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“北京重卡，駕駛室設計人性化，整體操控便捷，大大緩解了旅途勞累；而且智能化程度非常高，大大提升了操控舒適性和安全性?！?/span>
碰到葉師傅的時(shí)候他正在給車(chē)加尿素，問(wèn)他對北京重卡的評價(jià)，他如是說(shuō)。轉過(guò)頭，他又不好意思地說(shuō)到，“不過(guò)我還沒(méi)全部掌握所有智能化操作，還得多學(xué)習學(xué)習?！?/span>
來(lái)自河南商丘的葉師傅，駕齡已經(jīng)長(cháng)達15年，開(kāi)過(guò)各種類(lèi)型的重卡。這輛北京重卡剛開(kāi)了20多天，行駛1萬(wàn)多公里，葉師傅表示，他主要是給快遞公司運輸貨物，往返河南洛陽(yáng)和浙江金華義烏，基本上兩天一個(gè)來(lái)回。
駕駛舒適感強，緩解旅途勞累
葉師傅表示，作為專(zhuān)業(yè)的駕駛員，在日常的運營(yíng)過(guò)程中，最為關(guān)注車(chē)輛的舒適性，特別是駕駛室的舒適性?！榜{駛室對我們來(lái)說(shuō)就是一個(gè)移動(dòng)的家，可以說(shuō)全部的吃喝睡都是在車(chē)上解決，不論是駕駛室的功能設計，還是座椅和臥鋪的設計，北京重卡都特別人性化，大大緩解了旅途勞累，也有效減少了事故的發(fā)生率?！北本┲乜ㄔ隈{駛室空間及舒適性方面都進(jìn)行了特殊設計，超寬平地板駕駛室，符合人機工程學(xué)的豪華氣囊減震座椅，寬大的臥鋪和寬敞的內部空間，自動(dòng)擋+懷擋設計，車(chē)載冰箱、各種儲物空間一應俱全，盡顯豪華舒適，移動(dòng)的房車(chē)！
智能高端配置，里外皆具
對于職業(yè)司機來(lái)說(shuō)，長(cháng)期開(kāi)車(chē)容易耳鳴，容易疲勞或者精神不振。所以司機師傅們都較為關(guān)注車(chē)輛的噪音。葉師傅表示，北京重卡整車(chē)封閉性很好，噪音很小，即使粉塵也很少進(jìn)入，所以駕乘比較愉悅。葉師傅對北京重卡的可靠性和穩定性給予了高度評價(jià)。他表示，車(chē)輛依托“數智”技術(shù)全新打造，采用多項先進(jìn)的智能化技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的零部件，確保了車(chē)輛的耐用性。同時(shí)，北京重卡還注重品質(zhì)管控和售后服務(wù)，為客戶(hù)提供全方位的服務(wù)支持。葉師傅對北京重卡的環(huán)保特性也表示贊賞。車(chē)輛采用先進(jìn)的動(dòng)力系統和環(huán)保技術(shù)，減少對環(huán)境的影響。采用清潔能源技術(shù)和低排放技術(shù)，有效減少對環(huán)境的污染。
每月油費省5000多元，大大的可以
此外，卡車(chē)作為生產(chǎn)資料，除了關(guān)注外觀(guān)、舒適性以及駕乘體驗外，運營(yíng)成本是司機或者運營(yíng)車(chē)隊尤為關(guān)注的因素。北京重卡與其節油聯(lián)盟伙伴康明斯發(fā)動(dòng)機+采埃孚變速器深度鏈合，以整車(chē)統領(lǐng)軟硬件技術(shù)協(xié)同打造數智動(dòng)力鏈，同時(shí)采用智能自主尋優(yōu)節油系統、智能云控節油系統和智能油耗管理系統組成的智能節油體系，加上細分場(chǎng)景式一體化調教與多項降阻設計、輕量化設計等，使得北京重卡綜合油耗比同類(lèi)產(chǎn)品低5-10%左右。葉師傅表示，盡管只開(kāi)了20多天，但是已經(jīng)充分感受到了北京重卡的高效和低耗。他運行的這個(gè)線(xiàn)路，綜合算下來(lái)平均油耗要比之前開(kāi)的卡車(chē)少2-3升。按照洛陽(yáng)到義烏單程1200公里左右算，那么一次往返將近能省70多升油，按照7元/升計算，一趟就能省300多元。對于當前運量不足、運價(jià)低迷以及各項運營(yíng)成本持續增加的情形下，一趟省300元，2天一個(gè)來(lái)回，一個(gè)月跑10趟算，就能省近5000多，一年將近6萬(wàn)的節省，這簡(jiǎn)直就是絕對的創(chuàng )收！
總結：北京追夢(mèng) 為卡車(chē)人筑夢(mèng)致富路
都說(shuō)追夢(mèng)是年輕人的夢(mèng)想，是年輕人才有的權力。但是，擁有了北京重卡似乎又重新燃起了年少時(shí)的夢(mèng)想。北京重卡以夢(mèng)為名，以追夢(mèng)為動(dòng)力，追夢(mèng)580，筑夢(mèng)創(chuàng )富路。以一句戲謔的歌詞來(lái)結尾：不要迷戀哥的北京追夢(mèng)！那就是傳說(shuō)中的致富神器！
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