2013年8月初，記者從中國南車(chē)獲悉，由中國南車(chē)申報的“純電動(dòng)中型公務(wù)車(chē)研制”項目入選2014年度國家科技支撐計劃，成為國家級新能源中型公務(wù)車(chē)重點(diǎn)支持項目。

    為響應政府公用車(chē)、公交車(chē)要率先推廣新能源汽車(chē)的號召，中國南車(chē)研制了有“陸地公務(wù)艙”之稱(chēng)的純電動(dòng)中型公務(wù)車(chē)，該車(chē)型是針對政府、企事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)而量身打造的新能源車(chē)型。目前，樣車(chē)已經(jīng)過(guò)了近兩年的嚴格道路測試、極限條件測試，以及某高原地區用戶(hù)的試用，產(chǎn)品已基本定型。用戶(hù)試用數據表明，該車(chē)百公里耗電平均為40千瓦時(shí)，大大低于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品，續駛里程達到200公里，整體車(chē)輛運行成本僅為同型號傳統車(chē)的十分之一。

    高端中型公務(wù)車(chē)的年需求量在20萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)總額在600億-800億元，但目前大多數都是外資品牌。