交通運輸部部長(cháng)楊傳堂，山東省副省長(cháng)張建國，交通運輸部道路運輸司司長(cháng)李剛，山東省交通運輸廳廳長(cháng)賈學(xué)英，濟南市副市長(cháng)王新文，中國重型汽車(chē)集團有限公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記馬純濟，總經(jīng)理蔡東，總工程師王善坡等出席簽字儀式。

 

　　

楊傳堂（右二）、馬純濟（左一）、蔡東（左二）出席簽字儀式

 

　　馬純濟向交通部、省、市領(lǐng)導簡(jiǎn)要匯報了中國重汽的企業(yè)情況和中長(cháng)期發(fā)展規劃。

 

　　蔡東、李剛在合作協(xié)議書(shū)上簽字。

 

　　此次合作，旨在加強交通運輸部 道路運輸司與中國重汽之間的溝通協(xié)作，引導車(chē)輛制造企業(yè)更加注重道路運輸市場(chǎng)發(fā)展需求及車(chē)型標準化，促進(jìn)現代道路運輸技術(shù)裝備的發(fā)展和提升。根據合作合作 協(xié)議，雙方將每年根據需要開(kāi)展聯(lián)系活動(dòng)，就一些相關(guān)議題和彼此關(guān)心的問(wèn)題交換意見(jiàn)，中國重汽在甩掛運輸推薦車(chē)型、與德國曼公司合作開(kāi)發(fā)車(chē)型等貨車(chē)產(chǎn)品上率 先安裝符合國家相關(guān)標準的北斗兼容衛星定位車(chē)載終端。

 

　　蔡東在致辭中說(shuō)，中國重汽是具 有五十多年發(fā)展歷程的大型國有企業(yè)，特別是經(jīng)過(guò)十多年的改革發(fā)展，無(wú)論是規模速度、質(zhì)量效益還是管理水平都取得了長(cháng)足的發(fā)展，在國內重卡行業(yè)積聚了顯著(zhù)的 發(fā)展優(yōu)勢，始終引領(lǐng)重卡行業(yè)發(fā)展。作為道路運輸司在道路運輸技術(shù)裝備領(lǐng)域的重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，中國重汽期望建立長(cháng)效溝通合作機制，積極與交通運輸部聯(lián)系溝通， 交通部領(lǐng)導高度重視，積極推進(jìn)，最終形成合作協(xié)議，充分體現了交通部務(wù)實(shí)高效、積極支持企業(yè)發(fā)展的一貫作風(fēng)。

 

　　蔡東表示，中國重汽將認真履行 責任和義務(wù)，抓好協(xié)議內容的落實(shí)，率先示范，引導車(chē)輛制造企業(yè)更加注重道路運輸市場(chǎng)發(fā)展需求及車(chē)型標準化，促進(jìn)現代道路運輸技術(shù)裝備的健康發(fā)展和全面提 升。積極參與和支持部公路甩掛運輸推薦車(chē)型工作的實(shí)施。一是按照交通部的統一部署，顧全大局，積極參與標準規范的制定和推薦車(chē)型的申報工作。二是在生產(chǎn)環(huán) 節，進(jìn)一步做好質(zhì)量控制、生產(chǎn)一致性管理。在市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節，主動(dòng)做好宣傳和推廣工作，使相關(guān)政策真正落到實(shí)處；三是認真做好交通部安排的甩掛運輸推薦車(chē) 型有關(guān)后續政策的落實(shí)。同時(shí)在安裝符合國家相關(guān)標準的北斗兼容車(chē)載終端工作中，科學(xué)安排，持續推廣，做到業(yè)內率先應用。第一，我們將嚴格選擇和加裝符合北 斗兼容車(chē)載終端，認真做好車(chē)輛匹配工作。第二，率先在甩掛運輸推薦車(chē)型以及基于德國曼公司技術(shù)開(kāi)發(fā)的重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)產(chǎn)品上進(jìn)行安裝。第三，在前 述工作成功的基礎上，由點(diǎn)及面，逐步使所有新進(jìn)入各示范省份運輸市場(chǎng)的重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)滿(mǎn)足此要求。

 

　　李剛在致辭中講到，自實(shí)施燃油 消耗量準入政策以來(lái)，運輸司與中國重汽加強溝通協(xié)調，加快中國重汽達標車(chē)型通告工作，累計為中國重汽審查公布達標車(chē)型1757個(gè)，中國重汽加快申報工作進(jìn) 度，我們也施行特事特辦，優(yōu)先安排并加快通過(guò)中國重汽新車(chē)型能耗檢驗和通告工作，對推動(dòng)重汽集團的發(fā)展發(fā)揮了應有的作用。

 

　　李剛表示，將積極為中國重汽的 發(fā)展創(chuàng )造條件，對重汽的燃料消耗量達標車(chē)型實(shí)施綠色通道政策，在企業(yè)安排實(shí)施的試點(diǎn)示范項目以及重點(diǎn)扶持企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，優(yōu)先安排在中國重汽實(shí)施。在 制定相關(guān)技術(shù)標準和政策時(shí)，優(yōu)先聽(tīng)取中國重汽的意見(jiàn)，支持重汽產(chǎn)品率先安裝符合國家標準的北斗兼容衛星定位車(chē)載終端，為服務(wù)國家北斗導航戰略，加快在道路 運輸業(yè)推廣應用中國自主知識產(chǎn)權和戰略主導權的北斗衛星定位系統，發(fā)揮中國重汽在商用車(chē)制造行業(yè)的示范引領(lǐng)作用，使物運車(chē)輛加快向安全節能環(huán)保和標準化方 向發(fā)展。并通過(guò)雙方的合作，構建更合理的政府與市場(chǎng)的關(guān)系，使合作成為道路運輸業(yè)和汽車(chē)制造業(yè)的橋梁紐帶，為道路運輸業(yè)的轉型升級，為中國重汽的轉型發(fā)展 做出不懈地努力。

 

　　在中國重汽領(lǐng)導陪同下，楊傳堂 一行參觀(guān)了中國重汽濟南動(dòng)力部發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn)，在濟南商用車(chē)公司產(chǎn)品展廳參觀(guān)了安裝北斗兼容車(chē)載終端的SITRAK牽引車(chē)，楊傳堂欣然登上中國重汽 SITRAK新品牌重卡感受駕乘。中國重汽先進(jìn)的生產(chǎn)能力和世界一流的產(chǎn)品技術(shù)水平給大家留下了深刻印象。[!--empirenews.page--]

 

 

　　去年12月31日，交通運輸部 發(fā)出通知，明確規定從2013年1月1日起，河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津等9個(gè)示范省市在用的旅游包車(chē)、大客車(chē)、危險品運輸車(chē)輛，凡需要更 新車(chē)載終端的應安裝北斗兼容車(chē)載終端；所有新進(jìn)入運輸市場(chǎng)的重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)應加裝北斗兼容車(chē)載終端，并接入道路貨運車(chē)輛公共監管與服務(wù)平臺；鼓 勵農村客運車(chē)輛安裝北斗兼容車(chē)載終端。自2013年6月1日起，所有新進(jìn)入示范省份運輸市場(chǎng)的以上三類(lèi)車(chē)輛及重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)，在車(chē)輛出廠(chǎng)前應安 裝北斗兼容車(chē)載終端。凡未按規定安裝或加裝北斗兼容車(chē)載終端的車(chē)輛，不予核發(fā)或審驗道路運輸證。

 

　　北斗衛星導航系統是中國自行研 制的全球衛星導航（BDS）。2012年12月27日，北斗系統空間信號接口控制文件公布，北斗導航業(yè)務(wù)正式對亞太地區提供無(wú)源定位、導航、授時(shí)服務(wù)。據 北斗衛星導航系統工程專(zhuān)家說(shuō)，未來(lái)，北斗衛星導航所提供的定位精度，在全球范圍內將與GPS相抗衡，而在增強區域，也就是亞太地區，精度會(huì )超過(guò)GPS。

 

　　據了解，目前全世界共有四大衛 星導航系統，分別是美國GPS（世界上最早建立的全球衛星導航系統，由24顆衛星組成，軍民兩用）、俄羅斯格洛納斯（由24顆衛星組成，軍民兩用，已經(jīng)基 本建成，即將提供相應的服務(wù)）、歐洲伽利略（30顆衛星組成，主要民用，正在驗證系統，預計2018年完成）、中國北斗（軍民兩用，目前已覆蓋亞太區 域，35顆衛星2020年完成全球的部署）。