活塞敲缸的判斷方法：
（1）逐缸斷油。采取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置，如果斷油至某缸時，聲音明顯的減小或者消失，而當恢復(fù)供油時能聽到明顯的“嗒嗒”聲，說明該缸活塞敲缸。
（2）為了進一步證實該缸活塞敲缸，可以將該缸的噴油器卸下來，向氣缸內(nèi)加入少量的CD級中增壓機油（起密封作用），再裝好噴油器，發(fā)動發(fā)動機，敲擊聲消失或者減弱，運行一會敲擊聲再度出現(xiàn)，則是該缸活塞敲缸無疑。
產(chǎn)生活塞敲缸的主要原因有以下幾個方面：
（1）活塞同氣缸壁的間隙太大。WD615系列發(fā)動機活塞裙部和氣缸的標準間隙為0.143-0.182，最大磨損極限為0.35—0.40。
（2）發(fā)動機運行一段時間后，氣缸活塞產(chǎn)生磨損，加之潤滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大，并在第一道氣環(huán)略下處出現(xiàn)較嚴重的臺階，使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響。
（3）活塞裙部和氣缸在運行一段時間以后，磨損嚴重，造成嚴重失圓而敲缸。
（4）個別連桿由于種種原因產(chǎn)生變形，造成活塞偏磨，間隙變大而敲缸。活塞敲缸會導(dǎo)致發(fā)動機燃油消耗過高、發(fā)動機竄機油、機油耗量多、經(jīng)濟性差。當活塞敲缸嚴重時，還會拉碎活塞，打壞氣缸，以致于連桿斷裂，打壞氣缸體。
遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理：
（1）發(fā)動機起動后，低溫運行時有敲擊聲，溫度正常后，聲音消失，可以暫不處理，繼續(xù)運行。
（2）發(fā)動機溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應(yīng)盡量避免高速運行，盡快拆卸維修。
（3）拆下氣缸蓋，抽出活塞以后，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應(yīng)進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。
（4）如果發(fā)現(xiàn)連桿變形，應(yīng)盡量更換。
