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"陜汽杯"年度總決賽冠軍再填疑云

商用車(chē)之家訊:【大車(chē)網(wǎng) 轉載】2012年11月10日,"陜汽杯"2012全國超級卡車(chē)大賽進(jìn)入到了正式活動(dòng)的第二天。賽手們駕駛著(zhù)裝扮一新的陜汽重卡越野賽車(chē)在武城市區內巡游展示后,到達賽場(chǎng)完成了年度最后一站比賽前的首次試車(chē)。

【大車(chē)網(wǎng) 轉載】2012年11月10日,"陜汽杯"2012全國超級卡車(chē)大賽進(jìn)入到了正式活動(dòng)的第二天。賽手們駕駛著(zhù)裝扮一新的陜汽重卡越野賽車(chē)在武城市區內巡游展示后,到達賽場(chǎng)完成了年度最后一站比賽前的首次試車(chē)。

 

  按照天氣預報顯示,當天山東武城縣不僅有可能會(huì )迎來(lái)今年立冬后的首場(chǎng)降雪,同時(shí)還會(huì )夾雜一定的降雨,而氣溫也將降至10℃以下。與之前一天陽(yáng)光明媚的天氣相比,驟降的溫度和雨水會(huì )讓更多的人選擇在家中度過(guò)周末。不過(guò)當一輛輛陜汽重卡越野賽車(chē)從升平廣場(chǎng)陸續駛出,仍然吸引了很多過(guò)往行人和車(chē)輛的注意。

 

  由于已經(jīng)到了年終總決賽,目前排在積分榜第一位置的零公里潤滑油隊似乎認為總冠軍已經(jīng)勝券在握。盡管車(chē)隊序號排在第五,有著(zhù)專(zhuān)業(yè)賽手背景的馬淼駕駛賽車(chē)巡游時(shí)更像是一只不安分的野獸,時(shí)刻做好沖出車(chē)隊闖到第一的準備。

 

  巡游結束后,賽手們依次將賽車(chē)駛入賽場(chǎng),準備開(kāi)始比賽前的試車(chē)和勘路工作。

 

  盡管實(shí)際天氣并沒(méi)有降雪,但雨水已經(jīng)由小變大。賽手跳下賽車(chē)看到賽道后無(wú)不驚訝,不僅是被眼前的賽道規模所震撼,經(jīng)過(guò)將近一天的雨水,路面的泥濘成都也讓人咂舌。

 

圖為2012全國超級卡車(chē)大賽年度總決賽現場(chǎng)
圖為2012全國超級卡車(chē)大賽年度總決賽現場(chǎng)
 

  從全年第三站比賽:招遠站開(kāi)始,零公里潤滑油隊似乎受到了幸運之神的眷顧,一直領(lǐng)跑積分榜,其在試車(chē)中的表現尤為引人關(guān)注。不過(guò)第二次來(lái)到山東時(shí)卻并沒(méi)那么走運,濕滑的賽道以及對全新路況的不夠熟悉,導致一名隊員在波浪路的位置沖出賽道,整部賽車(chē)陷入路旁的深溝當中。

 

  "應該是對賽道不夠熟悉,當發(fā)現情況不對時(shí)已經(jīng)無(wú)法將賽車(chē)挽救回來(lái)。"經(jīng)過(guò)檢修這次失誤并沒(méi)有對賽手和賽車(chē)帶來(lái)影響,但車(chē)隊經(jīng)理龔歡不免有些緊張,目前排在積分榜第二名的陜汽長(cháng)沙環(huán)通隊與自己只有一分之差,而分列三四名的固鉑成山輪胎隊和華夏銀行ETC超級卡車(chē)隊也在試車(chē)中對奪冠勁旅們形成了不小的壓力。

 

  "和以往的每站比賽相比,武城站的總決賽一定更有看頭。"據卡賽組委會(huì )技術(shù)部主任李文利介紹,卡賽已經(jīng)走過(guò)了十年的歷史,一直以來(lái)都將挑戰極限作為賽事不變的使命。不僅通過(guò)設置障礙進(jìn)行極限不斷升級,作為十周年的收官之作,武城站賽道在看點(diǎn)上有著(zhù)很多獨一無(wú)二的地方。

 

  之前已經(jīng)曝光的本站新添項目:縱高10米、最大坡度接近垂直的極限登頂、寬度不到30厘米、彎曲向前的S形單邊橋和總長(cháng)度20米、左右高低起伏的波浪路等在今天的試車(chē)中都給賽手們留下了深刻的印象。其中前兩項為決賽中的加賽項目,而試車(chē)中,不僅奪冠熱門(mén)車(chē)隊在波浪路中不慎落馬,車(chē)手們對于另外兩項也都看作是幾乎不可能完成。

 

  不過(guò),目前排在積分榜最后一名的陜汽火箭隊車(chē)隊經(jīng)理楊華成認為極限登頂并沒(méi)有那么困難,"我覺(jué)得應該可以爬到最高端。"但他首先要在11日的預賽中他能率領(lǐng)車(chē)隊在六進(jìn)二中勝出,到時(shí)才有可能驗證自己的實(shí)力。

 

  據他介紹,在保留的三連峰、深水池、臺階路、單邊橋等常規障礙上,賽事組委會(huì )都進(jìn)行了升級處理。其中三連峰在原有基礎上加上了一定的轉向角度,當車(chē)手沖上頂峰、眼前只有藍天的同時(shí)還要時(shí)刻注意修正方向,否則將有沖出賽道的可能。而每站比賽都能激起觀(guān)眾尖叫的深水池不僅同樣融入了彎道處理,1.5米深的水池長(cháng)度達到了將近80米。賽手必須合理控制油門(mén)尺度才能順利通過(guò)。

 

  在試車(chē)過(guò)程中,法士特開(kāi)拓者隊或許是一直沒(méi)有進(jìn)入狀態(tài),在多個(gè)障礙處理中接連出現失誤。不僅在深水池中對行駛軌跡把握不準,在臺階路上也出現了溜車(chē)的情況。由于這是一支完全由湖南車(chē)手組成的隊伍,"80后"隊員劉鑫和任天翔分析這不是隊友配合的問(wèn)題,而是對于車(chē)輛和賽道還不夠熟悉所致。

 

  對于這條已經(jīng)讓賽手們繃緊神經(jīng)的賽道,卡賽組委會(huì )賽道技術(shù)總監曹衛更期待它在正是比賽中的動(dòng)態(tài)表現,"因為這是年終總決賽,賽手們的表現會(huì )更加勇猛,有這樣的一條賽道,整場(chǎng)比賽的動(dòng)態(tài)感官程度會(huì )更加精彩。"

 

  領(lǐng)路者戶(hù)外用品隊、玲瓏君悅歐典隊、花瑤花隊、漢德勇士隊在試車(chē)中對賽車(chē)的表現十分滿(mǎn)意,作為卡賽元老級人物,玲瓏君悅歐典隊經(jīng)理趙大安認為賽車(chē)搭載的濰柴發(fā)動(dòng)機調校非常到位,經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的法士特變速器也能讓賽手們面對夾雜彎道的極限越野障礙時(shí)更有信心,而強化后的漢德車(chē)橋更是讓所有賽手可以在決賽中放手一搏。

 

  2012年11月11日,以上四支車(chē)隊將與法士特開(kāi)拓者隊和陜汽火箭隊共同角逐最后兩個(gè)進(jìn)入總決賽的席位,總積分榜前四名則直接晉級總決賽。根據目前天氣情況已經(jīng)氣象部門(mén)發(fā)來(lái)的數據,11日武城地區將結束降雨迎來(lái)晴朗天氣,賽道路況也將發(fā)生變化,11日晚間各支車(chē)隊正在針對試車(chē)情況緊急討論預賽中將采用的戰術(shù)。

 

  由于零公里潤滑油隊的失誤,各支車(chē)隊都重新看到了奪冠的希望,誰(shuí)將最終得到爭奪十萬(wàn)元黃金大獎的六個(gè)名額,楊華成能否兌現其"沖上第一坡"的諾言?一切即將揭曉。讓我們共同期待11月11日武城舉行的預賽以及12日的年度總決賽。

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