前段時(shí)間，有網(wǎng)友提出“雙導向和雙驅的后掛車(chē)通用嗎？”這一問(wèn)題，一時(shí)間網(wǎng)友們眾說(shuō)紛紜，意見(jiàn)不一，那么到底能否通用呢？小編仔細看了大家的回帖，也詢(xún)問(wèn)了掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的相關(guān)人員，答案是不能，相信看了下面的分析大家就會(huì )明白。

牽引座位置不一：可能導致主掛干涉

由 于雙導向和雙驅的牽引車(chē)由于驅動(dòng)形式不同，車(chē)軸承載的重量也不同，因此牽引座的位置也不一樣。一般情況雙驅車(chē)頭牽引座到后尾燈距離長(cháng)，雙導的短，在牽引座 型號，高度都一樣，掛車(chē)也一樣的情況下，雙導的牽引車(chē)可以?huà)祀p驅的半掛車(chē)，但雙驅的車(chē)頭掛雙導半掛車(chē)時(shí)轉向可能會(huì )與牽引車(chē)發(fā)生干涉，容易掛壞主車(chē)尾燈和擋 泥板，有時(shí)候會(huì )傷到主車(chē)與掛車(chē)的大梁，當然有的車(chē)可以通過(guò)調節牽引銷(xiāo)位置解決連接的問(wèn)題。

軸距不同：可能導致主掛受力變化

在牽引座型號，高度都一樣，掛車(chē)也一樣的情況下，一般雙導的牽引車(chē)可以?huà)祀p驅的半掛車(chē)，通過(guò)調節鞍座位置，雙驅的的牽引車(chē)也能掛上雙導的掛車(chē)。

但 這只是解決了連接問(wèn)題，廠(chǎng)家在根據主車(chē)配掛車(chē)的時(shí)候，還考慮到了整車(chē)的各橋的承載力的分配，主車(chē)大梁，掛車(chē)大梁的承載力等。不同驅動(dòng)形式的牽引車(chē)，不同長(cháng) 度的掛車(chē)，連接在一起，由于牽引座的位置不同，牽引銷(xiāo)的位置也可能不同，會(huì )使主車(chē)掛車(chē)之間的軸距不同，都會(huì )導致車(chē)輛各橋，大梁受力的變化，有可能導致車(chē)輛 車(chē)輛油耗增加，輪胎加劇磨損等問(wèn)題。

編后語(yǔ)：

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題之所以大家意見(jiàn)不同，小編分析了下，大家主要是只注意到了牽引座型號是否一致，主掛車(chē)高度是否一致等能否連接的問(wèn)題，而忽視了主掛干涉的問(wèn)題，特別是因為不同驅動(dòng)形式牽引車(chē)不同，軸距不同，而引發(fā)的車(chē)輛受力的重新分配的問(wèn)題。