【大車(chē)網(wǎng) 新聞】進(jìn)入2012年，關(guān)于商用車(chē)行業(yè)的報道寒意多，驚喜少，很多整車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商乃至用戶(hù)在談及市場(chǎng)時(shí)盡顯無(wú)奈。商用車(chē)的發(fā)展直接受經(jīng)濟形勢影響，其細分行業(yè)——重卡尤其如此。在這一輪國內外經(jīng)濟均下行的環(huán)境中，各企業(yè)都在艱難前行，尋找明燈。
一時(shí)間，關(guān)于LNG到底能否救市的討論頗為激烈。無(wú)論討論的結果如何，一家整車(chē)廠(chǎng)正在以實(shí)實(shí)在在的數據告訴人們，LNG重卡潛力巨大、市場(chǎng)廣闊。陜汽銷(xiāo)售公司相關(guān)人員介紹：“10月陜汽天然氣重卡訂單4185輛，環(huán)比增長(cháng)12.2%，同比增長(cháng)48.7%;1~10月，陜汽天然氣車(chē)訂單5398輛，實(shí)現銷(xiāo)售4500輛。截至目前，陜汽天然氣重卡占有全國40%以上的市場(chǎng)份額。”
在多家整車(chē)廠(chǎng)先后下調了年終產(chǎn)銷(xiāo)目標之時(shí)，陜汽卻在今年6月前后上調其年終目標至8萬(wàn)輛。
圖為陜汽德龍重卡
點(diǎn)滴節省換得用戶(hù)心
“我準備在年底換2輛LNG重卡試試。本來(lái)年初就應該換車(chē)，但市場(chǎng)一直沒(méi)見(jiàn)起色，而油價(jià)卻又不斷上漲，就想將就著(zhù)用。不過(guò)我又想到，我們與鋼鐵廠(chǎng)簽訂的是長(cháng)期合同，也算一直都有活兒干，舊車(chē)又時(shí)常出故障，維修費用花了不少，還耽誤干活兒時(shí)間，還不如換新車(chē)。”李師傅表示。
在記者走訪(fǎng)市場(chǎng)的過(guò)程中，像李師傅這樣的用戶(hù)并不是少數，這也是很多專(zhuān)家當初預測今年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量時(shí)的依據之一。“集團物流企業(yè)以及有長(cháng)期運輸合同的用戶(hù)有更新車(chē)輛的需求且數量不少，如果整車(chē)廠(chǎng)抓住這部分用戶(hù)的需求，將有助于自己度過(guò)寒冬。這時(shí)候，除了車(chē)輛的價(jià)格、可靠性之外，使用周期中的經(jīng)濟性將發(fā)揮很大作用，甚至最終決定用戶(hù)的購買(mǎi)選擇。天然氣重卡在這方面的優(yōu)勢顯得尤為突出。”業(yè)內人士分析說(shuō)。
“天然氣重卡在節能減排方面可以發(fā)揮很大的作用，特別是在當前車(chē)用電池技術(shù)尚未實(shí)現突破性進(jìn)展的情況下。對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，如何省錢(qián)更受關(guān)注。陜汽在全國乃至海外推廣天然氣重卡產(chǎn)品之前，都會(huì )先比較該地區柴油和天然氣車(chē)輛的售價(jià)，算一下使用陜汽天然氣重卡能否幫用戶(hù)節省至少15%的燃油費用，如果低于這一數字，我們就不會(huì )做推廣。無(wú)法幫用戶(hù)省錢(qián)，也就失去了說(shuō)服用戶(hù)購買(mǎi)陜汽天然氣重卡的最大理由。”武林青說(shuō)。
陜汽與天然氣重卡用戶(hù)合作的統計數據顯示，以某位浙江用戶(hù)為例，該用戶(hù)長(cháng)期固定往返于浙江臨安至安徽寧國，單趟距離140公里左右，跟蹤測試1年多后發(fā)現，LNG重卡每百公里燃料費用273元左右，比同路況、同載重量的柴油車(chē)節省燃料費用100元。山西陽(yáng)泉市德運昌物流有限公司于2011年11月購買(mǎi)陜汽天然氣重卡，在陽(yáng)泉到河北石家莊之間從事煤炭運輸，單趟距離255公里左右，每百公里燃氣費用241.2元，可節省燃料費用133.3元。
東南西北全面推進(jìn)
“在新疆推廣天然氣重卡，除了有得天獨厚的氣源優(yōu)勢外，用戶(hù)認可度高也是不可忽略的因素。”陜汽新疆辦事處天然氣重卡推廣專(zhuān)員佘彪對記者介紹今年陜汽天然氣重卡在新疆的發(fā)展情況時(shí)說(shuō)：“年初既定任務(wù)是全年終端銷(xiāo)售1000輛，目前已完成800多輛。這兩年陜汽天然氣重卡的銷(xiāo)售都是成倍增長(cháng)，讓人很有信心，很給力。”
佘彪表示：“ LNG重卡在省會(huì )烏魯木齊市及其周邊、以哈密為代表的東疆地區以及伊犁等北疆地區的銷(xiāo)售情況都不錯;受制于加氣站等配套設施的欠缺，LNG只在南疆的庫爾勒有相對大規模的使用。相信隨著(zhù)加氣站的建成使用，南疆的天然氣重卡市場(chǎng)很快就會(huì )發(fā)展起來(lái)。”
據他介紹，在加氣站較多的地區，購車(chē)的散戶(hù)和集團用戶(hù)都不少，但在加氣站相對少的地區就以集團用戶(hù)為主。
唐山用戶(hù)李師傅告訴記者：“今年遷安及周邊地區先后增加了100多輛陜汽天然氣卡車(chē)，有的是先買(mǎi)1~2輛試試，有的是之前試用過(guò)一段時(shí)間，然后就大規模進(jìn)了20多輛車(chē)。之所以都是先試用后購買(mǎi)，是因為L(cháng)NG車(chē)畢竟比柴油車(chē)貴10萬(wàn)元左右，所以沒(méi)試好，用戶(hù)肯定不會(huì )出手買(mǎi)。”
“在南方推廣天然氣重卡稍有難度，因為當地的氣源缺乏，只能通過(guò)進(jìn)口和西氣南運的方式供氣，因此天然氣價(jià)格略高。用戶(hù)在核算購車(chē)、使用成本后，如果發(fā)現省下的燃料成本不多，加之周邊加氣站配套不完善，在購買(mǎi)時(shí)就會(huì )遲疑。但是在港口碼頭，陜汽LNG重卡的推廣發(fā)展得很不錯，廣州、福建的幾大港口都先后購買(mǎi)陜汽的LNG重卡，特別是今年的上量很明顯。相信再過(guò)幾年，隨著(zhù)加氣站等配套設施的完善，這邊的市場(chǎng)會(huì )更大。”陜汽銷(xiāo)售公司大客戶(hù)部天然氣推廣專(zhuān)員武林青充滿(mǎn)信心地對記者表示：“今年336馬力以上柴油重卡在廣州地區只銷(xiāo)售了幾百輛，滯銷(xiāo)嚴重，但LNG重卡的銷(xiāo)量則成倍增長(cháng)。陜汽與國內多家能源公司先后開(kāi)展合作，盡快完善加氣站等相關(guān)配套設施，如果沒(méi)有看好這一市場(chǎng)，能源公司也不會(huì )如此積極、大規模地參與合作建設。”
圖為陜汽德龍重卡
保證天然氣供應
“陜汽的銷(xiāo)售人員保證過(guò)，只要在一個(gè)地區有10輛以上天然氣重卡，就會(huì )配備流動(dòng)加氣站，所以盡管遷安這邊還沒(méi)有固定加氣站，我們也不用擔心買(mǎi)了車(chē)后沒(méi)有天然氣使用。”李師傅說(shuō)。據了解，目前供給天然氣重卡燃氣的方式有兩種：一種是建立正式的加氣站，該方式由于涉及土地審批而投資大、周期長(cháng)，一般需要至少40~50輛的天然氣重卡保有量才會(huì )考慮建設;另一種則是流動(dòng)站，陜汽方面提供專(zhuān)用車(chē)負責天然氣運送，此方式手續簡(jiǎn)單，只要有10輛以上的天然氣重卡就會(huì )為用戶(hù)配備。
“一直以來(lái)陜汽都深刻地明白，我們與能源公司和用戶(hù)是在一條產(chǎn)業(yè)鏈上，只有大家相互協(xié)作才能共同發(fā)展，實(shí)現多方共贏(yíng)。作為整車(chē)廠(chǎng)，我們首先要保證車(chē)輛具有高度的可靠性和經(jīng)濟性，其次就是與能源公司信息共享，搭建平臺。最后就是把服務(wù)提升上去。”武林青介紹說(shuō)。
“與能源公司信息共享只是雙方合作的第一層面，更深層次的合作還有兩種。一是在加氣站建成使用初期，為了讓用戶(hù)充分體會(huì )到車(chē)輛的可靠和經(jīng)濟性，我們建議能源公司給用戶(hù)一定的優(yōu)惠，因為正常情況下天然氣在儲存過(guò)程中每天有約1%左右的損耗，如果每天有20輛左右的天然氣重卡到站加氣，那么利潤和損耗就差不多相抵消，與其白白損耗，還不如讓利于用戶(hù)。另一種合作就是陜汽引導、鼓勵有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商以參股的形式參與當地加氣站的建設，這樣能縮短建設周期，促進(jìn)當地天然氣重卡的推廣，經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì )得到更多的優(yōu)惠以及更大的代理權。”武林青補充說(shuō)。
據報道，日前中石化安徽石油分公司與陜汽在淮南簽訂了戰略合作協(xié)議。雙方共同創(chuàng )造車(chē)用CNG、LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，爭取獲得安徽省政府天然氣車(chē)輛推廣、加氣站建設等相關(guān)政策支持。2013年，我們將在淮南新建不少于5座LNG加氣站，安徽省內不少于20座加氣站，“十二五”末，在安徽省建立不少于40座加氣站。雙方還就開(kāi)發(fā)天然氣重卡汽車(chē)終端用戶(hù)、共同開(kāi)展促銷(xiāo)雙贏(yíng)政策、優(yōu)惠氣價(jià)政策等方面達成一致。
這是雙方積極響應政府號召、大力發(fā)展新能源、改善環(huán)境，本著(zhù)“優(yōu)勢互補，資源共享，互利共贏(yíng)”的原則，就共同推進(jìn)LNG、CNG重卡等新能源汽車(chē)在物流領(lǐng)域、土木工程領(lǐng)域的應用等方面達成的合作共識，標志著(zhù)安徽石油在開(kāi)拓CNG、LNG加氣市場(chǎng)上取得了又一重大進(jìn)展。
