做為國內自主研發(fā)汽車(chē)的知名廠(chǎng)商奇瑞，對于廣大車(chē)迷愛(ài)好者朋友們來(lái)說(shuō)并不陌生。近幾年奇瑞在轎車(chē)領(lǐng)域不斷的創(chuàng )新，致力于自主研發(fā)品牌的創(chuàng )新，在轎車(chē)市場(chǎng)陸續推出強有力的新車(chē)型。最近奇瑞又開(kāi)始發(fā)力商用車(chē)領(lǐng)域。在輕卡市場(chǎng)中，推出了擁有轎車(chē)血統，又富有競爭力的輕卡產(chǎn)品——開(kāi)瑞綠卡。這次對凱瑞綠卡的試駕評測更加真實(shí)，因為并不是在專(zhuān)用試車(chē)場(chǎng)地，而是在實(shí)際貨運中經(jīng)常要跑到的城市道路、高速公路、與高低坡度都有的盤(pán)山路。而且是在與本車(chē)載重量相等的載貨情況下，用專(zhuān)業(yè)的測試工具進(jìn)行的實(shí)際評測。數據與感受將帶來(lái)更客觀(guān)更真實(shí)的試駕感受！

先SHOW一下專(zhuān)業(yè)測試工具

這么多專(zhuān)業(yè)測試工具一定眼花繚亂了吧，分別是燈光測試儀、風(fēng)力測試儀、檔位推力測試儀、紅外線(xiàn)溫度測試儀、噪音測試儀、振動(dòng)測試儀、與溫度測試儀。在這些專(zhuān)業(yè)儀器的幫助下，可以將測試數據更加準確！

在SHOW一下專(zhuān)業(yè)車(chē)主朋友

作為本次專(zhuān)業(yè)試駕活動(dòng)的協(xié)助者，也是擁有多年卡車(chē)駕駛經(jīng)驗的某物流公司的汪總，隨身攜帶者手臺等無(wú)線(xiàn)通訊設備。在他的指揮下，本次試駕活動(dòng)舉辦的非常成功。

開(kāi)瑞綠卡面面觀(guān)

下面先通過(guò)完整的展示，一起來(lái)看一下開(kāi)瑞綠卡的整體特色?？纯撮_(kāi)瑞綠卡從外觀(guān)到內飾，以及細微的設置都有那些不同吧。駕駛室的保險杠雖然看起來(lái)單薄，但其選用的材料和設計都是科學(xué)合理的，也可以說(shuō)是剛柔相濟抗撞和吸能相得益彰。車(chē)燈造型既新穎亮度很好。

駕駛室的內部比較寬敞，標準是2人乘坐，但其實(shí)完全可以承載3人，駕駛室的座椅十分柔軟，而且整體感覺(jué)十分舒適。其舒適度可以媲美轎車(chē)，有這些細節的精心呵護，在長(cháng)時(shí)間駕駛中可以大大的縮減身體的不適，與消除一部分的疲勞感。發(fā)動(dòng)機艙整體十分整齊，各部件做工與用料考究，整體感覺(jué)十分厚道！

開(kāi)瑞綠卡的車(chē)窗為電動(dòng)車(chē)窗，避免了手搖車(chē)窗的費力感。值得一提的是，車(chē)窗還可以使用車(chē)鑰匙進(jìn)行遙控開(kāi)關(guān)，此設計在卡車(chē)中不多見(jiàn)，提高整體檔次的同時(shí)，也顯得十分人性化。不愧是轎車(chē)的血統??！

在小編試駕過(guò)的商用車(chē)之中，開(kāi)瑞綠卡的方向盤(pán)簡(jiǎn)直是太輕了。其轉向助力的感覺(jué)都可以和轎車(chē)媲美了。即使來(lái)上百八十個(gè)轉向也不會(huì )覺(jué)得累?；叵肫甬斈陮W(xué)大貨B本的時(shí)候無(wú)轉向助力的1041感覺(jué)真悲催啊，建議開(kāi)瑞綠卡能進(jìn)入駕校，造福廣大貨車(chē)學(xué)員！金屬貼面的檔把，提高不少質(zhì)感。而且容易清理，臟的時(shí)候輕輕一擦就可以亮麗如新。也避免了長(cháng)時(shí)間磨損導致檔位示意圖磨壞。更值得一提的是，開(kāi)瑞綠卡的檔位是反方向的掛檔方式，對于開(kāi)慣轎車(chē)的人1-R檔還真得適應一會(huì )兒。

開(kāi)瑞綠卡整體內飾十分清新，金屬拉絲的貼邊提高了整車(chē)的檔次，而且儲物格中空間足以放下常用的工具。雖然整體內飾是塑料的，但是用料十分厚道，不僅環(huán)保沒(méi)有刺鼻的氣味而且手摸上去顯得十分厚實(shí)平滑。

空調調節采用旋轉按鈕式，旋轉調節十分順滑，功能按鈕排列整齊，而且位置設置的十分合理，調節起來(lái)十分方便?？吹借€匙門(mén)那里的LED燈了嗎？沒(méi)插鑰匙的時(shí)候，鑰匙門(mén)是藍色的。插進(jìn)鑰匙時(shí)變?yōu)榧t色，很新穎貼心的設計。清晰的儀表盤(pán)除了常用的儀表外，還有車(chē)載電腦顯示屏，能清楚的顯示出行車(chē)信息，附帶遮陽(yáng)板，可以在太陽(yáng)直射的時(shí)候也能看清楚儀表盤(pán)。人性化的設計，轎車(chē)的血統?。。ㄔ俅胃袊@下?。?br />
值得一提的是，開(kāi)瑞綠卡的駕駛室空間不錯，小編1米76的身高，180斤的體重，絲毫沒(méi)感覺(jué)到擁擠反而很寬敞。駕駛自如的同時(shí)，感覺(jué)十分舒適。

五項目輕卡全國首創(chuàng )技術(shù)

在試駕開(kāi)始前，讓咱們一起先共同了解下，這款擁有轎車(chē)血統的凱瑞綠卡的一些獨創(chuàng )的技術(shù)特色吧！

1.轎車(chē)化前獨立懸掛

行駛性能和舒適性大大領(lǐng)先于國內其他品牌輕卡——能有效減少車(chē)身的傾斜和振動(dòng)，并能防側傾，行駛穩定性能更好，能增強輪胎附著(zhù)力；采用優(yōu)質(zhì)高強度彈簧（60Si2CrVA)制造的螺旋彈簧，在保證舒適性的同時(shí)不會(huì )削弱承載能力。

2.ABS+EBD+四輪盤(pán)剎式剎車(chē)系統

轎車(chē)和重卡制動(dòng)技術(shù)首次應用于輕卡，制動(dòng)安全性和舒適性大大領(lǐng)先于國內其他品牌的輕卡。

3.轎車(chē)化橫向穩定桿

使車(chē)輛轉向更加精準，過(guò)彎穩定性更好，行駛時(shí)更舒適；采用特質(zhì)材料和熱處理工藝制造國際領(lǐng)先的空心桿，重量輕、強度高、性能好，克服震動(dòng)產(chǎn)生的扭矩，更安全；不規則對稱(chēng)結構

4.商用車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)

線(xiàn)束布置更簡(jiǎn)單，維修更方便，信號傳輸更快，整車(chē)體驗更智能。

5.智能遠程控制系統

利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )、GPS系統，把車(chē)輛的運行軌跡、實(shí)時(shí)參數、狀態(tài)發(fā)到后臺，可實(shí)現對車(chē)輛的監控、管理、提供必要的服務(wù)等。

介紹完本次試駕的開(kāi)瑞綠卡的優(yōu)異性能后，就請各位看官隨小編一起開(kāi)始咱們的試駕之旅吧。本次試駕為最真實(shí)的全程載貨長(cháng)途試駕。而且還有許多盤(pán)山路與坡度，總里程300公里。開(kāi)瑞綠卡的標準載重為2噸本次載貨也是標準2噸貨物，給本次試駕帶來(lái)更真實(shí)的體驗，通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器的測試也給出了更嚴格真實(shí)的數據。這對于開(kāi)瑞綠卡來(lái)說(shuō)，是一次艱難的考驗??！

開(kāi)瑞綠卡的車(chē)廂鈑金厚實(shí)，站在上面來(lái)回晃悠，晃動(dòng)幅度輕微，同時(shí)敲擊測試也能聽(tīng)見(jiàn)厚重的聲音，為行車(chē)與貨物提供了堅實(shí)的保障.為了本次試駕評測的油耗數據更加精準，出發(fā)前特意加滿(mǎn)柴油并將油耗測試儀的數據清空。

本次試駕評測共3輛車(chē)，分別為別克G28視頻攝像車(chē)，?？怂古臄z車(chē)，與這次的主角開(kāi)瑞綠卡。3輛車(chē)協(xié)同作戰，為本次圓滿(mǎn)的試駕提供了很多保障。視頻拍攝車(chē)為本次試駕評測的頭車(chē)，大家可別誤會(huì )，俺們可不是結婚車(chē)隊記錄SHOW哦，而是邊提供開(kāi)道，邊提供全程提供試駕視頻拍攝，包括各種路況下整體車(chē)況的跟蹤拍攝和記錄。

開(kāi)瑞綠卡的艱險歷程

由于本次試駕為滿(mǎn)載貨物，而且是以試駕的方式行駛，路途中有一些測試需要的調整和道路的選擇。選擇車(chē)速沒(méi)有太快，基本保持在60-80KM之間，轉速在2500轉左右，而且全程空調。2.8的排量感覺(jué)動(dòng)力還是很充沛的，沒(méi)感覺(jué)到強烈的頓挫感或者強烈的抖動(dòng)。

開(kāi)瑞綠卡的空調制冷系統還是十分給力的，從開(kāi)啟到駕駛室內完全冷卻下來(lái)只需要1-2分鐘的時(shí)間。在滿(mǎn)載的貨車(chē)當中還是不多得的。而且在滿(mǎn)載貨物全程開(kāi)空調的情況下油耗平均9個(gè)左右，還是比較經(jīng)濟省油的。

初始環(huán)境：駕駛室溫度29.1C0     空氣濕度  56.3%
測試環(huán)境：空調風(fēng)量最大、溫度最低、內循環(huán)、限時(shí)兩分鐘、發(fā)動(dòng)機待速750轉/分鐘
駕駛室溫度21.5C0

在商用車(chē)系列貨車(chē)類(lèi)型中，開(kāi)瑞綠卡的減震隔音屬于上乘。雖然是柴油機但是抖動(dòng)控制的很好，在全程空調測試中，關(guān)閉窗戶(hù)的情況下，噪音基本上也是很低微的。在商用車(chē)系列貨車(chē)類(lèi)型中做到這種程度還是十分難得的。安靜平穩的駕駛感受，也為駕駛者在駕駛中帶來(lái)很大的舒適性。

750轉/分鐘  方向盤(pán) 0.7m/s2
擋把   0.4 m/s2
儀表臺 0.3 m/s2
1500轉/分鐘 方向盤(pán) 0.2m/s2
擋把   0.6 m/s2
儀表臺 0.3 m/s2
2250轉/分鐘  方向盤(pán) 0.9m/s2
擋把   0.9 m/s2
儀表臺 0.8 m/s2

噪音測試

開(kāi)瑞綠卡的整體操控性相當不錯，檔位入檔很清晰，不足的是檔位有些生澀。對于很久沒(méi)有駕駛卡車(chē)的小編，初駕駛感覺(jué)不是很適應。掛入的時(shí)候得順著(zhù)力掛入。用轎車(chē)掛檔的方式入檔一般很難掛入，這可能是這臺新車(chē)變速箱沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合有一定的關(guān)系。希望經(jīng)過(guò)磨合后能有所改善，但是如果在出廠(chǎng)的時(shí)候能夠進(jìn)行冷磨合并且搭配好一些的變速箱油也許能夠給這款新車(chē)增色不少，下面咱們就看看用專(zhuān)業(yè)的推力測試工具測試看看檔位的掛檔。

開(kāi)瑞綠卡的大燈在兼顧美觀(guān)設計的同時(shí)，燈光的照明效果很好。雖然不是轎車(chē)的加裝疝氣燈那樣提高亮度。但是車(chē)燈的燈光直接影響夜間行車(chē)中的安全，強力的照明不光在安全上起著(zhù)重要的作用而且在夜間行車(chē)中對路況將會(huì )看的更加的清楚。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的燈光測試儀測試，開(kāi)瑞綠卡的照明效果十分給力。

輕卡作為物流運輸的主要交通工具之一，自然要走各個(gè)路寬，無(wú)論是平坦的普通公路，還是速度要求較高的高速公路，或者是崎嶇起伏的盤(pán)山路都會(huì )經(jīng)常遇到。所以為了這次做全方位的嚴格測試，這些路寬各挑選了一段進(jìn)行實(shí)際測試。讓人欣慰的是開(kāi)瑞綠卡在這次各路寬中表現的都不錯，在滿(mǎn)載的情況下即使在要求動(dòng)力較為苛刻的盤(pán)山路（上坡和下坡），都沒(méi)有絲毫懈怠。

在盤(pán)山路測試中，開(kāi)瑞綠卡的表現也極為出色。極速轉彎時(shí)沒(méi)有過(guò)于傾斜，源于前獨立懸掛起的作用。在全程空調情況下，2.8的排量動(dòng)力顯得很足。在滿(mǎn)載2噸貨物的情況下，雖然是采用了轎車(chē)的四輪盤(pán)剎制動(dòng)。但是絲毫沒(méi)有感覺(jué)剎車(chē)過(guò)軟的問(wèn)題，整體感覺(jué)剎車(chē)靈敏有效，同時(shí)經(jīng)過(guò)幾次快速爬坡與快速下坡的頻繁剎車(chē)測試，最后又經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的紅外線(xiàn)溫度測試儀的測試，剎車(chē)盤(pán)的溫度也不是很高。

作為手動(dòng)擋的商用車(chē)，對于長(cháng)時(shí)間駕駛來(lái)說(shuō)。離合器油門(mén)與剎車(chē)的配合十分重要，如果這些重要部件過(guò)軟，過(guò)硬，過(guò)高，過(guò)低，都會(huì )帶來(lái)一些負面的影響，同時(shí)也會(huì )增加駕駛者的疲勞感。開(kāi)瑞綠卡將轎車(chē)良好的操控性與操縱舒適性引入到了這款車(chē)中。整體感覺(jué)比較中庸適合。在此次試駕中離合器踏板比較高，但這都是小問(wèn)題，親自動(dòng)手調節離合器拉線(xiàn)，調整到自己習慣的位置。

拉力測試
位置測試值（牛頓）
離合器踏板130
橫向旋擋40
縱向進(jìn)擋39
油門(mén)踏板40

小編評價(jià)：通過(guò)本次嚴格公正的評價(jià)，開(kāi)瑞綠卡在滿(mǎn)載貨物情況下，經(jīng)過(guò)各種路況與相對嚴格苛刻的測試要求來(lái)看。整體表現是相當不錯的，甚至源于他引用了許多轎車(chē)的理念，也為這款高端輕卡增色不少。使得在同類(lèi)產(chǎn)品中，處于領(lǐng)先地位。今年的車(chē)市普遍低迷，開(kāi)瑞綠卡目前整體銷(xiāo)量也不盡人意，作為一款新車(chē)剛上市，還需要各方面的加強，與不斷的自我提升，和更加嚴格的考驗，才會(huì )被越來(lái)越多的車(chē)主所接受。雖然廠(chǎng)家說(shuō)，這款車(chē)實(shí)際能載重到5噸，但本次測試由于出于安全與公正的角度出發(fā)并沒(méi)有進(jìn)行想關(guān)測試，而且超載也是交通法所不允許的，為了各位車(chē)主與司機朋友的安全著(zhù)想，小編在這里真心相勸，安全駕駛，拒絕超載

本文為商用車(chē)之家原創(chuàng )內容，歡迎轉載，請注明出處。特別鳴謝全智物流集團與開(kāi)瑞綠卡公司為本次試駕評測做出的大力協(xié)助與支持。