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    福田汽車是中國(guó)汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。自成立以來(lái),福田汽車以令業(yè)界稱奇的“福田速度”實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,累計(jì)產(chǎn)銷汽車超500萬(wàn)輛,曾連續(xù)兩年位居世界商用車銷量第一。目前福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時(shí)代等十一大汽車產(chǎn)品品牌。
焦點(diǎn)
新聞
歷史回顧篇
    回首過(guò)去的16年,福田汽車的成長(zhǎng)之路已成為國(guó)內(nèi)車企的典范。在戰(zhàn)略層面,從“百家法人造福田”開始,到實(shí)現(xiàn)“四年三大步”的歷史性跨越,再到“2020戰(zhàn)略”的發(fā)布;在管理領(lǐng)域,從TPS的推廣到結(jié)合自身實(shí)際逐步創(chuàng)新,再到“集成知識(shí) 鏈合創(chuàng)新”以及產(chǎn)業(yè)集團(tuán)+SBU管理模式和1+N管理模式的建立;在產(chǎn)品開發(fā)中,從零起步開始闖進(jìn)汽車行業(yè),再?gòu)膯我惠p卡產(chǎn)品轉(zhuǎn)入全系列商用車譜系;在市場(chǎng)布局上,從原有的立足全國(guó)逐步到著眼全球,2010年和2011年連續(xù)兩年保持全球商用車銷量第一……不得不說(shuō),福田汽車的成長(zhǎng)是中國(guó)汽車工業(yè)史上的一個(gè)奇跡,那么成就這個(gè)奇跡的秘訣又是什么?不是天資有多優(yōu)秀,而是后天的加倍努力。梳理福田汽車從無(wú)到有、從小到大、由弱漸強(qiáng)的16年,你會(huì)發(fā)現(xiàn),它的成長(zhǎng)和成功與其在發(fā)展過(guò)程中準(zhǔn)確制定和調(diào)整戰(zhàn)略;在管理層面持續(xù)創(chuàng)新;在產(chǎn)品研發(fā)上追求卓越推陳出新;以及在市場(chǎng)布局方面逐步完善等等密不可分。不積跬步無(wú)以行千里,福田汽車正是憑借16年間點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累和創(chuàng)新,一步步實(shí)現(xiàn)著自己的目標(biāo)。
奇跡輝煌篇
    今年8月,在原有的“2020戰(zhàn)略”基礎(chǔ)上,福田汽車根據(jù)宏觀形勢(shì)和產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)進(jìn)行了新的調(diào)整,發(fā)布了“2020戰(zhàn)略”2.0版本。新版本中對(duì)福田汽車的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新提出了更為明確的規(guī)劃,未來(lái)福田汽車將以汽車與新能源汽車為主題,通過(guò)“集約經(jīng)營(yíng) 關(guān)聯(lián)拓展”,向重型機(jī)械、新能源電池、金融產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流、信息技術(shù)服務(wù)等黃金價(jià)值鏈延伸。福田汽車將分階段實(shí)現(xiàn)三個(gè)里程碑目標(biāo),2013年形成“1+N”的經(jīng)營(yíng)管理體系,2016年商用車成為中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)者、乘用車實(shí)現(xiàn)突破,2020年商用車成為全球領(lǐng)導(dǎo)者、乘用車全球突破,產(chǎn)銷過(guò)400萬(wàn)輛,進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十位。作為明星業(yè)務(wù),海外市場(chǎng)將成為福田汽車未來(lái)重點(diǎn)培育的對(duì)象,2012年下半年將通過(guò)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、雙主網(wǎng)建設(shè)、營(yíng)銷模式創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等措施提升海外營(yíng)銷能力。2012年下半年海外事業(yè)部預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量24894輛, 2013年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量60000輛;下半年海外事業(yè)部將繼續(xù)深化業(yè)務(wù)開發(fā),采取多種手段,推進(jìn)二二四模式(兩個(gè)本部+兩個(gè)主網(wǎng)+四條)
觸摸未來(lái)篇
    根據(jù)“2020戰(zhàn)略”,未來(lái)福田汽車將在海外市場(chǎng)形成 “5+3+1”的布局。 “5”是要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等五個(gè)國(guó)家分別建立海外工廠;“3”即通過(guò)生產(chǎn)高端整車和發(fā)動(dòng)機(jī),突破北美、歐盟和日韓3個(gè)全球最高端汽車市場(chǎng);“1”即是指在北京建設(shè)福田汽車全球創(chuàng)新中心,取得中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位,成為中國(guó)商用車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者,實(shí)現(xiàn)乘用車的跨越式發(fā)展,成為中國(guó)汽車行業(yè)自主品牌第一。到2020年福田汽車全球銷量將突破400萬(wàn)輛,屆時(shí),福田汽車將完成全球化市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)布局,海外銷量占總銷量的30%,擁有世界級(jí)業(yè)務(wù)規(guī)模和世界級(jí)的企業(yè)發(fā)展能力,成為世界知名汽車品牌,成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車企業(yè),并進(jìn)入世界汽車企業(yè)前10強(qiáng)。
合資創(chuàng)新篇
    2012年2月18日,北京福田戴姆勒汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱福田戴姆勒汽車)在京隆重成立。戴姆勒和福田汽車終于喜結(jié)連理。 北京福田戴姆勒汽車有限公司總投資63.5億元人民幣,注冊(cè)資本56億元人民幣,將生產(chǎn)福田汽車現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490馬力的OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。福田汽車將保留“歐曼”中重卡產(chǎn)品專有技術(shù)、專利、品牌等無(wú)形資產(chǎn)的海外市場(chǎng)使用權(quán)和所有權(quán);戴姆勒將提供技術(shù)和專家支持,幫助合資公司提升產(chǎn)品質(zhì)量,并協(xié)助研發(fā)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新產(chǎn)品。8月28日,在歐曼數(shù)字化重型汽車廠舉行北京福田戴姆勒汽車有限公司成立揭牌儀式。與此同時(shí),歐曼第55萬(wàn)輛汽車下線,而下線的歐曼GTL重卡將代表福田戴姆勒出征德國(guó)漢諾威車展。
小編物語(yǔ)篇

    作為商用車產(chǎn)業(yè)來(lái)講,商用車的發(fā)達(dá)程度與否,代表這個(gè)這個(gè)國(guó)家的重工業(yè)發(fā)展程度。而對(duì)于站在16周年飛速發(fā)展成就新起點(diǎn)上的福田汽車而言,目標(biāo)就是再通過(guò)10年努力,把福田汽車打造成世界級(jí)主流汽車企業(yè)。到2020年,福田汽車年產(chǎn)銷量將超過(guò)400萬(wàn)輛,銷售收入達(dá)5000億元,利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)300億元,進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)。而在引領(lǐng)未來(lái)的過(guò)程中,福田戴姆勒合資公司的成立是其中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),而正是這一節(jié)點(diǎn)完美拉開了福田汽車加速走向世界舞臺(tái)的華麗大幕。