2013年02月，中國貿促會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )整理的海關(guān)數據顯示，2012年我國商用車(chē)進(jìn)口2.33萬(wàn)輛，同比下降12.96%；進(jìn)口報關(guān)金額為22.29億美元，同比下降8.45%。進(jìn)口額降幅稍低于進(jìn)口數量的降幅。
 

奔馳是國內進(jìn)口卡車(chē)所占份額最多的品牌

進(jìn)口國相對集中

商用車(chē)進(jìn)口國集中在幾個(gè)國家，主要是日本、德國、美國、瑞典等，這幾個(gè)國家銷(xiāo)往我國的商用車(chē)均在2000輛以上。美國進(jìn)口車(chē)成為目前的新勢力。前期德日兩國主導進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，隨著(zhù)歐洲車(chē)市不景氣，德國等歐洲主要汽車(chē)生產(chǎn)國加大對華出口力度，德國、瑞典是歐洲兩大進(jìn)口國。

去年載貨車(chē)進(jìn)口1.81萬(wàn)輛，同比微降0.29%；進(jìn)口報關(guān)金額15.48億美元，同比增長(cháng)4.09%。從車(chē)型結構分析，重型載貨車(chē)進(jìn)口增幅有所下降，2012年進(jìn)口1.41萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.91%；進(jìn)口報關(guān)金額13.47億美元，同比增長(cháng)1.37%。輕型載貨車(chē)進(jìn)口增幅較大，進(jìn)口數量和進(jìn)口報關(guān)金額分別增長(cháng)25.26%和28.08%。

專(zhuān)用車(chē)替代進(jìn)口趨勢明顯

統計數據顯示，專(zhuān)用車(chē)進(jìn)口降幅較大。2012年，我國專(zhuān)用車(chē)進(jìn)口441輛，同比減少49.43%；貿易金額為1.29億美元，同比減少44.76%。2012年，我國專(zhuān)用車(chē)進(jìn)口的主要國家是日本、美國和德國，進(jìn)口數量分別為207輛、65輛和62輛，進(jìn)口金額為778萬(wàn)美元、3556萬(wàn)美元和4552萬(wàn)美元。日本雖然在進(jìn)口數量上約為德國的3倍，但在貿易金額上不到德國的五分之一。

我國專(zhuān)用車(chē)行業(yè)穩定持續發(fā)展，國內企業(yè)自主研發(fā)能力提高，自主品牌專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)占有率不斷提升，進(jìn)口高技術(shù)含量、高附加值的專(zhuān)用車(chē)明顯減少，國產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)替代進(jìn)口產(chǎn)品的趨勢比較明顯。我國部分國產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)的質(zhì)量、性能已達到國際一流水平。此外，在價(jià)格上相比進(jìn)口專(zhuān)用車(chē)也有較大優(yōu)勢。

2012年，專(zhuān)用車(chē)在進(jìn)口數量和金額上都呈明顯下降態(tài)勢。由此可以看出，我國本土專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況良好，產(chǎn)品技術(shù)含量、附加值不斷提升，滿(mǎn)足國內專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)需求的能力越來(lái)越強。