1月，微車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )發(fā)布數據顯示，1月微車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達24.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28%。

業(yè)內人士分析，隨著(zhù)城鎮化的加速以及國家對 “三農”問(wèn)題的關(guān)注，微車(chē)企業(yè)有望迎來(lái)利好，全國乘聯(lián)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示：“從外部環(huán)境看，微車(chē)銷(xiāo)量的低谷期已經(jīng)過(guò)去，今年微車(chē)市場(chǎng)會(huì )保持正增長(cháng)。”

微車(chē)銷(xiāo)量的低谷期已經(jīng)過(guò)去，今年微車(chē)市場(chǎng)會(huì )保持正增長(cháng)

“規模較小的微車(chē)企業(yè)如果不能把握市場(chǎng)脈搏，將很可能被強勢企業(yè)進(jìn)一步蠶食。”崔東樹(shù)表示。

銷(xiāo)量排名前四的上汽通用五菱、重慶長(cháng)安、東風(fēng)小康、北汽，1月銷(xiāo)量分別為130608輛、59381輛、24379輛和10016輛，合計占微車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的超98%。其中，五菱依舊一家獨大，1月銷(xiāo)量占微車(chē)總銷(xiāo)量的53.7%，同比增長(cháng)達34.2%。排名第二的長(cháng)安汽車(chē)1月同比增幅達到24.7%；東風(fēng)小康1月銷(xiāo)量微增2.2%。

除老牌微車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量保持快速增長(cháng)外，新的微車(chē)品牌北汽威旺也出現增長(cháng)。威旺306單月銷(xiāo)量達8008輛，環(huán)比增長(cháng)59.3%，去年底上市的兩款新車(chē)威旺205、206也實(shí)現了約2000輛銷(xiāo)量，共同助力其品牌單月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛。

　　

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 “與2012年相比，微車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量低谷期已過(guò)，今年市場(chǎng)將實(shí)現增長(cháng)。”崔東樹(shù)告訴記者。

此外，從產(chǎn)品層面看，“目前微車(chē)的輕型化和MPV化也更加貼合農民的多樣化需求，這在一定程度上為原本逐漸萎縮的微車(chē)市場(chǎng)注入了新的增長(cháng)點(diǎn)。”新華信汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案經(jīng)理彭靜表示。

微車(chē)市場(chǎng)整體保持增長(cháng)，市場(chǎng)集中度較去年全年進(jìn)一步上漲，但昌河、哈飛以及一汽吉林等微車(chē)企業(yè)1月銷(xiāo)量下滑嚴重，降幅分別達到73.6%和71.6%和29.7%。

微車(chē)企業(yè)間兩極分化態(tài)勢愈加明顯，2013年微車(chē)龍頭企業(yè)上汽通用五菱和長(cháng)安紛紛提高了2013年的銷(xiāo)售目標，分別達150萬(wàn)輛和80萬(wàn)輛。

前兩家車(chē)企大幅提升銷(xiāo)量目標，意味著(zhù)同類(lèi)企業(yè)市場(chǎng)份額或將被進(jìn)一步擠壓。“小的微車(chē)企業(yè)如果不能把握市場(chǎng)脈搏，將很可能被強勢企業(yè)進(jìn)一步蠶食。”崔東樹(shù)表示。

隨著(zhù)微車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展升級，低端化微車(chē)的市場(chǎng)份額正逐步降低，而“微車(chē)MPV化和高端化已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的一大趨勢。”彭靜表示。

以微車(chē)行業(yè)的龍頭老大上汽通用五菱為例，其1月銷(xiāo)量的增長(cháng)在很大程度上緣于 “緊湊型商務(wù)車(chē)”五菱宏光的持續熱銷(xiāo)，單月銷(xiāo)量高達4.8萬(wàn)輛。

 

位居第二的長(cháng)安汽車(chē)，其MPV化的微車(chē)歐諾，也為長(cháng)安微車(chē)的整體銷(xiāo)量提供了強勁的增長(cháng)勢頭。統計數據顯示，自去年2月底上市后，長(cháng)安歐諾去年累計銷(xiāo)量接近10萬(wàn)輛，約占總體銷(xiāo)量的1/6。除了推動(dòng)銷(xiāo)量的增加外，長(cháng)安歐諾也使得長(cháng)安微車(chē)的價(jià)格水準進(jìn)一步提升。今年，長(cháng)安將進(jìn)一步推出類(lèi)似于CDV車(chē)型的歐力威，進(jìn)一步發(fā)掘高端微車(chē)市場(chǎng)。

　　

“從政策環(huán)境看，今年微車(chē)的市場(chǎng)形勢會(huì )優(yōu)于去年。”崔東樹(shù)表示，隨著(zhù)城鎮化的持續推進(jìn)，政府對“三農”問(wèn)題的關(guān)注也進(jìn)一步加強。