小綦齒,帶動(dòng)大市場(chǎng)。
你知道嗎,在轎車(chē)領(lǐng)域,自動(dòng)擋已經(jīng)普及,但在公交客車(chē)和重型卡車(chē)中,仍以手動(dòng)擋為主。如今,綦江齒輪傳動(dòng)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)綦齒)自主研發(fā)的AMT自動(dòng)變速器已推向市場(chǎng)。未來(lái),國內有望五成以上的公交客車(chē)和重型卡車(chē)安裝自動(dòng)擋變速器。
據介紹,該技術(shù)打破了國外壟斷,填補了國內公交客車(chē)自動(dòng)變速器空白。
十年磨一劍
“以創(chuàng )新為根本,緊跟世界汽車(chē)前沿技術(shù),是綦齒成功的關(guān)鍵。”市經(jīng)信委有關(guān)人士表示。
10年前,在國內轎車(chē)和大客車(chē)還是清一色的手動(dòng)擋時(shí),綦齒就開(kāi)始進(jìn)行公交客車(chē)AMT自動(dòng)變速器的研發(fā)。
十年磨一劍。
如今,其自主研發(fā)的公交客氣AMT在技術(shù)上已經(jīng)接近國外同類(lèi)產(chǎn)品,打破了國外壟斷。
對于A(yíng)MT變速器給公交車(chē)帶來(lái)的好處,綦齒有關(guān)負責人稱(chēng),與傳統客車(chē)相比,它沒(méi)有換擋桿、離合器踏板,能夠自動(dòng)換擋,與自動(dòng)擋的小車(chē)一樣,能大大減輕駕駛員的疲勞駕駛,耗油同比節約3%。
2013年春節,綦齒AMT變速器在廣東佛山試點(diǎn)應用,“接下來(lái),也將運用于重慶的公交車(chē)上。”綦齒有關(guān)人士說(shuō)。
打破國際價(jià)格壟斷
據介紹,目前國內大中型客車(chē)只有3%左右實(shí)現了自動(dòng)換擋,而在國外,這一數字則達到了40%。
此前,AMT變速器核心技術(shù)被國外壟斷。國內的大中型客車(chē)要安裝這一設備,必須從國外進(jìn)口,花費8萬(wàn)至10萬(wàn)元。
“不僅價(jià)格高,通常該變速器不能單獨購買(mǎi),必須購買(mǎi)相關(guān)的一整套設備,約需20萬(wàn)元。”綦齒有關(guān)負責人表示,此次綦齒研發(fā)的AMT變速器,將高昂的價(jià)格大大降下來(lái),“每臺只需約3萬(wàn)元”。
綦齒自主研發(fā)的新產(chǎn)品,已成為公司發(fā)展的新動(dòng)力和新活力:公司先后研發(fā)了適用于新能源環(huán)保汽車(chē)的MT(機械)、AMT(自動(dòng))和EPS(半自動(dòng))系列變速器。僅今年前6月,綦齒新產(chǎn)品產(chǎn)值率達到73.7%。
目標進(jìn)軍百億
有著(zhù)80多年歷史的綦齒,是目前中國最大的汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地和出口基地之一。在中國客車(chē)變速器領(lǐng)域,“綦齒造”稱(chēng)得上是“霸王”:
目前國內10米及以上的豪華大客車(chē),八成多的變速器是“綦齒造”;7米及以上的公交客車(chē)中,“綦齒造”占了半壁江山。
“每10輛客車(chē),至少就有5輛變速器是‘綦齒造’。”綦齒相關(guān)負責人說(shuō)。
為繼續領(lǐng)軍客車(chē)變速器市場(chǎng),綦齒正在擴大產(chǎn)能,并大舉挺進(jìn)重卡自動(dòng)擋變速器市場(chǎng)——擴大客車(chē)變速器產(chǎn)能,建設年產(chǎn)20萬(wàn)臺的客車(chē)變速器基地;
總投資15億元,新建40萬(wàn)臺卡車(chē)變速器基地和產(chǎn)品研發(fā)中心。
“我們的目標是,2020年,實(shí)現‘百億綦齒’。”綦齒相關(guān)負責人說(shuō)。