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    4月20日，2013（第十五屆）上海國際汽車(chē)展覽會(huì )（Auto China 2013，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2013上海車(chē)展”）在上海新國際博覽中心揭開(kāi)帷幕。作為國內知名的自主品牌主力廠(chǎng)商，江淮汽車(chē)以“誠品臻質(zhì)·科技生活”為主題，攜旗下全系乘用車(chē)及戰略新品、商用車(chē)、多功能商用車(chē)、新能源汽車(chē)（解剖車(chē)）以及動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件總計40余款產(chǎn)品，強勢出擊上海車(chē)展，分別在室內E3館和室外SE105展場(chǎng)精彩呈現，向社會(huì )公眾集中展示江淮汽車(chē)科技創(chuàng )新的成就和魅力。

    歷經(jīng)過(guò)去一年的風(fēng)雨洗禮，再次來(lái)到上海車(chē)展的江淮汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江汽”，JAC），以一番脫胎換骨的全新風(fēng)貌，向所有人展現了自己的蛻變與成熟。

    江汽變了，無(wú)論是新和悅RS，還是瑞風(fēng)S5、M5，40余種參展產(chǎn)品的龐大陣容，全面而又不失特色地宣告：十年不息的奮斗之后，JAC已然告別探索、積累的初級階段，旗下產(chǎn)品與企業(yè)實(shí)力躍入以品質(zhì)促品牌的2.0時(shí)代；江汽沒(méi)有變，無(wú)論是乘用車(chē)五年或二十萬(wàn)公里的超長(cháng)車(chē)身質(zhì)保、“五星服務(wù)”保障體系的打造，還是進(jìn)軍汽車(chē)金融領(lǐng)域，無(wú)不向外界展示了一個(gè)全新的JAC：以品質(zhì)為核心，始終將用戶(hù)利益放于第一位的營(yíng)銷(xiāo)理念，在經(jīng)過(guò)挫折歷練之后，沒(méi)有出現絲毫的松動(dòng)，反而愈益自信、堅定與鮮明。

    江淮汽車(chē)，在當下這個(gè)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)承前啟后的關(guān)鍵階段，在自主品牌面臨抉擇的重大節點(diǎn)，向全世界獻上了一曲創(chuàng )新與堅守交織的徽風(fēng)皖韻。

    “造好車(chē)”的2.0時(shí)代

    江汽之變，產(chǎn)品為先。包括全新二代平臺產(chǎn)品在內的40余種參展精品，不僅是企業(yè)實(shí)力的有力佐證，更表達出這樣一個(gè)訊息：當市場(chǎng)對自主品牌的生存發(fā)展，提出更高更嚴的標準之時(shí)，JAC已經(jīng)走在了前面。

    與過(guò)去以?xún)r(jià)格、銷(xiāo)量為關(guān)鍵詞相比，江汽以品質(zhì)為核心的2.0時(shí)代，以塑造品牌為最大追求。品牌的涵義，實(shí)質(zhì)是一種能夠即時(shí)聯(lián)想到的良好體驗。江汽為自己的2.0時(shí)代提出“誠品臻質(zhì)，科技生活”這樣切中肯綮的主題，顯然是對這一概念的精準把握。

    “誠品臻質(zhì)，科技生活”寓指江淮汽車(chē)堅持打造“品質(zhì)的JAC”，堅持推動(dòng)科技創(chuàng )新與技術(shù)進(jìn)步，樹(shù)立“品質(zhì)卓越 值得信賴(lài) 持續創(chuàng )新 物超所值”的品牌形象，凸顯企業(yè)依托科技進(jìn)步，打造自主創(chuàng )新體系，增強自身內生動(dòng)力，率先實(shí)現由中國制造向中國品牌跨越的發(fā)展思路。而“誠品臻質(zhì)？科技生活”的目的，是用科技向用戶(hù)提供一種更美好的生活體驗。

    江汽的2.0時(shí)代，有著(zhù)清晰準確的發(fā)展思路。以客戶(hù)為導向的 “瑞風(fēng)+和悅”雙品牌運營(yíng)戰略的確立，猶如鋪下了兩條堅固鐵軌，采用全新自主動(dòng)力技術(shù)平臺的全新車(chē)型自此陸續駛上軌道，以強大的產(chǎn)品矩陣滿(mǎn)足不同客戶(hù)群體的全方位用車(chē)需求。本次車(chē)展，雙品牌戰略的雛形已初現。

    在乘用車(chē)方面，江淮乘用車(chē)第二代車(chē)型新和悅RS的上市，可謂抓住了日漸明晰的市場(chǎng)大趨向?；谝延锌蛻?hù)的真實(shí)反饋而開(kāi)發(fā)、定位于“三車(chē)合一，全能商務(wù)”的新和悅RS，兼具轎車(chē)的低能耗、MPV的大空間、SUV的全路況三大核心賣(mài)點(diǎn)，滿(mǎn)足了用戶(hù)的差異化需求。

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    同樣從客戶(hù)需求出發(fā)而誕生的產(chǎn)品，還有新上市的瑞風(fēng)S5。面對SUV這一目前增長(cháng)迅猛的細分市場(chǎng)，瑞風(fēng)S5符合消費者審美的外觀(guān)設計，以及匯集諸多前沿科技，再加上超低震撼價(jià)，直擊用戶(hù)消費的興奮點(diǎn)。在3月19日上市后半月之內，瑞風(fēng)S5銷(xiāo)量已經(jīng)達到4263臺。本次車(chē)展現場(chǎng)展出了S5的解剖車(chē)，讓用戶(hù)直面最真實(shí)的S5，這也顯示江淮汽車(chē)對S5的充分自信。

    在江汽具備優(yōu)勢的商務(wù)車(chē)領(lǐng)域，全新2013款瑞風(fēng)M5也做到了“為人民服務(wù)”。在內飾方面進(jìn)行了重要改進(jìn)，增添了許多人性化的配備。不僅強化了商務(wù)感，也更加注重用戶(hù)對品質(zhì)升級的需求。新款瑞風(fēng)M5的主要配置已經(jīng)完全不輸于甚至優(yōu)于合資品牌，它將進(jìn)一步強化瑞風(fēng)品牌在自主MPV市場(chǎng)中的標桿地位。

    在商用車(chē)方面，新帥鈴海外版全球上市在車(chē)展首日發(fā)布。新帥鈴應用新駕駛室、新發(fā)動(dòng)機、新底盤(pán)，不僅安全舒適，在動(dòng)力和節油方面也更加優(yōu)異。作為中國輕卡出口第一品牌，江淮汽車(chē)此次攜6款重點(diǎn)車(chē)型——新帥鈴寬體車(chē)、窄體車(chē)，新帥鈴寬體車(chē)、窄體車(chē)右舵海外版，新帥鈴中卡，江淮鈴年度車(chē)型助陣上海車(chē)展，而江淮格爾發(fā)重卡搭載納威司達發(fā)動(dòng)機的載貨車(chē)與LNG新能源重卡的強勢亮相。更為值得一提的是，在本屆上海車(chē)展上，江淮格爾發(fā)重卡與一臺納威司達牽引車(chē)、一臺納威司達工程車(chē)協(xié)同亮相。

    新世代產(chǎn)品的青出于藍，來(lái)源于關(guān)鍵模塊的優(yōu)化進(jìn)步。長(cháng)久以來(lái)，動(dòng)力技術(shù)一直是自主品牌與外來(lái)對手較量時(shí)的短板之一。如今，自主研發(fā)的1.5L TGDI高性能汽油發(fā)動(dòng)機匹配雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）的白金組合以及多款“Greenjet（銳捷特）”發(fā)動(dòng)機 “精芯”，讓每一輛江淮汽車(chē)有了強健、節能、環(huán)保的國產(chǎn)心臟。其意義不僅凸顯了江淮汽車(chē)在核心零部件領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，也為企業(yè)未來(lái)向更高目標的攀登提供了根本保障，更為自主品牌陣營(yíng)整體形象與實(shí)力的提升，做出了貢獻。

    值得一提的，還有已經(jīng)成為江淮汽車(chē)新標注的新能源汽車(chē)。本次車(chē)展，人們能夠在現場(chǎng)觀(guān)摩在合肥、成都兩地大規模商品化運營(yíng)的江淮同悅愛(ài)意為第三代純電動(dòng)車(chē)與愛(ài)意為增程式電動(dòng)車(chē)，以及作為江淮新能源商用車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)山之作首款純電動(dòng)卡車(chē)等新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最新成果。在這次車(chē)展上，2000臺江淮同悅愛(ài)意為第三代電動(dòng)汽車(chē)將邁出國門(mén)，進(jìn)入美國市場(chǎng)。新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)與社會(huì )交通的未來(lái)，江淮汽車(chē)愿意用自己的努力，為其打開(kāi)產(chǎn)業(yè)化的大門(mén)。

    本次車(chē)展，多款全新車(chē)型，無(wú)論從造型、內飾、底盤(pán)、動(dòng)力等配置方面，都與稍顯稚嫩的一代產(chǎn)品有著(zhù)天壤之別，某些方面已經(jīng)達到甚至超越了同級別合資產(chǎn)品。為保證用戶(hù)的安全與健康，江汽通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)保障車(chē)輛的性能安全，產(chǎn)品均達到CN-CAP的碰撞安全標準。對于日漸受到關(guān)注的車(chē)內環(huán)境問(wèn)題，江汽早已將VOC、氣味性作為江淮汽車(chē)重要的整車(chē)環(huán)保性能指標，建立車(chē)內空氣質(zhì)量控制標準體系，從整車(chē)、零部件、材料三層次管控，將空氣污染的風(fēng)險層層化解，堅決保證內飾材料的環(huán)保無(wú)害，車(chē)內空氣質(zhì)量達標。

    可以說(shuō)，“學(xué)造車(chē)”的歲月漸行漸遠，江淮汽車(chē)正頭腦清晰、滿(mǎn)懷信心地在行駛在“造好車(chē)”的品牌之路上。

    永不改變的守候

    如果說(shuō)江淮汽車(chē)的變，多著(zhù)墨于產(chǎn)品的品質(zhì)、技術(shù)。那么，本次車(chē)展所傳達出的“不變”則體現在，以品質(zhì)為核心的江汽文化，得到延承與深化。

    首先，“品質(zhì)的JAC”沒(méi)有變。從每一輛參展的產(chǎn)品身上，人們都能夠直觀(guān)感受到江淮汽車(chē)對品質(zhì)無(wú)止境的追求。這不僅是江淮汽車(chē)的造車(chē)準則，也已經(jīng)成為JAC人的行為準則。

    “江淮汽車(chē)這么多年來(lái)的發(fā)展，最大的體會(huì )就是：始終立足于質(zhì)量這個(gè)根基，保持良好心態(tài)，穩扎穩打，讓每一步都走得很實(shí)。”江汽集團公司董事長(cháng)安進(jìn)說(shuō)。

    “品質(zhì)的JAC”背后，更蘊藏著(zhù)江汽對“以人文本”的思考。半個(gè)世紀以來(lái)，無(wú)論時(shí)代如何變遷，服務(wù)的人群如何不同，江淮汽車(chē)始終清楚地認識到：汽車(chē)的意義，在于賦予人行動(dòng)的自由。它幫助人們掙脫物理空間的束縛，延伸考量世界的尺度，讓智慧在自由的行動(dòng)中，激蕩創(chuàng )造出文明的火花，促進(jìn)社會(huì )與人本身的進(jìn)步。而消費者于林林總總的品牌中做出購買(mǎi)的決定，其最核心的訴求就在于，誰(shuí)能夠最好地保證我自由的權利。

    這恰恰是江淮汽車(chē)從未改變過(guò)的追求：以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，守候每一位消費者“自由的權利”。無(wú)論是乘用車(chē)、商用車(chē)、客車(chē)或者零部件與汽車(chē)服務(wù)，烙有“JAC”印記的江汽產(chǎn)品，都致力于保證消費者工作、生活的每一個(gè)步驟環(huán)環(huán)相扣，不斷體驗幸福，走向成功。

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    當然，在發(fā)展的過(guò)程中，難免存在不足與失誤，但江汽絕不以此作為隱瞞與逃避的借口，而是拿出承擔責任的勇氣與行動(dòng)。本次車(chē)展，秉持“承諾傳遞信心”，江淮乘用車(chē)向媒體與公眾正式發(fā)布了全系轎車(chē)“5年/20萬(wàn)公里的車(chē)身質(zhì)保承諾”，同時(shí)為用戶(hù)量身定制了“五星服務(wù)”保障體系。在汽車(chē)行業(yè)普遍產(chǎn)品保修期不超過(guò)3年/10萬(wàn)公里的情況下，江汽此舉可謂是在眾多汽車(chē)廠(chǎng)商中先拔頭籌，用厚實(shí)的承諾落地，再次向消費者和市場(chǎng)傳遞溫暖與信心。

    這種重塑形象的努力絕非一時(shí)權宜，因為“技術(shù)的JAC”給了江汽充分的底氣與能力。

    作為高新技術(shù)企業(yè)和國家創(chuàng )新型試點(diǎn)企業(yè)，江淮汽車(chē)多年來(lái)致力于學(xué)習創(chuàng )新和系統創(chuàng )新，將創(chuàng )新看做驅動(dòng)企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。在“以我為主、兼收并蓄、自成一體、實(shí)現超越”的理念下，江淮汽車(chē)不斷調整、有效整合國內國際的汽車(chē)研發(fā)資源和制造資源，在海外建立研發(fā)中心，形成了以本部國家級技術(shù)中心為核心的五層次的自主研發(fā)創(chuàng )新體系，技術(shù)標準和研發(fā)流程不斷完善，持續開(kāi)發(fā)出具有品質(zhì)優(yōu)勢和自主知識產(chǎn)權的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，試驗驗證設備具備國際水平。僅“十一五”期間，公司就投入科技活動(dòng)經(jīng)費36.4億元，占營(yíng)業(yè)收入比重4.06%，完成企業(yè)全部科技項目數1300余項。

    對品質(zhì)的追求，對消費者的尊重，亦源于國企的職責。

    作為共和國長(cháng)子的國企，江汽從未忘記產(chǎn)業(yè)報國的責任，始終把振興民族汽車(chē)工業(yè)當做最崇高的使命之一。十多年來(lái)，在國家和政府的關(guān)懷引導下，江淮汽車(chē)從一家以制造商用車(chē)為主的傳統、地方國有企業(yè)，逐步形成集商用車(chē)、乘用車(chē)、客車(chē)、零部件和汽車(chē)服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的大型國際化企業(yè)。產(chǎn)品年銷(xiāo)量從2002年的7.6萬(wàn)輛到2012年的近50萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入從42.3億元到2012年的348.5億元，分別增長(cháng)了547%和724%，集團整體實(shí)力現位列中國企業(yè)500強第146位。2012年，江淮汽車(chē)上交稅收20個(gè)億，創(chuàng )造利潤9個(gè)億，應收賬款和存貨均處于行業(yè)的最好水平。

    最值得一提地是，為保證國家能源安全，響應國家節能減排、環(huán)保治污的號召，江淮汽車(chē)投入近1.6億元實(shí)施新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)規劃。以“純電驅動(dòng)”為主攻方向，構建純電動(dòng)車(chē)和增程式電動(dòng)車(chē)兩個(gè)平臺，從傳統車(chē)改裝到基于完全電動(dòng)化平臺產(chǎn)品梯度換代開(kāi)發(fā)。2012年，江淮汽車(chē)分別以2485輛轎車(chē)和612輛客車(chē)的商品化投放，創(chuàng )造了新能源汽車(chē)兩個(gè)全國第一。

    駛向世界的“中國夢(mèng)”

    今天的江汽，既是中國的JAC，更是“世界的JAC”。

    目前，江淮汽車(chē)已出口到亞洲、非洲、南美以及歐洲等100多個(gè)國家和地區，在全球擁有14家海外KD工廠(chǎng)及合資公司。一輛輛代表“中國制造”尊嚴與形象的江汽產(chǎn)品，正承載著(zhù)富國強民的中國夢(mèng)想，駛向世界。

    “我的‘中國夢(mèng)’就是中國的汽車(chē)夢(mèng)。我衷心希望中國的汽車(chē)能夠成為世界的汽車(chē)，中國的汽車(chē)品牌能夠成為世界的汽車(chē)品牌。”安進(jìn)說(shuō)。而江淮汽車(chē)也必將為此，前行不輟。

    “十二五”期間，江淮汽車(chē)將始終堅持“整合全球資源造世界車(chē)”的理念，堅持“五個(gè)有”，即有效益、有技術(shù)、有品質(zhì)、有特色、有規模。堅持推進(jìn)戰略轉型不動(dòng)搖，堅持結構調整不動(dòng)搖，堅持走質(zhì)量效益型道路不動(dòng)搖，堅持品質(zhì)優(yōu)于規模的發(fā)展路徑，構筑起在“十二五”期間的比較優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢。鞏固發(fā)展核心業(yè)務(wù)，力爭輕型卡車(chē)全球前三甲的市場(chǎng)地位；穩健發(fā)展戰略業(yè)務(wù)，力爭乘用車(chē)在自主品牌陣營(yíng)中名列前茅；主動(dòng)布局新能源汽車(chē)，力爭進(jìn)入自主品牌新能源汽車(chē)第一陣營(yíng)。大力推進(jìn)國際化，打造品質(zhì)的JAC，在汽車(chē)行業(yè)率先實(shí)現由中國制造向中國品牌的跨越，將JAC打造成中國的世界級一線(xiàn)品牌。

    “江淮汽車(chē)發(fā)展到今天，離成為具有國際競爭力的汽車(chē)企業(yè)的夢(mèng)想，只有關(guān)鍵幾步。只要始終把‘品質(zhì)’放在首位，堅持打造高品質(zhì)自主品牌形象，這條道路就一定會(huì )走通。”安進(jìn)說(shuō)。