●2003年11月，上海日野發(fā)動(dòng)機有限公司在滬成立
傳承“日野品牌、日野品質(zhì)”，是上海首家重型車(chē)用發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)，由上海柴油機股份有限公司與日本日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社共同出資組建（2007年10月，上柴向上海電氣集團轉讓了公司持有的上海日野50%股權。目前上海日野由日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社、廣州汽車(chē)集團股份有限公司、上海電氣（集團）總公司共同控股，分別占股50%、30%、20%）。
●2005年7月，國內首款11升國III重型柴油機P11C在上海日野工廠(chǎng)下線(xiàn)
上海日野也由此成為當時(shí)國內首家具有滿(mǎn)足國III排放標準大馬力柴油機批量生產(chǎn)能力的企業(yè)。當時(shí)，P11C堪稱(chēng)國內最頂級的重型柴油機，它采用電裝高壓共軌系統、頂置凸輪軸4氣門(mén)設計、干式氣缸套、國際首創(chuàng )壁道鉆孔干式缸套、日野球墨鑄鐵活塞等一系列新技術(shù)，在功率提升、降噪、能耗降低、排放優(yōu)化等方面均有卓越的表現。同年，P11C系列發(fā)動(dòng)機開(kāi)始投放市場(chǎng)。
P11C系列
●2007年10月，上柴股份轉讓50%股權給上海電氣
上柴召開(kāi)股東大會(huì ) 審議并通過(guò)了公司向目前的控股股東上海電氣集團轉讓公司持有的上海日野50%的股權議案。上海海日野未能隨上柴股份進(jìn)入上海汽車(chē)，失去了一次由獨立發(fā)動(dòng)機供應商成為整車(chē)企業(yè)隸屬發(fā)動(dòng)機企業(yè)的機會(huì )。但上海日野自此開(kāi)始獲得更大機會(huì )。
●2008 上海日野最值得濃墨重彩的一年
日野發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)了控股上海日野的計劃。在這一過(guò)程中，日野加快了產(chǎn)品引進(jìn)的步伐，J05、J08與先前的P11C一起，鞏固了上海日野在245～380馬力區間高端市場(chǎng)的優(yōu)勢。更為有利的是，日野海外市場(chǎng)的大門(mén)向上海日野敞開(kāi)。與此同時(shí)，廣汽日野汽車(chē)有限公司業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴大，上海日野開(kāi)始逐步向當初“利用日野的集團優(yōu)勢做大獨立發(fā)動(dòng)機企業(yè)的市場(chǎng)”目標靠攏。
●2008年，前期首批投放市場(chǎng)的P11C發(fā)動(dòng)機陸續實(shí)現“百萬(wàn)公里無(wú)大修”
如廈門(mén)興旅5輛北汽福田歐Ⅴ客車(chē)裝配的P11C發(fā)動(dòng)機，廣東饒平汽運的2輛安凱、9輛宇通、1輛青年裝配的上海日野P11C發(fā)動(dòng)機等等，這些P11C發(fā)動(dòng)機首批客戶(hù)，經(jīng)過(guò)三年實(shí)地運營(yíng)，發(fā)動(dòng)機陸續實(shí)現“百萬(wàn)公里無(wú)大修”。上海日野發(fā)動(dòng)機皮實(shí)可靠、經(jīng)濟節油、動(dòng)力充沛的特點(diǎn)通過(guò)口碑傳播開(kāi)始得到愈來(lái)愈多用戶(hù)認可。其忠實(shí)用戶(hù)——首汽旅游車(chē)公司總經(jīng)理朱樹(shù)增甚至認為，“只要正常保養，別說(shuō)百萬(wàn)公里無(wú)大修，就是兩百萬(wàn)公里無(wú)大修也是可行的”。
●2008年，700余臺裝配上海日野P11C發(fā)動(dòng)機的宇通、大金龍、小金龍、亞星等旅游客車(chē)服務(wù)北京奧運
上海日野專(zhuān)門(mén)成立服務(wù)小分隊，在維護和搶修上分工合作，確保在最短時(shí)間內解決問(wèn)題。首汽旅游車(chē)在執行完北京奧運會(huì )、殘奧會(huì )任務(wù)之后，對上海日野發(fā)動(dòng)機的良好表現給予高度肯定，特意給上海日野發(fā)動(dòng)機公司發(fā)來(lái)表?yè)P信表示感謝。
●2008年，上海日野市場(chǎng)歷經(jīng)4年積淀開(kāi)始爆發(fā)，迅速成為高端柴油重型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)一股強勁力量
全年共完成9000臺產(chǎn)量，產(chǎn)銷(xiāo)量一舉比2007年翻三番；更憑借較高的可靠性，上海日野在當時(shí)攪拌車(chē)領(lǐng)域牢牢占據20%的市場(chǎng)份額。
●2009年，上海日野厚積薄發(fā)，推出7.7L中重型柴油發(fā)動(dòng)機J08E系列
該機型具有更高的輕量化水平，并擁有與P11C相同的低排放和高節能水平，不僅豐富了上海日野的產(chǎn)品線(xiàn)，更堅定了上海日野的高品質(zhì)定位。同年度，上海日野首次完成年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機10000臺。
●到2012年，上海日野發(fā)動(dòng)機已連續6年服務(wù)兩會(huì )，參與兩會(huì )運輸保障工作
從2007年開(kāi)始最初的25臺上海日野發(fā)動(dòng)機搭載在兩會(huì )車(chē)輛上，到2011年已有150輛搭載上海日野的客車(chē)參與兩會(huì )運輸保障任務(wù)，涵蓋宇通、廈門(mén)金龍、福田歐V、廈門(mén)金旅等主流 客車(chē)品牌。尤其北汽旅游客運分公司從2006年第一次采購搭載上海日野發(fā)動(dòng)機的客車(chē)后，到2011年北汽旅游客運分公司擁有的605輛大中型客車(chē)中，搭載上海日野高端發(fā)動(dòng)機的客車(chē)就有350輛之多。2012年兩會(huì )服務(wù)用車(chē)里則采用了98臺上海日野發(fā)動(dòng)機。
●2012年，上海日野舉辦首次服務(wù)年會(huì )
上海日野共有83家服務(wù)站代表參加了此次年會(huì )，上海日野特色服務(wù)體系（S.H.Q.S）進(jìn)一步深入人心。截至目前，上海日野共有190家簽約服務(wù)站及7個(gè)配件中心庫，分別設在北京、上海、廣州、沈陽(yáng)、重慶、武漢和西安。
●2012年，在攪拌車(chē)細分市場(chǎng)，上海日野P11C發(fā)動(dòng)機占比28%，名列國內同類(lèi)發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量排行第二；在國內合資發(fā)動(dòng)機企業(yè)中，則是NO.1
