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙圍以及19英寸的超大輪圈，車尾的鍍鉻飾條貫穿左右尾燈，而車頂?shù)膩喒庑欣罴軇t提亮了全車的精致感，昂科威在造型上一氣呵成，襯托出車身整體的流暢，相比其他SUV車型展露出更濃郁的都市風(fēng)尚和高檔感。 
拉開車門，首先感受到的就是昂科威車門的厚重感，很有豪華車的“份量”。進(jìn)入到車內(nèi)，坐上寬大的真皮座椅，別克內(nèi)飾空間一貫的豪華優(yōu)雅氣息撲面而來(lái)。觸手可及之處均為軟質(zhì)材料，搭配木紋中控裝飾都展現(xiàn)出了豪華的一面，而諸如石英鐘等小細(xì)節(jié)更是錦上添花，豪華感在同級(jí)中無(wú)可比擬。中控臺(tái)內(nèi)嵌別克新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)的8英寸高清觸摸式顯屏而大幅簡(jiǎn)化了按鍵布局，按鈕阻尼回彈手感細(xì)膩，功能一目了然，所有操作僅需簡(jiǎn)單觸摸，帶來(lái)上乘的人機(jī)交互體驗(yàn)。 駕駛過(guò)程輕松愜意高科技配置非常好用 踩住剎車踏板、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，昂科威的怠速穩(wěn)定在700rpm左右，震動(dòng)和噪音幾乎感受不到。輕踩油門，得益于新一代高性能2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)191千瓦、353牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力，整個(gè)提速過(guò)程非?？烨沂志€性，全新6速DSS智能啟停變速箱換擋快捷平順，不知不覺(jué)車速已提升至近百。 
試駕從煙臺(tái)市區(qū)行進(jìn)到G18榮烏高速，ACC自適應(yīng)巡航“好玩”得不亦樂(lè)乎，把巡航定速為公路最高限速，選擇長(zhǎng)距離或中距離設(shè)置，就可以把兩只腳全部解放。隨后車輛就會(huì)自動(dòng)“咬住”前車，你快我也快，你慢我也慢，你停我也停，你再走我還跟——這些可都是自動(dòng)的。特別值得一提的是，100km/h的時(shí)速下車內(nèi)非常安靜，由于昂科威全系配備了ANC主動(dòng)降噪科技，通過(guò)釋放與噪音反向的聲波進(jìn)行實(shí)現(xiàn)靜音，相比當(dāng)前普遍采用的靜音方式，無(wú)論科技含量還是實(shí)際效果都要更勝一籌。 回到城市道路，走走停停的路況正是體驗(yàn)加速表現(xiàn)和啟停系統(tǒng)的好機(jī)會(huì)，停車后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄滅，當(dāng)松開剎車踏板的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)運(yùn)作，整個(gè)過(guò)程迅速、安靜，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)變化；深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)拉升到4000轉(zhuǎn)，此時(shí)動(dòng)力噴發(fā)而出，帶來(lái)很強(qiáng)烈的推背感，開到120Km/h仍然后勁十足。制動(dòng)系統(tǒng)感受非常線性，很容易找到需要的剎車力度，“上腳”輕松簡(jiǎn)單。 突破重重難關(guān)證明自己的真實(shí)力 
昂科威全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，其中高配車型采用的是通用汽車全新開發(fā)的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)。在這次試駕活動(dòng)安排的場(chǎng)地測(cè)試體驗(yàn)中，這套系統(tǒng)幫助昂科威輕松完成了交叉軸測(cè)試。在測(cè)試時(shí)，懸空車輪可以迅速鎖死，將扭矩傳輸?shù)接懈街Φ臓恳啠瑤椭囕v迅速脫困；低附著力的模擬冰面路況更難不倒昂科威，同級(jí)罕見(jiàn)的后軸左右輪0-100連續(xù)動(dòng)力分配功能讓車輛始終得到強(qiáng)大的牽引力，非常輕松地駕馭低附著力路面。 
而在駝峰試駕環(huán)節(jié)也沒(méi)有對(duì)昂科威造成一點(diǎn)困難，憑借較高的離地間隙和智能四驅(qū)系統(tǒng)的幫助輕松的通過(guò)駝峰上的三組滑輪順利到達(dá)頂峰，俗話說(shuō)“上山容易下山難”但是在昂科威身上并不存在，借助下坡輔助系統(tǒng)，昂科威平穩(wěn)的從頂峰行駛到地面，整個(gè)過(guò)程非常輕松順利，在視覺(jué)和感覺(jué)上得到充分的滿足感。 
通過(guò)一天的試駕，別克昂科威的表現(xiàn)令人信服。成為一款優(yōu)秀SUV的先決條件，則是足夠全面。這款全能中型SUV所呈現(xiàn)的不僅是領(lǐng)先的科技和產(chǎn)品力上的超越，還有別克品牌發(fā)力主流SUV細(xì)分市場(chǎng)的決心和誠(chéng)意。除了滿足全面的特質(zhì)外，昂科威確實(shí)做到了如官方所說(shuō)比別人多10%的造車精神，使你一坐進(jìn)車內(nèi)，就覺(jué)得這車真值這個(gè)價(jià)錢。所以“全能優(yōu)等生”這個(gè)稱號(hào)，是對(duì)昂科威最精煉的詮釋！ 電話：400-815-9789 地址：老309國(guó)道玉黛湖東六公里路南（名都生態(tài)園西500米） |
