2013款道奇公羊1500采用的 V-6發(fā)動(dòng)機是現在較為熟知的3.6升五角星發(fā)動(dòng)機，它可以產(chǎn)生305馬力和269磅-英尺扭矩。
八速自動(dòng)變速器還可以進(jìn)一步增強這款高能引擎。我們的測試車(chē)還額外裝備了可選的3.55后軸比，它可以有效提供高速巡航時(shí)的加速度，80英里/小時(shí)的轉速緩和至2000轉/分。他的0-60英里加速度為7.4秒，行駛四分之一英里的時(shí)間低于16秒。不僅如此，即便牽引1000磅的負重，我們也不會(huì )感到動(dòng)力匱乏。
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變速器可以智能使用他充裕的檔位，按需增減檔位。相比以前的五檔、六檔變速器，這款八檔變速器多出來(lái)的檔位可以顯著(zhù)提升引擎性能。在這些配置中，V6發(fā)動(dòng)機偶爾會(huì )感到缺少扭矩或者有頓挫感，不過(guò)8檔變速器可以有效減輕這些問(wèn)題。這個(gè)組合的另一個(gè)優(yōu)勢是其節能性：混合路況下，相比起同等配置的V-6 F-150大約每加侖20英里，道奇公羊每加侖可以多行駛2英里。
現在，公羊上面的UConnect 系統優(yōu)于福特的F-150的XLT系統。公羊不僅具備觸摸顯示屏，他的系統比福特的更容易與手機匹配。另外，它還可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)藍牙播放音樂(lè )，而有時(shí)福特只能用USB物理連接。
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另一個(gè)特殊的之處在于公羊內部安裝的圓形換擋器。最初公布時(shí)，他被認為極端背離全尺寸傳統。不過(guò)使用過(guò)一段時(shí)間以后，我們認為這是一種很好的換擋方式。比傳統的柱狀排擋更為清晰可見(jiàn)，騰出空間可放置可折疊分離式座椅或者更多的儲物。唯一的一點(diǎn)小缺陷在于這個(gè)圓形換擋器的止動(dòng)裝置太過(guò)柔和，有時(shí)會(huì )換過(guò)檔。
總的來(lái)說(shuō)，2013款V-6發(fā)動(dòng)機 公羊1500四門(mén)皮卡的配置是優(yōu)秀的全功能皮卡，可以作為通勤車(chē)、家庭轎車(chē)、周末活動(dòng)伴侶，在油耗經(jīng)濟性上堪比轎車(chē)，而又具備皮卡獨有的實(shí)用性和多功能性。
這款車(chē)已然經(jīng)濟性、功能性俱佳，我們不由更為期待2014年新款的柴油經(jīng)濟型——一款傳說(shuō)中會(huì )改變半噸級皮卡世界的樣板車(chē)。
