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龍馬領(lǐng)秀，悅跑柳州！2024柳州馬拉松吸引了約3萬(wàn)名選手參賽，現場(chǎng)激情澎湃，活力四溢。期間，奔跑于馬拉松賽道上的海內外選手奮進(jìn)拼搏，突破自我，激烈角逐，更有超群實(shí)力選手以卓越成績(jì)問(wèn)鼎冠軍。而在賽會(huì )展區，同樣有著(zhù)冠軍實(shí)力的全新一代新能源輕卡專(zhuān)屬平臺乘龍L2V也受到熱烈關(guān)注。
輕卡一直是城配物流領(lǐng)域的主要運力，運營(yíng)場(chǎng)景涉及商超配送、冷藏運輸、快遞快運、搬家物流，以及綠通運輸等等。在環(huán)保壓力、排放標準升級、綠色交通建設等多方面因素影響及作用之下，城配物流運輸裝備新能源化日益加快。2023年初，八部委印發(fā)通知，在全國范圍內啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)工作，進(jìn)一步促進(jìn)了新能源輕卡推廣應用。是年，我國新能源輕卡滲透率達到11.7%。
為響應我國“雙碳”戰略目標，東風(fēng)柳汽于2022年制定并發(fā)布“光合未來(lái)”新能源戰略，明確了企業(yè)脫碳時(shí)間表。全新一代新能源輕卡專(zhuān)屬平臺乘龍L2V正是在此背景下針對綠色城配運輸推出，相應的新一代產(chǎn)品也是基于電動(dòng)化平臺打造，采用全新電子電氣架構，自?xún)榷鈩?chuàng )新升級，優(yōu)化配置，為用戶(hù)帶來(lái)全新駕乘體驗，具有“好開(kāi)、好用、好賺錢(qián)”特性，以高性能和高品質(zhì)助力價(jià)值創(chuàng )造，實(shí)現環(huán)保經(jīng)濟的綠色運輸。
好開(kāi)：動(dòng)力大 轉向輕
城配運輸輕松搞定
對于輕卡而言，駕控的輕便靈活和舒適性都是卡友們格外關(guān)注的重要素質(zhì)。全新一代純電輕卡乘龍L2V首先在配置方面做到頂格，操縱系統的設計既有針對新能源的創(chuàng )新，也有對傳統動(dòng)力機械優(yōu)良基因的傳承。
與身體高度貼合的座椅具有良好的包裹性，保證乘坐舒適，長(cháng)時(shí)間駕駛不易疲勞；D形方向盤(pán)可集成多功能按鍵，電動(dòng)轉向助力系統（EPS）進(jìn)一步提升操控的輕便靈活度；可配裝一鍵啟動(dòng)，以及10寸大屏，接入倒車(chē)影像等功能；座椅及手剎柄可以完全放平，形成一張單人床，提供良好的休息和睡眠條件。
動(dòng)力方面，乘龍L2V采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池組，底盤(pán)中置分布，電量86.55kWh，滿(mǎn)電續航達326公里，綜合續航超過(guò)250公里，完全能夠滿(mǎn)足城配運輸需求，同時(shí)還能兼濟長(cháng)三角、珠三角、京津冀、成渝、鄭開(kāi)等城市群的城際運輸。
過(guò)充電/過(guò)放電保護設置，在充電當中，接近滿(mǎn)電狀態(tài)可實(shí)現系統自行斷電，避免過(guò)熱起火；低電量狀態(tài)則限制輸出功率，保護電池組壽命。同時(shí)，遠程在線(xiàn)監控報警功能便于用戶(hù)實(shí)時(shí)監測電池組狀態(tài)。
永磁同步電機最大功率115kW，相當于156馬力；與之匹配減速比16.56規格電驅橋，動(dòng)力高效傳輸，確保車(chē)輛起步迅速、爬坡有力；城市道路車(chē)多人多，而且多紅綠燈，車(chē)輛行駛起停頻繁，強動(dòng)力再加自動(dòng)擋變速箱，旋鈕式的換擋機構，操控便捷，進(jìn)一步提升運營(yíng)效率。
好用：顏值高 承載強
多場(chǎng)景全能適用
乘龍L2V產(chǎn)品駕駛室造型進(jìn)行了全新設計，前臉部分采用乘龍家族的漣漪式“龍鱗”面板，洋溢著(zhù)炫酷科技感；一體式集成后視鏡，兼顧美觀(guān)和實(shí)用雙重需求，還有利于充分降低風(fēng)阻，能耗更經(jīng)濟。
習慣了燃油車(chē)的卡友們普遍認為新能源車(chē)輛承載能力有限，事實(shí)上在先進(jìn)制造加持和賦能下的新能源車(chē)輛承載能力同樣超強。乘龍L2V產(chǎn)品采用高剛性耐沖擊車(chē)架，輕量化結構，多片簧（3/6+7）懸架系統，高性能電驅橋，結合行業(yè)高端品牌7.00R16規格輪胎，強強聯(lián)合，承載能力不輸燃油車(chē)。
乘龍L2V產(chǎn)品底盤(pán)為3360mm軸距設計，再加上整車(chē)輕量化，可滿(mǎn)足欄板、倉柵、廂貨、冷藏等多種
車(chē)型的上裝需求，以及各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的拓展改裝，具備廣泛的適用性。
好賺錢(qián)：多拉貨 少支出
行業(yè)最強“鈔能力”
輕量化，一直是乘龍家族的優(yōu)良基因，在50+項輕量化技術(shù)應用之下，乘龍L2V產(chǎn)品底盤(pán)自重僅2.3T，載重性能得到充分釋放。尤其是廂貨車(chē)型，車(chē)廂容積做到了20方，相比同類(lèi)同級車(chē)型每趟多拉2方貨物。
得益于20+項降電耗措施，以及電控策略?xún)?yōu)化，乘龍L2V產(chǎn)品的能耗降低15%，經(jīng)濟性能非常突出。
乘龍L2V產(chǎn)品為用戶(hù)提供8年或40萬(wàn)公里質(zhì)保，還可選擇終身質(zhì)保，以最少投入產(chǎn)出更多效益。
【結束語(yǔ)】
在城配運輸新能源化進(jìn)程不斷提速的形勢下，又有八部委推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化的政策助力，新能源輕卡需求進(jìn)入爆發(fā)階段。2023年數量顯示，新能源輕卡（總質(zhì)量4.5噸）總銷(xiāo)量42967輛，同比增長(cháng)15.23%。即將上市的全新一代新能源輕卡專(zhuān)屬平臺乘龍L2V順勢而來(lái)，“好開(kāi)、好用、好賺錢(qián)”的城配馬拉松“三好冠軍選手”必然助力廣大用戶(hù)以更快速度實(shí)現綠色運輸轉型，沖擊更高盈利目標。
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