10年中，上海日野只推出了3款產品：P11C、J05E、J08E。這三款發(fā)動機各司其職，P11C主打大馬力重卡與客車動力，J08E主打中重型商用車動力，J05E則是工程機械專用機。10年來，僅僅依靠這三款產品打天下，并取得不俗的業(yè)績，年盈利上億，這也意味著上海日野的專業(yè)化道路已走得小有特色。更明顯的是，上海日野已經將高端、可靠的形象植入人心，今后市場一旦成熟與理性，上海日野的進一步爆發(fā)并非難事。
 

搭載上海日野發(fā)動機的安徽華菱星馬攪拌車

　　對待發(fā)展，上海日野是謹慎的，她一直很理性地看待中國商用車動力市場，并從中找到自己前行的方向。“雖然中國市場在不斷向前發(fā)展，但要追上國外的先進技術水平，并非短時間內能實現(xiàn)。”上海日野相關人士認為，作為國內高端發(fā)動機的代表企業(yè)，上海日野依然會繼續(xù)“小而精”的發(fā)展下去，“我們很理解現(xiàn)在銷量很少的原因，但不管怎樣，上海日野還是要堅持自己的原則。當然，隨著國內用戶對更高品質發(fā)動機的需求不斷提高，對‘高端’的界定標準也在提高，用戶對上海日野發(fā)動機正逐漸變得更加容易接受。也許會有那么一天，當國內商用車市場的 整體發(fā)展水平達到一定高度，上海日野發(fā)動機會讓每一位用戶都能買得起，到那一天，我們擴大規(guī)模的時機就到來了。”

　　事實上，在專業(yè)化道路上做得更強，上海日野已小有成效，如在混凝土攪拌車細分市場，上海日野P11C發(fā)動機占據(jù)28%市場份額，已名列國內同類發(fā)動機銷量第二；在合資發(fā)動機企業(yè)中，則是當之無愧的第一。

　　高價格高品質的大馬力發(fā)動機在中國往往需要更長時間的市場導入期。但這點對于風格一向嚴謹?shù)娜毡救瞬]有太大的問題。相對于喜歡冒險、四處出擊尋找機會的一些企業(yè)而言，日本企業(yè)更執(zhí)著于在專業(yè)領域的發(fā)展，注重量的支撐。當然，這也往往讓他們在新興市場喪失很多機會，但他們有的是耐心。