2013年1月20日，濰柴法拉帝集團CRN船廠(chǎng)迄今為止建造的最大頂級豪華游艇，在意大利安科納市舉行下水儀式。這是濰柴集團成功重組法拉帝集團后舉行的規模最大的商業(yè)活動(dòng)，5000多人到場(chǎng)，中國駐意大利大使、意大利馬凱大區主席均在其列。

　　 2013年2月1日，法拉利汽車(chē)公司在意大利總部馬拉內羅市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )。會(huì )上，他們爆炸性地宣布，自2013年起，濰柴動(dòng)力正式成為法拉利F1車(chē)隊的全球贊助商。

　　自2009年以來(lái)，濰柴集團相繼收購了法國博杜安公司、世界豪華游艇制造商意大利法拉帝集團，并與德國凱傲集團簽署戰略合作協(xié)議，其長(cháng)袖善舞般的資本運作一度驚艷全球。2013年，當人們正好奇濰柴的國際化步伐會(huì )如何邁進(jìn)時(shí)，濰柴用此類(lèi)不同與以往的"打法"，給人們帶來(lái)了嶄新的視野沖擊。

　　業(yè)內人士表示，濰柴在國際舞臺的頻頻亮相，尤其是將"牽手"法拉帝游走在F1方程式的激情賽場(chǎng)，都是其國際化發(fā)展戰略的需求使然，未來(lái)，此類(lèi)"異動(dòng)"將常態(tài)化，并為其品牌建設開(kāi)啟無(wú)限廣闊的空間。

　　無(wú)論是令人嘆為觀(guān)止的資本運作，還是令人耳目一新的品牌建設，濰柴似乎都在向世人傳達著(zhù)這樣一種信息：在國際化發(fā)展之路上，濰柴從來(lái)都不甘寂寞。人們也據此而堅信，全球經(jīng)濟一體化的時(shí)代背景下，國際化的戰略、國際化的視野，定將助力國際化的濰柴早日沖進(jìn)世界企業(yè)500強這一豪華俱樂(lè )部。

　　放眼世界 風(fēng)物長(cháng)量

　　在地球村變得越來(lái)越小的今天，企業(yè)若想永續發(fā)展，全球化戰略不可或缺。早年做銷(xiāo)售工作時(shí)，譚旭光同國際市場(chǎng)已經(jīng)深度"接軌"，所以，他自身并不匱乏國際化"基因"。毫不夸張地講，在帶領(lǐng)企業(yè)摸爬滾打的過(guò)程中，國際化發(fā)展戰略始終和譚旭光如影隨形。近幾年，當他提出打造"百年企業(yè)"的構想，并帶領(lǐng)濰柴沖擊"世界500強"時(shí)，這種國際化發(fā)展戰略開(kāi)始變得越來(lái)越清晰、越來(lái)越緊迫。

　　2012年，濰柴明確規劃出"打造以整機為導向、擁有核心技術(shù)、具備全球競爭力、可持續發(fā)展的工業(yè)裝備制造集團，進(jìn)軍世界500強"的戰略愿景，并確立了未來(lái)全力發(fā)展動(dòng)力總成、商用車(chē)、核心零部件、游艇四大業(yè)務(wù)板塊的定位。

　　2013年2月13日，在濰柴集團領(lǐng)導干部會(huì )議上，譚旭光又進(jìn)一步提出了"打造百年濰柴  永葆基業(yè)長(cháng)青"的構想。他如此動(dòng)容地告訴濰柴人：我一直在思考濰柴如何才能締造百年偉業(yè)，實(shí)現永繼發(fā)展，將我們共同的事業(yè)發(fā)揚光大、代代相傳。這不僅是我們團隊的追求，也是所有濰柴人的夢(mèng)想；它是歷史賦予我們的使命，也是我們這一代人義不容辭的責任。

　　規劃未來(lái)者既需要責任更需要視野。譚旭光總是站在未雨綢繆的高度，對現實(shí)保持著(zhù)一份清醒認識。而正是這份清醒認識，使他一步步堅定了全球化發(fā)展的戰略思路。在他看來(lái)，濰柴人若想實(shí)現美好愿景，目前還存在較大差距。通過(guò)與世界500強企業(yè)的對標分析，他認為，產(chǎn)品集中度過(guò)高、產(chǎn)品過(guò)于依賴(lài)投資拉動(dòng)、高度依賴(lài)國內市場(chǎng)等，是濰柴實(shí)現可持續發(fā)展的瓶頸。未來(lái)，濰柴若想減輕國內市場(chǎng)周期性波動(dòng)造成的影響，實(shí)現銷(xiāo)售收入從1000億到2000億再到3000億的目標，只能毫不猶豫地走國際化發(fā)展之路，努力躋身世界產(chǎn)業(yè)鏈的分工序列，開(kāi)拓全球化的國際市場(chǎng)。

　　業(yè)內人士直言，當今的世界，經(jīng)濟一體化發(fā)展已成時(shí)代潮流，誰(shuí)能順應之，誰(shuí)就能搶占發(fā)展的制高點(diǎn)。企業(yè)家只有用全球化的眼光審視企業(yè)的競爭力，才能及時(shí)而有效地帶領(lǐng)企業(yè)融入國際分工，不斷拓展企業(yè)經(jīng)營(yíng)的深度和廣度。作為一名當代企業(yè)家，譚旭光不懼世界經(jīng)濟的風(fēng)云變換，以一種開(kāi)放的姿態(tài)游走期間，意欲為濰柴贏(yíng)得一席之地，他這種全球化發(fā)展思路是順應世界經(jīng)濟潮流的積極體現，將為濰柴未來(lái)的發(fā)展爭取到更廣闊的空間。

　　譚旭光常言，做企業(yè)必須為其"計之長(cháng)遠"，全球化說(shuō)白了就是濰柴的"長(cháng)遠之計"?；诖?，業(yè)內人士每每憶起濰柴邁向國際舞臺的漂亮舞步，總感回味無(wú)窮，并不吝贊美之詞地將其奉為典范。

借助并購 走向全球

　　國際化戰略既需要構想更需要行動(dòng)，近兩三年，胸懷萬(wàn)壑的譚旭光巧妙地排兵布陣，演繹了幾場(chǎng)經(jīng)典的跨國并購案。就近而言，2012年濰柴與凱傲的合作，是迄今為止中國企業(yè)在德國的最大一筆直接投資，曾一度驚動(dòng)德國總理默克爾。而濰柴與法拉帝的攜手，因股權結構復雜、設計方案優(yōu)秀，更是成為2012年歐洲最經(jīng)典的交易案例。

　　漂亮的實(shí)戰為濰柴的國際化藍圖涂上了濃墨重彩的一筆，也加速了濰柴國際化之路由量變到質(zhì)變的過(guò)程。而今，再回望這些曾經(jīng)波瀾壯闊的并購案例時(shí)，人們似乎總能感受到譚旭光當年氣定神閑地落下棋子時(shí)那眼眸中的深邃。

　　對于當年的三宗并購案，譚旭光曾做過(guò)這樣的總結：通過(guò)并購法國博杜安公司，濰柴積累了經(jīng)營(yíng)國際企業(yè)的寶貴經(jīng)驗；通過(guò)重組意大利法拉帝集團，濰柴實(shí)現了結構調整的重大突破；通過(guò)并購凱傲林德液壓，濰柴掌控了全球液壓控制系統的核心技術(shù)資源。

　　據悉，2008年在投標博杜安的最后時(shí)刻，管理團隊的意見(jiàn)并不是很統一，譚旭光當時(shí)提了兩條：一是通過(guò)并購博杜安，濰柴可以用最少的錢(qián)去試一試國際化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方法和過(guò)程；二是濰柴可以直接進(jìn)入15升發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域。盡管當時(shí)博杜安的技術(shù)已經(jīng)不是最先進(jìn)的，但在此基礎上研發(fā)新產(chǎn)品，必將縮短濰柴的技術(shù)研發(fā)周期。事實(shí)證明，并購法國博杜安，濰柴看似只走出了一小步，實(shí)際上在國際化經(jīng)營(yíng)方面卻邁出了一大步。濰柴通過(guò)資本的手段，不但提升了企業(yè)的綜合實(shí)力，也提升了品牌的知名度。

　　收購頂級豪華游輪企業(yè)法拉帝，是譚旭光的又一"驚世駭俗"之舉。很多國際知名公司的CEO都搞不明白，濰柴是一個(gè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的公司，為什么要進(jìn)入游艇產(chǎn)業(yè)？譚旭光的解釋是，濰柴紅紅火火的發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)完全和投資拉動(dòng)相關(guān)，受宏觀(guān)經(jīng)濟影響和制約的風(fēng)險較大。而奢侈品的消費與經(jīng)濟周期的關(guān)聯(lián)度不大，買(mǎi)游艇的人都是擁有上億乃至上百億的有錢(qián)人，他們的消費不會(huì )因經(jīng)濟波動(dòng)而減少。從業(yè)務(wù)結構來(lái)講，重型卡車(chē)、發(fā)動(dòng)機、推土機等受經(jīng)濟波動(dòng)周期的影響最大，而游艇等高端消費品處于沖擊波末端。通過(guò)并購法拉帝，濰柴對經(jīng)濟波動(dòng)的敏感度將越來(lái)越低。當然，并購法拉帝，也使濰柴一并掌控了世界最頂級的游艇品牌和最先進(jìn)的技術(shù)。

　　驚動(dòng)默克爾的濰柴與凱傲合作案，在譚旭光的國際化布局中同樣舉足輕重。目前，全球液壓系統一直被德國博世力士樂(lè )、美國伊頓、日本川崎等公司壟斷，凱傲旗下的林德液壓在技術(shù)方面完全不遜于這些公司。譚旭光自信地表示，核心技術(shù)的掌握意味著(zhù)更多的機會(huì )與市場(chǎng)。液壓系統與傳動(dòng)系統相關(guān)聯(lián)，當濰柴的產(chǎn)業(yè)鏈向下游延展、液壓系統作為一個(gè)核心零部件全力助益產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展時(shí)，將會(huì )為企業(yè)贏(yíng)得絕對的競爭優(yōu)勢。濰柴戰略重組林德液壓，未來(lái)將會(huì )促使全球液壓控制系統發(fā)展格局發(fā)生重大變化。

　　三宗并購案的實(shí)施過(guò)程，均稱(chēng)得上是出奇制勝，這同譚旭光不落俗套的個(gè)性一脈相承。通過(guò)這三宗并購，過(guò)去很多國家不知道濰柴，現在幾乎全球人都知道了，濰柴在國際化之路上走得有滋有味。

　　全球視野 提升品牌

　　國際化發(fā)展令濰柴越來(lái)越受到世界矚目，品牌價(jià)值日漸提升，這似乎再次觸動(dòng)譚旭光那觸類(lèi)旁通的商業(yè)神經(jīng)。新年伊始，常常憑借果敢打造企業(yè)帝國的譚旭光，出其不意地又有了新思路。他告訴記者，企業(yè)參與全球競爭，最終要靠品牌的打造來(lái)實(shí)現。當外界的目光關(guān)注于濰柴在歐洲的資本之舞時(shí)，濰柴內部正進(jìn)行著(zhù)靜悄悄的革命。因為濰柴人深知，國際化的資本運作只是企業(yè)發(fā)展的過(guò)程和方法，企業(yè)發(fā)展的終極目的還是為了全球化的品牌升級。

　　如此看來(lái)，無(wú)論是豪華游艇的"高調"下水，還是"聯(lián)姻"炙手可熱的法拉利F1車(chē)隊，無(wú)不彰顯著(zhù)濰柴大張旗鼓開(kāi)展品牌推廣的戰略意圖。據悉，濰柴動(dòng)力成為中國第一家能夠與賽車(chē)"對口"的贊助商后，譚旭光曾這樣談及自己傾情贊助法拉利的動(dòng)因：濰柴動(dòng)力和法拉利汽車(chē)公司同是追求技術(shù)創(chuàng )新、卓越品質(zhì)的企業(yè)，正是這樣的共同理念促成了這次合作。通過(guò)一系列海外并購與重組，濰柴動(dòng)力已經(jīng)成為一家業(yè)務(wù)遍及全球的國際級企業(yè)，在法國、意大利、德國、新加坡、印度等國家都有企業(yè)和子公司。此次與法拉利的合作，是濰柴實(shí)施品牌國際化過(guò)程中的重要一環(huán)，希望通過(guò)這次合作，濰柴能夠在全球范圍內持續提高品牌認知度。另外在品牌好感和理解度方面，濰柴也將開(kāi)始朝感性訴求的方向邁進(jìn)一步，使外界更加清晰的認識濰柴，真正打造一個(gè)全球知名的裝備制造品牌。

　　業(yè)內人士感慨，濰柴在品牌推廣上的"高調"，正映襯了其決策層的冷靜。在相繼完成了幾宗海外重大投資后，為確保投資質(zhì)量，濰柴的確需要一個(gè)沉淀期，來(lái)完成企業(yè)軟實(shí)力的升級和提升。包括品牌推廣、文化建設等在內的品牌建設在此時(shí)被擺上重要議事日程，自然是情理之中的事。