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4月8日，京能遠景雙碳物流電氣化項目投運儀式在廣西賀州舉辦，賀州市平桂區人民政府區長(cháng)周誠、京能領(lǐng)金總經(jīng)理祁一峰、遠景動(dòng)力中國區總裁趙衛軍、上汽紅巖黨委書(shū)記夏洪彬等出席了投運儀式。

賀州是中國礦產(chǎn)資源之都，資源種類(lèi)多、儲量大，其中碳酸鈣礦占據全國近70%的市場(chǎng)。作為礦業(yè)發(fā)展必須的生產(chǎn)工具，賀州市重卡車(chē)輛超過(guò)14600 輛并持續新增。雙碳轉型目標下，《賀州市碳達峰實(shí)施方案》明確指出當地將構建綠色低碳的交通運輸體系，推動(dòng)運輸工具裝備低碳轉型——到2030年，賀州當年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例將達到40%左右，營(yíng)運交通工具單位換算周轉量碳排放強度較2020年下降9.5%左右，陸路交通運輸石油消費力爭2030前達到峰值。因此，賀州在物流交通領(lǐng)域的電氣化、低碳化轉型的需求急迫、潛能巨大。

據悉，賀州雙碳物流電氣化項目主要服務(wù)于當地桂嶺和石陽(yáng)山A2碳酸鈣礦區，年開(kāi)采量2億噸。首批電動(dòng)重卡為上汽紅巖車(chē)身配套遠景動(dòng)力充換一體動(dòng)力電池系統，主要用于替換礦山至冶煉的倒短運輸場(chǎng)景，未來(lái)還將逐步拓展至港口運輸、散貨運輸等多場(chǎng)景。根據規劃，該項目預計將投入運營(yíng)電動(dòng)重卡2500臺，兼具經(jīng)濟、生態(tài)效益。按一輛純電動(dòng)重卡一年減少二氧化碳排放量120噸粗略推算，項目投運完畢后，每年可實(shí)現二氧化碳減排約30萬(wàn)噸。

值得一提的是，為解決行業(yè)普遍面臨的經(jīng)濟性挑戰，在京能領(lǐng)金牽引之下，遠景動(dòng)力、上汽紅巖、重慶重型、國電投啟源芯動(dòng)力、海通恒運等眾多頭部企業(yè)共同參與，為項目本身提供來(lái)自能源側、新能源汽車(chē)及電池、補能與儲能網(wǎng)絡(luò )等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢，形成各方多贏(yíng)的商業(yè)模式。

京能領(lǐng)金總經(jīng)理祁一峰表示，京能領(lǐng)金創(chuàng )新打造了集“車(chē)、充/換、電”于一體的綜合解決方案，旨在有效提高系統運營(yíng)效率，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。京能遠景雙碳物流電氣化項目將大力推動(dòng)賀州市交通電氣化發(fā)展，優(yōu)化城市能源結構。

上汽紅巖黨委書(shū)記夏洪彬也對本項目的積極意義表示支持，他表示，京能遠景雙碳物流電氣化項目的正式投運是積極踐行國家雙碳戰略，推進(jìn)賀州“綠電交通”建設，幫助當地企業(yè)降本增效的代表性項目。上汽紅巖將緊緊圍繞客戶(hù)需求，不斷提供高質(zhì)量服務(wù)和產(chǎn)品保障。

遠景動(dòng)力中國區總裁趙衛軍表示，遠景動(dòng)力將提升電動(dòng)重卡滲透率視為加速全球零碳進(jìn)程的重要抓手。圍繞著(zhù)電動(dòng)重卡的場(chǎng)景與需求，遠景動(dòng)力推出了集高能量密度、高壽命循環(huán)、高充放倍率、高安全、以及高效穩定運營(yíng)于一體的重卡專(zhuān)用磷酸鐵鋰電池，同時(shí)滿(mǎn)足充換電一體及高適配等需求。本次賀州項目是遠景攜手政府和業(yè)界伙伴推動(dòng)地方綠色轉型與高質(zhì)量發(fā)展的里程碑。

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