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一度電續航3.18公里 純電輕卡才是卡友收益秘籍

商用車(chē)之家訊:歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)!  商用車(chē)的核心本質(zhì)是為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值,而這也是驅動(dòng)用戶(hù)選擇某款產(chǎn)品的根本原因。在

    歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

  商用車(chē)的核心本質(zhì)是為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值,而這也是驅動(dòng)用戶(hù)選擇某款產(chǎn)品的根本原因。在輕卡領(lǐng)域,純電車(chē)型在運營(yíng)成本上遠低于燃油車(chē),但是出于對純電輕卡續航等層面的焦慮,還是讓不少卡友繼續選擇燃油車(chē)輛,錯失了低成本運營(yíng)的體驗。宇通輕卡作為中國新能源輕卡3.0時(shí)代的開(kāi)創(chuàng )者,以行業(yè)首個(gè)跨越100℃的極限挑戰活動(dòng),向用戶(hù)展示了純電輕卡的真正實(shí)力,并以真實(shí)的數據記錄,再次印證了純電輕卡的低成本優(yōu)勢。

行業(yè)內卷之下 宇通輕卡是破局契機

  如果要用一個(gè)詞來(lái)描述近幾年的運輸行業(yè),“內卷”一詞一定當之無(wú)愧。尤其是對于燃油車(chē)用戶(hù)而言,成本高居不下、運價(jià)持續走低形成的“剪刀差”可謂是有苦難言。如何破局?首先要找到問(wèn)題的關(guān)鍵。

  眾所周知,要實(shí)現收益的提升離不開(kāi)降低成本、提升效益,而燃油車(chē)的產(chǎn)品屬性決定了其要想降本是極其困難的。剖析燃油車(chē)運營(yíng)成本,除了不斷走高的油價(jià)之外,還有“油濾、空濾”等燃油車(chē)專(zhuān)有易損件的更換費用、高頻全車(chē)維保費用。而在提升效益層面燃油車(chē)更不吃香,除了路權限制之外,低運價(jià)導致的收支不平衡也讓燃油車(chē)失去部分市場(chǎng)。

  找到問(wèn)題根源之后,宇通輕卡無(wú)疑是目前輕卡運輸領(lǐng)域更優(yōu)選擇。憑借著(zhù)與生俱來(lái)的新能源屬性,宇通輕卡不僅路權廣,而且在各種行業(yè)先行技術(shù)的加持下,用戶(hù)對新能源車(chē)輛續航、安全、可靠等層面的問(wèn)題在宇通輕卡上也得到了解決,可以說(shuō)宇通輕卡在性能上已經(jīng)超越燃油車(chē)輛。尤其是近期宇通輕卡在哈爾濱-18℃的極寒環(huán)境下舉行了一系列極限驗證活動(dòng),更是將純電輕卡優(yōu)勢展現的淋漓盡致。

  其中在續航挑戰中,宇通輕卡以素車(chē)(不經(jīng)額外改裝)、 標載狀態(tài)出發(fā),途經(jīng)市區道路、高架、國道等多種路況,總行駛里程105公里,且最高時(shí)速85km/h,最終達成一度電續航3.18公里的優(yōu)異成績(jì)。如果從運營(yíng)成本上算,宇通輕卡在此次挑戰中平均每公里比燃油車(chē)省0.76元,如果卡友每日運營(yíng)里程能夠達到300公里,那么宇通輕卡每天可節省228元成本,單車(chē)每年相比燃油輕卡節省成本超8萬(wàn)元。對于卡友來(lái)說(shuō),這些省下來(lái)的成本就是真金白銀的收益。

掌握核心技術(shù) 讓極限不再是極限

  為什么宇通輕卡能夠幫卡友節省下如此多的成本?這與其掌握的大量核心技術(shù)密不可分。宇通是中國商用車(chē)領(lǐng)域最早布局新能源的企業(yè)之一,而宇通輕卡更是承襲集團在新能源技術(shù)領(lǐng)域的積淀,在全新一代??谽平臺+T-Power超級電動(dòng)鏈的雙重技術(shù)加持下,不僅實(shí)現了性能上的全面領(lǐng)先,更向行業(yè)展示了什么是真正的“產(chǎn)品從用戶(hù)需求出發(fā)”。

  以本次極寒環(huán)境下的系列挑戰為例,宇通輕卡從寒區用戶(hù)普遍關(guān)注的空調升溫、車(chē)輛啟動(dòng)、充電速度、續航里程等層面進(jìn)行驗證,且都向行業(yè)交出滿(mǎn)分答卷。

  在極寒啟動(dòng)項目中,宇通輕卡在室外靜止12小時(shí)后,一次便成功啟動(dòng)車(chē)輛。這是應用了宇通輕卡的電池智能溫控技術(shù)與整車(chē)智能熱管理技術(shù),在根據外界環(huán)境保持電池溫度的同時(shí),實(shí)現對電驅動(dòng)和電動(dòng)輔助系統的智能化精準管理,使電池一直處在最舒適的溫度區間。低溫啟動(dòng)性能優(yōu)異,便解決了北方地區低溫下“打火”困難問(wèn)題。

  除了啟動(dòng)問(wèn)題外,北方卡友更關(guān)心的應該就是充電和續航兩項。宇通輕卡除了極寒環(huán)境續航不打折、一度電行駛3.18公里外,充電速度同樣表現優(yōu)秀。在挑戰過(guò)程中,宇通輕卡在室外使用160kW公共充電樁,電量從20%充至80%用時(shí)僅37分鐘,更快的充電速度便意味著(zhù)卡友更高的運營(yíng)效率。宇通輕卡能夠實(shí)現這一成績(jì),源于??谽平臺和T-Power超級電動(dòng)鏈,通過(guò)應用電池智能溫控技術(shù)、電池預約加熱功能、高安全超能電池等,宇通輕卡充電更快、續航更遠。

  從地表溫度70℃的火焰山,到極寒環(huán)境下的哈爾濱,宇通輕卡用跨越100℃的魄力向用戶(hù)展示純電輕卡的真正實(shí)力,為卡友提供行業(yè)內卷下的破局利器。

  對行業(yè)來(lái)說(shuō),宇通輕卡的極寒挑戰再次為行業(yè)樹(shù)立了標桿;對用戶(hù)而言,宇通輕卡則是再次打消了用戶(hù)顧慮,展現了純電輕卡在極限環(huán)境下仍比燃油車(chē)節省一半成本的優(yōu)勢。未來(lái)宇通輕卡將持續堅持科技創(chuàng )新,不斷為行業(yè)及用戶(hù)帶來(lái)更具優(yōu)勢的產(chǎn)品,加速商用車(chē)物流行業(yè)的綠色轉型。

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