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4月20日，東風(fēng)商用車(chē)公司以“創(chuàng )新·價(jià)值”為參展主題，攜全系新車(chē)型亮相第十五屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )。全新一代自主研發(fā)的天龍旗艦高效長(cháng)途運輸車(chē)首次發(fā)布，吸引觀(guān)眾聚焦東風(fēng)商用車(chē)展臺。
在新品發(fā)布會(huì )上，東風(fēng)商用車(chē)公司共發(fā)布兩款新品。第一款新品天龍旗艦，是面向國內及國際市場(chǎng)，研發(fā)的新一代高效長(cháng)途運輸車(chē)，針對長(cháng)距離運輸、準時(shí)快運、高出勤率的市場(chǎng)需求，搭載了全新的動(dòng)力總成、全新開(kāi)發(fā)的駕駛室、全新的智能系統，充分為客戶(hù)提供高效的物流解決方案。
天龍旗艦新一代高效長(cháng)途運輸車(chē)
在發(fā)布會(huì )上，另一款新品東風(fēng)天龍準重型中途運輸車(chē)，是一款6X2牽引車(chē)，是在現有平臺上拓展開(kāi)發(fā)的新車(chē)型。這款車(chē)以低油耗、低自重和可靠安全適應性強的特性，為用戶(hù)提供針對性更強、綜合經(jīng)濟效益更好的運輸車(chē)輛解決方案。
記者在現場(chǎng)了解到，東風(fēng)天龍旗艦的“高效”體現在六個(gè)字：可靠、經(jīng)濟、舒適。首先，高可靠性是高效運輸的保障。天龍旗艦的可靠性對標進(jìn)口車(chē)，保證高出勤率。通過(guò)匯集國際一流零部件供應商，保障整車(chē)的可靠性；其次，經(jīng)濟性是用戶(hù)高收益的重要保證。天龍旗艦對于長(cháng)距離運輸而言，在具有強勁動(dòng)力的同時(shí)，經(jīng)濟性更好。搭載東風(fēng)康明斯13L大馬力發(fā)動(dòng)機，提供更好爬坡性能和更高經(jīng)濟車(chē)速，滿(mǎn)足歐V排放標準。同時(shí)，匹配ZF Astronic 自動(dòng)變速箱，采用低風(fēng)阻設計等多項節油技術(shù)，整車(chē)的油耗降低10%。此外，東風(fēng)TELEMATICS車(chē)載智能管理系統，實(shí)時(shí)監測車(chē)輛，提高運輸效率，降低運輸成本。在安全性上，天龍旗艦采用高強度車(chē)身，裝備雙安全氣囊，經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)測試，達到了歐洲最新的安全標準，為駕乘人員提供強有力的碰撞保護。
東風(fēng)天龍旗艦現場(chǎng)特寫(xiě)：
另一款新品東風(fēng)天龍準重型中長(cháng)途運輸車(chē)具有三大技術(shù)特點(diǎn)：
東風(fēng)天龍準重型中長(cháng)途運輸車(chē)
一、低自重。采用先進(jìn)技術(shù)集成鑄件，高度集成了駕駛室，功能集成后更加輕量化。懸架系統采用混合匹配方式，即滿(mǎn)足承載又降低自重。采用先進(jìn)技術(shù)的鋁合金殼體變速箱，降低自重。
二、可靠安全適應性強。整車(chē)重點(diǎn)零部件CAE分析，開(kāi)發(fā)指標更可靠。同類(lèi)車(chē)型市場(chǎng)可靠性分析，設計初期規避可靠性風(fēng)險。整車(chē)三級燃油濾清器，油品適應性更強。中橋匹配彈簧氣室，制動(dòng)能力更強。采用ABS+ASR系統，使車(chē)輛具有良好的防滑防抱死功能，讓駕駛更安全可靠。
三、低油耗?；谑褂霉r的cruise仿真分析和動(dòng)力匹配，使整車(chē)運行在合理水平，保證動(dòng)力性的條件下，經(jīng)濟性最優(yōu)。兼顧動(dòng)力總成的負荷率，保證系統可靠性?；诳得魉拱l(fā)動(dòng)機的EBP機智人系統，用戶(hù)可根據不同工況實(shí)現不同功率的需求，有效降低燃油消耗。電子風(fēng)扇可根據水溫自動(dòng)控制風(fēng)扇轉速，從而有效降低風(fēng)扇功率消耗，有效降低燃油消耗。
東風(fēng)天龍準重型中長(cháng)途運輸車(chē)特寫(xiě)：
東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛說(shuō)：“我們始終致力于通過(guò)持續的技術(shù)創(chuàng )新，提供令用戶(hù)滿(mǎn)意的專(zhuān)業(yè)車(chē)輛和服務(wù)方案，促進(jìn)公路運輸業(yè)效率的不斷提升，使東風(fēng)品牌成為備受信賴(lài)的全球品牌。” 40多年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)創(chuàng )新的腳步從未停止，而每一次技術(shù)創(chuàng )新，都成就了一個(gè)時(shí)代的卡車(chē)商品。
歷史上，東風(fēng)2.5噸卡車(chē)EQ240研發(fā)定型，在70年代被譽(yù)為國家建設的“功臣車(chē)”。 70年代末，東風(fēng)5噸載貨車(chē)EQ140上市，研發(fā)初期就與國際知名品牌卡車(chē)進(jìn)行分析對比，到80年代，兩度技術(shù)升級，占據當時(shí)國內公路運輸三分之二的市場(chǎng)。80年代末，東風(fēng)卡車(chē)8噸平頭柴油車(chē)EQ153上市，填補了中國汽車(chē)“缺重”的空白。90年代期間，“開(kāi)著(zhù)八平柴，財源滾滾來(lái)”在客戶(hù)間廣為流傳。
進(jìn)入二十一世紀，在國際合作背景下發(fā)展的10年里，東風(fēng)商用車(chē)首款真正意義上的全新一代重卡產(chǎn)品“東風(fēng)天龍”上市，動(dòng)力范圍涵蓋了260馬力至420馬力。2008年，東風(fēng)全新一代的中卡平臺東風(fēng)天錦面世。截至目前，兩大戰略性商品平臺累計分別銷(xiāo)售39萬(wàn)臺和15萬(wàn)臺。東風(fēng)商用車(chē)公司完成了從中卡到重卡的戰略轉型，并連續9年保持國內中重卡市場(chǎng)第一。——商用車(chē)之家
