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2023年，隨著(zhù)全球經(jīng)濟趨勢不斷變化、運價(jià)持續低迷，天然氣重卡因其高效、經(jīng)濟等優(yōu)勢，在山西、內蒙古、新疆等氣源豐富的地區，成為運輸市場(chǎng)首選車(chē)型。面對市場(chǎng)所需，一汽解放、福田歐曼、中國重汽、大運重卡等主流企業(yè)紛紛推出最新的CNG車(chē)型，為用戶(hù)提供了多種高效可靠運營(yíng)解決方案。
什么是CNG牽引車(chē)？
在記者印象中，CNG商用車(chē)應用至少可以追溯到十年前，公交車(chē)、城市專(zhuān)用車(chē)、皮卡、重卡均有涉及。然而，隨著(zhù)LNG市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，CNG商用車(chē)沒(méi)落了一段時(shí)間。
CNG和LNG的成分相同的是天然氣，只不過(guò)是存在狀態(tài)不同。CNG是壓縮天然氣，LNG是液化天然氣。在商用車(chē)應用上，壓縮天然氣（CNG）曾經(jīng)因為壓力高、密度低以及環(huán)保等原因，一度逐漸被液化天然氣（LNG）取代。
今年過(guò)去了，天然氣重卡技術(shù)也更加成熟，行業(yè)升級與產(chǎn)品迭代共振，CNG重卡逐漸回歸市場(chǎng)，并有上升趨勢。究其原因，本質(zhì)是降本增效。在LNG高位運營(yíng)的情況下，CNG的運輸成本更低， 以CNG和LNG同運輸工況下相比較，CNG相較LNG年燃料費用可節約12萬(wàn)，減去自重引起的運營(yíng)收益運營(yíng)差距，1年CNG可較LNG多營(yíng)收約8萬(wàn)元。
大運N9H CNG牽引車(chē)定位中高端物流運輸
大運重卡不會(huì )錯過(guò)任何一個(gè)新產(chǎn)品崛起，子母車(chē)是，CNG牽引車(chē)也是。
大運官方顯示：N9H CNG牽引車(chē)定位中高端物流運輸，整車(chē)采用新材料、新結構等降重技術(shù)，與柴油車(chē)相較，燃燒更充分，排放物更清潔，對大氣的污染更低。
整車(chē)可搭配濰柴/玉柴460大馬力發(fā)動(dòng)機+12檔變速箱+3.7速比，大馬力+小速比組合，持續輸出澎湃動(dòng)力，可選裝自動(dòng)擋變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化操作性能；采用新結構新材料設計，擁有玻璃纖維和碳纖維兩種氣瓶材質(zhì)可供選擇，其中碳纖維材質(zhì)可輕約400kg，單趟可增加收益約100元，年累計可增加約3萬(wàn)元，重量降輕的同時(shí)氣耗降低。
對于駕駛員來(lái)講，資源運輸最大的變化是駕駛室舒適性的提升。大運N9H CNG牽引車(chē)基于大運重卡N9H3.0遠航版而來(lái)，后者作為大運旗下的高端重卡，為高效物流而生，集高效、舒適、實(shí)用于一體，自上市以
N9H CNG牽引車(chē)擁有更寬敞的駕駛空間，通過(guò)設計，擴大了主副駕通道寬度車(chē)內空間，提升了車(chē)內通過(guò)性，增加乘客活動(dòng)空間。 中控臺采用環(huán)島式設計，手置于儀表臺上，全局按鍵觸手可及，駕駛操作便捷。臥鋪寬度達到1m左右，厚度為100cm，提升舒適性。新增加了220V車(chē)載電源，可以實(shí)現常用電器的使用，隨時(shí)在車(chē)上做飯燒水，為客戶(hù)使用電器提供了便利。
值得一提的是，“終身質(zhì)?！笔谴筮\集團企業(yè)對市場(chǎng)的底氣和承諾，為駕駛員的出行無(wú)憂(yōu)保駕護航。大運旗下有著(zhù)超過(guò)1000家的專(zhuān)業(yè)服務(wù)站，平均服務(wù)半徑小于60公里，為用戶(hù)提供一站式服務(wù)。大運重卡用戶(hù)在車(chē)輛使用報廢之前，凡使用大運正品配件，即可享受新車(chē)該配件的質(zhì)保期限，在質(zhì)保期內無(wú)限使用質(zhì)保的權限。
寫(xiě)在最后：總的來(lái)說(shuō)，大運N9H CNG 6*4牽引車(chē)綜合性能表現出色，值得強烈推薦。
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