重卡變速器使用注意事項:
1、 使發(fā)動機處于經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速范圍,盡可能用高速檔位行駛,使發(fā)動機功率充分利用。
2、 在加速時,可用搶越一個檔位的操縱,充分利用經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍。
3、 下坡時應(yīng)充分利用發(fā)動機的制動作用。
4、 預(yù)先考慮交通情況,無必要時,不使用制動或加速,要充分利用車輛伯慣性。
ZF同步器型變速器的換檔
1、只要操作變速器的方法是正確的(即不松油門),那么,如果駕駛員選擇一個不適當(dāng)?shù)臋n位,則換檔是費力的,而且變速器將發(fā)出刺耳的噪聲。這樣,靠同步器的阻滯來提醒駕駛員認(rèn)識到所選檔位是不適當(dāng)?shù)摹?/font>
2、 如果松油門換檔,同步壓力將降低,就沒有跡象表明所選檔位是否恰當(dāng)。
3、 在換檔頻繁的工況下,不松油門操作對于同步器型號變速器有顯著的省油效果。
4、 同步器型變速器的換檔動作應(yīng)平穩(wěn)而不倉促,其正確的換檔步驟如下:
徹底踏下離合器踏板(為此,駕駛員的座椅必須正確調(diào)整)平穩(wěn)而準(zhǔn)確地推動變速桿到所需檔位。在某一位置,將遇到一定程度的阻力,同步機構(gòu)開始起作用。在變速桿上逐漸加力,不要猛然一推,隨之松開離合器檔板,在這個位置上切勿抓住變速桿猛烈地沖擊。幾分之一秒(同步時間)后,檔位便很容易地?fù)Q上。
換檔過程總是:“退檔——同步——接合”。
換檔時必須克服的同步阻力隨變速器尺寸的增加而增大,在低檔位時同步阻力也會增大,例如在坡道上換檔時,同步阻力是相當(dāng)大的,施加的換檔力也要大些。
換檔時,為了保護(hù)離合器,發(fā)動機和變速成器本身不過載和損壞,要確保不選錯檔位,也就是說,只有當(dāng)車速不高于要選的低檔所能達(dá)到的最高車速時,才可以換低檔。
換倒檔只能在停車時進(jìn)行,否則,可能損壞換檔接合套。
離合器的使用
換檔時,離合器踏板應(yīng)踏至底,如果未踏到底或離合器調(diào)整得不好(不能完全分離,換檔會出現(xiàn)問題,而且,同步器和接合套將遭受較大磨損。
規(guī)定的踏板間隙和離合器的可靠分離應(yīng)經(jīng)常檢查。
5、 應(yīng)急操縱
適用于8檔、GP和GPA的同步器型變速器。如果壓縮空氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障,無法進(jìn)行區(qū)域換檔時,可用手動換檔到低檔區(qū)。為此,首先脫開換檔拉臂和換檔氣缸的連續(xù),再用手把拉臂推向發(fā)動機方向,換入低檔區(qū),然后用低于4檔的檔位開動車輛到最近的修理車間。
6、 拖曳
車輛損壞需要拖曳時,應(yīng)采取如下保護(hù)措施:
7、 對于8檔、GP和GPA變速器,被拖曳距離100千米之內(nèi),變速桿必須換到高檔區(qū)(5~8)檔的空檔位置,并檢查該變速器是否處于高檔區(qū)——觀察儀表盤上的指示燈,副變速器換檔拉臂位置。拖曳時,車速不得超過60千米/小時。
注意!如果副變速器不能掛在高檔區(qū),或者被拖曳距離超過100千米時,必須使傳動軸與前后橋脫開。此時,車速可不限制。
8、 對于5檔變速器,被拖曳距離在100千米以內(nèi),變速桿必須換到2~3檔空檔位置,并觀察儀表盤上指示燈,檢查是否在空檔位置上,拖曳時車速不得超過60千米/小時。注意:如果變速器輸入端或輸出端卡住不能旋轉(zhuǎn)帽必須使傳動軸與中后橋脫開,此時車速可不限制。
9、 對于6檔變速器,被拖曳距離在100千米以內(nèi),變速桿必須換到(3~4)檔空檔位置,并觀察儀表盤上指示燈,檢查是否在空檔位置上,拖曳時車速不得超過60千米/小時。注意:如果變速器輸入端或輸出端卡住不能旋轉(zhuǎn)則必須使傳動軸與中后橋脫開,此時車速可不限制。
此外,注意汽車使用手冊中的有關(guān)說明。