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降能耗成本 北京福田純電動(dòng)運輸車(chē)投運

商用車(chē)之家訊: 2013年2月26日,北京市商務(wù)委與北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì )共同組織實(shí)施了“純電動(dòng)物流車(chē)示范運營(yíng)”項目,在城市末端物流配送業(yè)建立純電動(dòng)物流車(chē)隊,進(jìn)行為期1年以上的示范運營(yíng)。

  2013年2月26日,北京市商務(wù)委與北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì )共同組織實(shí)施了“純電動(dòng)物流車(chē)示范運營(yíng)”項目,在城市末端物流配送業(yè)建立純電動(dòng)物流車(chē)隊,進(jìn)行為期1年以上的示范運營(yíng)。

降能耗成本 北京福田純電動(dòng)運輸車(chē)投運


    北京市商務(wù)委員副主任申金升介紹,本次投入示范運營(yíng)的70輛電動(dòng)汽車(chē),分別在新發(fā)地農產(chǎn)品市場(chǎng)、城市一百物流公司、北京煙草物流中心、神州泰岳良品電子商務(wù)公司進(jìn)行示范運營(yíng),用于農產(chǎn)品配送、快遞配送等。

    申金升稱(chēng),北京市物流業(yè)發(fā)展迅速,而且現代化生活中人們對物流需求越來(lái)越大,配送小批量、多品種、多頻次的需求也越來(lái)越顯現,這就造成了能源消耗增多、交 通擁堵和排放增加。電動(dòng)物流車(chē)不使用汽油,減少了能源的消耗和尾氣排放。“此次投入的電動(dòng)物流車(chē)進(jìn)行為期1年以上的示范運營(yíng),希望通過(guò)示范運營(yíng),探索物流 行業(yè)低排放甚至零排放的機制。”

    電動(dòng)物流車(chē)生產(chǎn)企業(yè)北汽福田汽車(chē)的相關(guān)負責人介紹,此次投入的電動(dòng)汽車(chē),充一次電,在等速60公里的狀態(tài)下運行,可開(kāi)行100公里左右,而充滿(mǎn)電只消耗27度電。

    物流業(yè)內人士分析,電動(dòng)物流車(chē)本身節省了物流環(huán)節的一大塊成本。如果示范運營(yíng)成功,能夠推廣開(kāi),對于物流成本的下降在長(cháng)期來(lái)看是有利的,并有可能將成本的下降最終轉化為對消費者的讓利。

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