新品領(lǐng)軍，服務(wù)開(kāi)道。2013年初，江淮汽車(chē)旗下的多功能商用車(chē)江淮星銳在歐系輕客市場(chǎng)上戰略出擊。3月12日，江淮星銳正式發(fā)布了4系產(chǎn)品，這款主力產(chǎn)品曾在去年的廣州車(chē)展上高調亮相，以“高效能引擎、高傳動(dòng)6擋箱、高強度激光焊”的“三高優(yōu)勢”著(zhù)稱(chēng)，備受行業(yè)矚目。而江淮星銳同日發(fā)布的“星銳520”服務(wù)品牌，則開(kāi)創(chuàng )了5年20萬(wàn)公里整車(chē)保修的汽車(chē)產(chǎn)品全球最長(cháng)質(zhì)保期。

　　對此，江淮汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理嚴剛表示：“經(jīng)過(guò)3年的不斷努力，無(wú)論是產(chǎn)品實(shí)力還是服務(wù)保障，江淮星銳正在實(shí)現從跟隨到引領(lǐng)的跨越。以品質(zhì)為核心、服務(wù)為突破，2013年，江淮星銳將瞄準年銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，向歐系輕客市場(chǎng)前三甲發(fā)起沖擊。”

　　“三高”凸顯實(shí)力

　　“得短軸者得天下”。目前，在整個(gè)歐系VAN市場(chǎng)中，短軸市場(chǎng)占據高達六成的份額，也成為近年增速最快的市場(chǎng)。江淮星銳借助4系的入市，開(kāi)啟了歐系輕客市場(chǎng)競爭的新局面。

　　“現今，歐系輕客市場(chǎng)格局已由‘兩強制衡’變?yōu)?lsquo;四分天下’，江淮星銳勢必成為市場(chǎng)份額搶奪戰中一股不容忽視的力量。”嚴剛表示，4系上市之后，江淮星銳將殺入歐系輕客市場(chǎng)縱深腹地，從而實(shí)現銷(xiāo)量快速增長(cháng)。

　　從發(fā)布會(huì )現場(chǎng)展示的星銳4系樣車(chē)不難看出，其作為江淮汽車(chē)的戰略新品無(wú)疑代表了同類(lèi)產(chǎn)品的較高水平。造型上，星銳4系繼承了星銳系列廣受好評的家族臉譜——百葉窗式前格柵和銳利的鷹眼大燈，創(chuàng )新之處則是飽滿(mǎn)流暢的雙曲面尾門(mén)和炫黑組合尾燈，全車(chē)線(xiàn)條簡(jiǎn)練大氣，是JAC意大利設計中心歐尚風(fēng)格的代表作品。

　　而在嚴剛看來(lái)，星銳4系的“三高”才是其真正過(guò)人之處。“高效能引擎、高傳動(dòng)6擋箱、高強度激光焊是江淮汽車(chē)技術(shù)和制造實(shí)力的充分體現。”嚴剛說(shuō)。

　　眾所周知，動(dòng)力總成是車(chē)輛技術(shù)水準的核心體現。星銳4系創(chuàng )新性地搭載了1.9CTI和2.8T兩款柴油發(fā)動(dòng)機，其主打的1.9CTI高效能柴油機，以1.9升的小排量實(shí)現了139馬力的大功率，工信部核定的百公里油耗僅7.6升，引領(lǐng)了中國商用車(chē)綠色柴油動(dòng)力趨勢。與之匹配的是采用歐洲技術(shù)的高傳動(dòng)6擋變速器，令操縱感受更平順，動(dòng)力輸出損失更小。

　　制造工藝方面，星銳4系率先啟用高強度激光焊接技術(shù)，令車(chē)身強度和密封性顯著(zhù)提升，在同類(lèi)產(chǎn)品中，目前僅有奔馳凌特采用這一技術(shù)。

　　配置一直是江淮星銳的強項，星銳4系更是整合了50項轎車(chē)化配置，電子化程度很高。發(fā)布會(huì )上，星銳4系共發(fā)布4個(gè)版本的車(chē)型，功能覆蓋商務(wù)、通勤和城市物流，定價(jià)區間為11.88萬(wàn)~17.48萬(wàn)元，超高的性?xún)r(jià)比，令星銳4系成為2013年無(wú)可爭議的實(shí)力產(chǎn)品。

　　在儀式現場(chǎng)，江淮星銳還發(fā)布了第三方調研公司在上市之前針對4系所做的用戶(hù)測試報告。從測試結果來(lái)看，江淮星銳4系脫穎而出，用戶(hù)首選度遠遠超過(guò)包括合資品牌在內的其他車(chē)型。

　　這一報告最令人關(guān)注的是，在市場(chǎng)上現有的主要歐系輕客短軸產(chǎn)品中，江淮星銳4系的用戶(hù)購買(mǎi)意向度極高。測試報告以市場(chǎng)現有的5大歐系輕客品牌為研究對象，其中包括兩大合資品牌。購買(mǎi)意向度的測試分“第一眼看到時(shí)”、“看完外觀(guān)和內飾后”及“了解參數、配置和品牌后”3個(gè)環(huán)節進(jìn)行，然后再評選出最后測試結果。在3個(gè)測試環(huán)節中，4系成績(jì)一路領(lǐng)先。最終在購買(mǎi)意向度的測試中，4系名列首位。這讓外界對江淮星銳這款有“破局利器”之稱(chēng)的新品充滿(mǎn)期待。

　　試乘體驗卓越品質(zhì)

　　為了體驗江淮星銳的卓越品質(zhì)，3月11日，記者來(lái)到江淮汽車(chē)測試場(chǎng)，對江淮星銳全新4系產(chǎn)品進(jìn)行試乘試駕。通過(guò)這次零距離的體驗，記者對該款車(chē)型的動(dòng)力、操控和制造工藝有了進(jìn)一步認識。

　　從外觀(guān)來(lái)看，星銳4系的翼展式前臉造型時(shí)尚大氣，前格柵借鑒了乘用車(chē)較為流行的橫向鍍鉻條設計。車(chē)身側面寬大的黑色防擦條為車(chē)身增加了層次感，整車(chē)看上去更加硬朗。車(chē)尾設計也是星銳4系造型的一大亮點(diǎn)，雙曲面尾門(mén)造型飽滿(mǎn)流暢，體現了很高的工藝水平。此外，車(chē)輛的加油蓋和儲藏箱不僅十分人性化也創(chuàng )意十足。進(jìn)入車(chē)內，讓人印象深刻的轎車(chē)化內飾既能體現歐式風(fēng)格，也能看出針對中國市場(chǎng)的改進(jìn)。比如，上深下淺雙色設計的一體化中控臺、做工細致的真皮多功能方向盤(pán)等，各種控制按鈕也觸手可及，操控方便。

　　動(dòng)力方面，1.9CTI發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出相當強勁，在試車(chē)跑道上加速時(shí)有明顯的推背感，這得益于小排量和高轉速，車(chē)輛高速時(shí)的發(fā)動(dòng)機噪聲和振動(dòng)明顯低于同類(lèi)車(chē)型。

　　操控方面，由于匹配了6擋變速器，使得動(dòng)力整體表現更為強勁，擋位切換更流暢，即使在彎道或者急轉彎時(shí)都能操控自如，駕乘體驗堪比轎車(chē)。此外，變速器的綜合傳動(dòng)效率提升至97.48%，更經(jīng)濟省油。一輪試駕下來(lái)，記者感到其動(dòng)力操控精準。

　　“520”創(chuàng )全球最長(cháng)質(zhì)保

　　“星銳520”品牌的發(fā)布是當天的另一場(chǎng)重頭大戲。江淮星銳正式發(fā)布了全新“星銳520”服務(wù)品牌，其最震撼的內容是將產(chǎn)品保修期提升至5年20萬(wàn)公里，全面覆蓋動(dòng)力、傳動(dòng)、懸架、制動(dòng)、轉向等主要系統總成和關(guān)鍵零部件，這開(kāi)創(chuàng )了中國汽車(chē)市場(chǎng)乃至全球汽車(chē)市場(chǎng)的最長(cháng)質(zhì)保承諾。

　　“‘星銳520’并不僅僅是服務(wù)品牌，更是全新的市場(chǎng)戰略，是江淮汽車(chē)全面導入4C營(yíng)銷(xiāo)體系、樹(shù)立‘顧客滿(mǎn)意第一’理念的堅實(shí)舉措。”江淮相關(guān)負責人表示，目前歐系輕客行業(yè)的產(chǎn)品保修期一般不超過(guò)2年10萬(wàn)公里。而市場(chǎng)調研顯示，非營(yíng)運用戶(hù)的平均行駛里程為4萬(wàn)~5萬(wàn)公里/年，平均換車(chē)周期為5年，星銳的5年/20萬(wàn)公里質(zhì)?？蓪?shí)現全程覆蓋。

　　在“星銳520”服務(wù)品牌架構下，還為用戶(hù)量身定制了“五星服務(wù)”保障體系。“除了5年20萬(wàn)公里超長(cháng)保修以外，我們還提供1對1客戶(hù)經(jīng)理專(zhuān)人服務(wù)、24小時(shí)全天候服務(wù)熱線(xiàn)、200公里流動(dòng)服務(wù)支援以及100%純正原廠(chǎng)配件供應等五星級服務(wù)體驗。”嚴剛表示，超長(cháng)質(zhì)保承諾向客戶(hù)傳遞的是對品質(zhì)的信心。目前江淮汽車(chē)已全面拉動(dòng)供應鏈、制造體系和市場(chǎng)體系，圍繞“星銳520”進(jìn)行能力建設。

　　此外，嚴剛還表示，中國汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入微增長(cháng)時(shí)代，競爭烈度將進(jìn)一步提升。江淮汽車(chē)的破局思路是踐行“品質(zhì)的JAC”戰略，以品質(zhì)為核心，以服務(wù)為突破，這就是“星銳520”服務(wù)品牌誕生的根源。

　　江淮星銳戰略出擊

　　一方面推出具有“三高”實(shí)力的4系產(chǎn)品發(fā)力核心短軸市場(chǎng)，一方面又以“星銳520”引領(lǐng)全球汽車(chē)行業(yè)最長(cháng)質(zhì)保，看來(lái)江淮星銳對突襲歐系輕客市場(chǎng)第一陣營(yíng)志在必得。事實(shí)上，在2月底剛剛結束的商務(wù)年會(huì )上，江淮星銳就明確指出，2013年銷(xiāo)量要突破10000輛，進(jìn)軍市場(chǎng)前三甲。

　　數據統計，歐系輕客市場(chǎng)的寡頭壟斷格局在2012年已經(jīng)開(kāi)始出現松動(dòng)。兩大合資品牌市場(chǎng)份額出現明顯下滑，最大降幅達5%。新銳品牌迅速搶奪合資品牌丟失的市場(chǎng)份額，其中，江淮星銳的成長(cháng)態(tài)勢十分迅猛。

　　隨著(zhù)4系入市、“星銳520”全新服務(wù)品牌發(fā)布，業(yè)界對其綜合競爭力進(jìn)一步看漲?？梢灶A見(jiàn)，江淮星銳的強勢出擊必將進(jìn)一步加快歐系輕客市場(chǎng)格局的演變。