2013年4月19日上午，在由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦、中國汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)承辦的 “2013（第六屆）中國商用車(chē)發(fā)展交流研討會(huì )”上，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司技術(shù)研究院副院長(cháng)閻備戰先生做了題為“客車(chē)底盤(pán)技術(shù)發(fā)展趨勢”的主題演講。

　　鄭州宇通客車(chē)股份有限公司技術(shù)研究院副院長(cháng)閻備戰先生演講

　　客車(chē)底盤(pán)的結構型式，從早期直接采用載貨車(chē)底盤(pán)，發(fā)展到專(zhuān)用的客車(chē)底盤(pán)，再發(fā)展到全承載式車(chē)身，發(fā)生了巨大的變化。宇通客車(chē)作為客車(chē)行業(yè)一員，對客車(chē)底盤(pán)的發(fā)展有深刻的體會(huì )。對未來(lái)客車(chē)底盤(pán)技術(shù)的發(fā)展，閻院長(cháng)有以下觀(guān)點(diǎn)：動(dòng)力系統方面，傳統動(dòng)力系統將圍繞提高整車(chē)的經(jīng)濟性和排放性能，大力改進(jìn)完善供氣和供油系統；新能源動(dòng)力系統，目前有多種方式和多個(gè)方向，對未來(lái)的底盤(pán)技術(shù)有可能產(chǎn)生巨大的影響。制動(dòng)系統方面，將圍繞整車(chē)智能化的主動(dòng)安全技術(shù)有極大發(fā)展，目前已有很多先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)將從提醒和預警向主動(dòng)干預發(fā)展。在輪胎、懸架、冷卻系統，以及碰撞吸能結構方面，也會(huì )圍繞安全、節能等方向有很大發(fā)展。