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2024年第二季度首月剛剛過(guò)去，重卡市場(chǎng)乘著(zhù)“金三銀四”的東風(fēng)迎來(lái)銷(xiāo)量小高潮。此時(shí)，由于油價(jià)持續上漲而氣價(jià)保持穩定，油氣價(jià)差再度成為吸引客戶(hù)選擇“油轉氣”的磁石。在這一波行情推動(dòng)下，中國重汽4月重卡銷(xiāo)量再創(chuàng )新高，業(yè)績(jì)斐然。

自2023年疫情管控放開(kāi)以來(lái)，市場(chǎng)運力過(guò)剩的隱憂(yōu)逐漸浮出水面，車(chē)輛供需關(guān)系變得微妙而復雜。然而，在這股浪潮中，中國重汽燃氣車(chē)銷(xiāo)量仍逆流而上，持續攀升，究竟是何等魔力讓其傲視群雄，銷(xiāo)量大增？

科技重汽真有料 燃燒效率達54.16%

答案就在其科技實(shí)力的深厚底蘊中?？萍贾仄?，這一稱(chēng)號絕非浪得虛名：中國重汽與濰柴動(dòng)力強強聯(lián)合，成就行業(yè)佳話(huà)。然而，在重卡市場(chǎng)這片紅海中，裝配濰柴發(fā)動(dòng)機的燃氣車(chē)不勝枚舉，為何唯獨中國重汽燃氣車(chē)能夠一枝獨秀，在節氣效率、動(dòng)力表現及可靠性等方面獨占鰲頭？其中的秘訣，正是中國重汽全球獨有的S-IEC燃氣智控技術(shù)與動(dòng)力鏈一體化匹配的精妙結合。

中國重汽深知市場(chǎng)脈搏，精準把握用戶(hù)需求，與濰柴動(dòng)力強強聯(lián)合，從設計、測試、標定、認證到一體化服務(wù)，共同打造“五位一體”的絕對優(yōu)勢。熱銷(xiāo)的豪沃MAX、TX7等燃氣車(chē)型均搭載專(zhuān)屬定制的濰柴WP燃氣機+全新一代S-AMT變速箱+MCY車(chē)橋組成的“無(wú)極S動(dòng)力鏈”，綜合氣耗較競品降低15.5%。在實(shí)際運營(yíng)中，這一動(dòng)力鏈能夠充分釋放出發(fā)動(dòng)機54.16%的超高熱效率的潛能，配合S-IEC燃氣智控技術(shù)連續流調壓控制，保證針閥開(kāi)度處于最精確計算范圍，實(shí)現燃氣利用的最大化。

中國重汽燃氣車(chē)彈射起步連續供氣 跑起來(lái)推背感十足

中國重汽全系燃氣車(chē)的逆天性能，得益于S-IEC燃氣智控技術(shù)的精準調控。全MAP工況優(yōu)化，高度匹配不同路況，極致節氣4.8%，為卡友們帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟效益。同時(shí)，該技術(shù)可精準組織缸內氣流，扭矩建設時(shí)間較競品縮短28%，配合強滾流燃燒室設計，使得車(chē)輛在800rpm時(shí)即可輸出最大扭矩，動(dòng)力響應更快，彈射起步，流暢持久無(wú)頓挫，真正實(shí)現動(dòng)力與經(jīng)濟的雙贏(yíng)。

此外，獨有的CFV連續流供給技術(shù)也是中國重汽燃氣車(chē)的一大亮點(diǎn)。相比傳統噴嘴，該技術(shù)進(jìn)氣壓力更低，供氣連續不中斷，大幅提升了燃氣利用率。自動(dòng)調節壓力的功能使得車(chē)輛能夠適應不同氣源，關(guān)鍵零部件實(shí)現終身免維護，大大降低了用戶(hù)的維護成本。為滿(mǎn)足長(cháng)途運輸的需求，中國重汽燃氣車(chē)還配備了超大氣瓶，確保長(cháng)續航里程，讓司機們無(wú)懼長(cháng)途跋涉。

寫(xiě)在最后：科技重汽真有料！五載光陰，見(jiàn)證了中國重汽的華麗蛻變與輝煌成就。這背后，不僅凝聚著(zhù)企業(yè)在技術(shù)上不斷創(chuàng )新的“硬核”實(shí)力，更彰顯出其始終深耕市場(chǎng)需求、積極履行社會(huì )責任的堅定信念。未來(lái)，中國重汽將繼續秉持“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀(guān)，緊握“雙碳”時(shí)代的脈搏，以更加優(yōu)異的產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)，為廣大客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的運營(yíng)解決方案，奮力邁向世界一流商用車(chē)企業(yè)的行列。

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