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重慶市將試點(diǎn)農村客運運營(yíng)補貼

商用車(chē)之家訊:2013年重慶市“兩會(huì )”上,市僑聯(lián)提交集體提案,呼吁提高農村公共客運能力建設。7月4日,市政協(xié)副主席陳貴云對該提案進(jìn)行督辦。

  2013年重慶市“兩會(huì )”上,市僑聯(lián)提交集體提案,呼吁提高農村公共客運能力建設。2013年7月上旬,重慶市政協(xié)副主席陳貴云對該提案進(jìn)行督辦。


  截至2012年底,我市已開(kāi)行農村客運線(xiàn)路3067條,投入運營(yíng)農村客運車(chē)輛12667臺,建成投入使用鄉鎮等級客運站318個(gè)、農村招呼站(含簡(jiǎn)易站)3383個(gè),全市鄉鎮、行政村客運車(chē)輛通達率分別為100%和85%,老百姓出行難有了一定改善,但農村的公共客運能力還有待進(jìn)一步提高。


  督辦當天,記者隨同提案督辦人員來(lái)到璧山北門(mén)車(chē)站,了解農村客車(chē)運行情況。這個(gè)車(chē)站主要負責縣城到鄉鎮的客運。上午10點(diǎn)30分,站內只停有一輛沒(méi)有空調的中巴車(chē),正在候車(chē)的乘客抱怨說(shuō),交通還是不太方便,客車(chē)班次少,而且車(chē)況也不好,車(chē)上沒(méi)有空調,大熱天乘車(chē)真受罪。


  此前,重慶市僑聯(lián)界別的政協(xié)委員調研發(fā)現,已建成的鄉村公路等級偏低,路況差;兩輪摩托、三輪摩托等從事非法營(yíng)運的多,安全隱患突出;從事農村短途客運的客車(chē)因為客源分散,經(jīng)營(yíng)效益差,車(chē)輛條件也比較差。


  為改善農村群眾的出行條件,委員們建議對路面差的農村公路進(jìn)行修整,改善通行條件。同時(shí),適當減免農村客運車(chē)輛運營(yíng)費用,對客流量小的線(xiàn)路采取靈活的片區經(jīng)營(yíng)、滾動(dòng)發(fā)車(chē)、循環(huán)運營(yíng)方式提高車(chē)輛實(shí)載率。


  提案承辦單位市交委表示,針對農村客運中存在的問(wèn)題,在“十二五”期間,重慶市將投資480億元,新建改建干線(xiàn)公路6000公里,覆蓋鄉鎮700個(gè),覆蓋率將達到80%以上;全面實(shí)施“安保工程”,在山高坡陡、臨江跨河的農村公路危險路段安裝防護欄,整治危橋,改善農村客車(chē)出行條件;還將改擴建鄉鎮客運站240個(gè),建成農村客運招呼站5000個(gè),到2015年,實(shí)現主城“二環(huán)”以?xún)葏^域公交全覆蓋,渝西地區城市公交向農村有序擴展,“兩翼”地區具備安全條件的行政村100%通車(chē)。


  同時(shí),為保障農民出行需求,重慶市還將試點(diǎn)農村客運運營(yíng)補貼,重點(diǎn)對鄉鎮到行政村、行政村到行政村等客源少、客流不均衡的困難線(xiàn)路進(jìn)行補貼,以扶持冷線(xiàn)客運的可持續經(jīng)營(yíng)。

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