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導(dǎo)
讀    所謂合久必分，分久必合，這是金龍集團(tuán)首次以集團(tuán)名義聯(lián)合參展，三家企業(yè)占地1200平方米。整體現(xiàn)場布置都給人一種“大家庭”其樂融融的景象。金龍集團(tuán)更是以大背板、分年代全面展現(xiàn)了集團(tuán)公司多年來的發(fā)展歷程。也許這給客車業(yè)預(yù)示著一種強(qiáng)烈的信號：隨著市場“一通三龍”穩(wěn)固格局的破冰，安凱、中通逐步打入客車第一陣營，產(chǎn)業(yè)集約化、集成度愈來愈高，三龍聯(lián)合一致對外、做大做強(qiáng)將是一種趨勢。

導(dǎo)
讀    本屆展會，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)知名企業(yè)基本悉數(shù)到場。占據(jù)客車市場份額60%以上的玉柴繼續(xù)精耕細(xì)分市場，展示了各類客車、校車、混合動(dòng)力、LNG燃?xì)鈩?dòng)力等針對不同細(xì)分市場的個(gè)性化產(chǎn)品，尤以專配高端仿考的輕型YC4S系列以及專配混合動(dòng)力的YCHPT2尤為引人注目；濰柴則展示了WP5-WP12的全系客車用發(fā)動(dòng)機(jī)；中國重汽杭發(fā)廠攜曼技術(shù)的高端發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相，引起了業(yè)界高度關(guān)注。此外，上海日野帶來了其經(jīng)典的J08、　  P11C系列發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯、一汽錫柴等都展示了各自的主打產(chǎn)品。