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美國皮卡需求復蘇 節能成為皮卡競爭熱點(diǎn)

商用車(chē)之家訊:  隨著(zhù)金融危機影響的逐漸淡化,美國的證券以及房地產(chǎn)市場(chǎng)逐漸回暖,新的房屋開(kāi)工率也隨之上升。然而,在金融危機前開(kāi)工的,而后因為某種原因暫停施工的項目以及房屋,面
  隨著(zhù)金融危機影響的逐漸淡化,美國的證券以及房地產(chǎn)市場(chǎng)逐漸回暖,新的房屋開(kāi)工率也隨之上升。然而,在金融危機前開(kāi)工的,而后因為某種原因暫停施工的項目以及房屋,面臨著(zhù)施工設施逐漸老化的問(wèn)題,尤其是應用在建筑工地的卡車(chē),由于年限較舊,已經(jīng)影響到工作效率。在卡車(chē)更新?lián)Q代需求的推動(dòng)下,美國本土的卡車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)迅速地展開(kāi)了新的一輪競爭,而且,業(yè)內預計此次競爭的強度或是金融危機以來(lái)最強的一次。
 
  卡車(chē)需求復蘇
 
  在今年美國底特律舉行的北美國際車(chē)展上,通用、克萊斯勒和福特公司分別展示了旗下的全尺寸皮卡。雖然像雪佛蘭最新的克爾維特(Corvette Stingray)這樣的跑車(chē)能吸引眼球,但是對于美國三大汽車(chē)巨頭來(lái)說(shuō),全尺寸皮卡車(chē)的發(fā)布才是真正值得關(guān)注的焦點(diǎn),因為這些車(chē)型才是拉動(dòng)銷(xiāo)量的關(guān)鍵。多家分析機構預計,2013年油價(jià)將處于一個(gè)比較平穩的態(tài)勢,至少沒(méi)有明顯的上漲跡象,且2012年全美皮卡銷(xiāo)量約為164萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額為11%,依然低于歷史平均水平。在經(jīng)濟復蘇、房地產(chǎn)回暖的環(huán)境下,今年皮卡的銷(xiāo)量或將有較明顯的提高。另外,多名分析師表示,該市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的空間較大,且相信其市場(chǎng)表現還會(huì )超過(guò)其他汽車(chē)的細分市場(chǎng)。根據Kelley Blue Book公司預測,2013年皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量將同比上漲約7%,而全美機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的增速僅為5%。
 
  正是基于這樣樂(lè )觀(guān)的估計,三大汽車(chē)巨頭都把全尺寸皮卡車(chē)放在非常重要的位置上,尤其是福特與通用在這一細分市場(chǎng)的競爭十分激烈。
 
  競爭愈發(fā)激烈
 
  而克萊斯勒公司今年車(chē)展最值得驕傲的一件事應該就是升級版道奇公羊1500獲得了北美年度卡車(chē)獎,這已經(jīng)是克萊斯勒公司第三次獲得這一獎項了,早在1994年,克萊斯勒就曾經(jīng)憑借道奇公羊皮卡獲得過(guò)當年的年度卡車(chē)獎。
 
  福特公司在本次底特律車(chē)展上帶來(lái)了全新的Atlas概念皮卡車(chē)型,這個(gè)車(chē)型也將成為新一代福特F150皮卡的原型車(chē),有望在明年下半年實(shí)現量產(chǎn)。福特公司COO Mark Fields表示,未來(lái)皮卡這個(gè)細分行業(yè)的發(fā)展空間很大,主要是由于目前在使用狀態(tài)的皮卡的平均年限已經(jīng)達到了11年,而且四分之一的皮卡的年限已經(jīng)達到了至少15年,因此,是到了替換這些卡車(chē)的時(shí)候了。
 
  通用在本次車(chē)展帶來(lái)了2014款雪佛蘭Silverado和GMC Sierra這兩款重量級全尺寸皮卡,兩款新車(chē)均擁有全新的外形和油耗更低的發(fā)動(dòng)機總成。這兩款姊妹車(chē)型在車(chē)展上引起了廣泛關(guān)注。分析人士表示,當前版本的大型皮卡和相關(guān)SUV產(chǎn)生的利潤占了通用公司全球利潤的百分之六十?;ㄆ煦y行估計2013和2014年新車(chē)型會(huì )為該公司帶來(lái)10億美元的額外營(yíng)業(yè)額。
 
  另外,大眾汽車(chē)也在躍躍欲試準備加入這場(chǎng)卡車(chē)混戰。日前大眾汽車(chē)負責產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的董事會(huì )成員烏爾里奇·哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)表示,公司可能考慮在2018年之后向其美國市場(chǎng)產(chǎn)品陣容中增添一款皮卡。其宣稱(chēng):“倘若我們在2018年以后(在美國市場(chǎng))達到規劃的狀態(tài),則有可能將目光轉向皮卡這一經(jīng)典細分市場(chǎng)。”眼下大眾汽車(chē)集團旗下大眾商用車(chē)品牌在多個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)售Amarok皮卡。哈肯伯格指出,專(zhuān)門(mén)針對美國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一款規格更大的皮卡可能所耗不菲,但具備可行性。
 
  節能是重點(diǎn)
 
  由于燃油經(jīng)濟性是消費者在選購全尺寸皮卡車(chē)時(shí)重點(diǎn)考慮的因素之一,各家公司也都在努力推介自己在油耗方面做的努力。福特目前針對皮卡的策略是大力開(kāi)發(fā)該類(lèi)車(chē)的節能性能,而且目前該公司F系列的大多數車(chē)都是配備的V-6發(fā)動(dòng)機,而非V-8s。而且福特也通過(guò)向大眾展示F-150 Altas的自動(dòng)拖車(chē)倒車(chē)輔助系統來(lái)吸引消費者,該系統采用專(zhuān)門(mén)針對卡車(chē)優(yōu)化的自動(dòng)啟停技術(shù),自動(dòng)啟停技術(shù)在汽車(chē)處于靜止時(shí),將自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,從而節省燃油。
 
  通用汽車(chē)目前是三大汽車(chē)巨頭中惟一推出緊湊型皮卡的公司。此類(lèi)皮卡的潛在客戶(hù)多是為了價(jià)格便宜以及省油而放棄追求大車(chē)型的消費者。通用表示其2014款皮卡將會(huì )進(jìn)行全方位改裝,包括其V6和V8發(fā)動(dòng)機提高動(dòng)力,扭矩和效率。新型卡車(chē)的性能要超出當前車(chē)型。
 

  總之,想要在美國皮卡市場(chǎng)占有一席之地,除了擁有自己的經(jīng)典車(chē)型,還需要深諳美國消費者的喜好。目前消費者不光看重的是載重量,他們也關(guān)心是否節省能源,所以,造出“又大又節能”的汽車(chē)是各家車(chē)企現正在努力的方向。 

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