“村村通公路，出門(mén)有車(chē)坐，候車(chē)有站亭”。如今，這幅和諧秀美的新畫(huà)卷，正在江西省廣大農村變?yōu)楝F實(shí)。2013年4月10日，記者從江西省運管局獲悉，至2012年底，全省農村公路硬化里程超過(guò)10萬(wàn)公里，達到10.3萬(wàn)公里；村班車(chē)通達率達91.4%。

　　在掀起農村公路建設高潮的同時(shí)，各地從實(shí)際出發(fā)，積極探索城鄉道路客運一體化發(fā)展模式。豐城市財政每年補貼運輸企業(yè)1600多萬(wàn)元，使城鄉客運票價(jià)下調至3元。樟樹(shù)市財政每年安排1100萬(wàn)元左右補貼資金，保障城鄉客運低票價(jià)運行。經(jīng)過(guò)努力，江西省農村客運通達水平明顯提高，村一級通班車(chē)率由2005年底的81.4%提高到91.4%，農民乘車(chē)條件大為改善。