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眾所周知，新能源牽引車(chē)比較小眾，一直難以撼動(dòng)燃油、燃氣重卡的地位，但其非常適合面對港口運輸、大宗商品短倒（以鋼鐵、煤炭、砂石料）等封閉或單程距離較短的場(chǎng)景。

為積極響應國際新能源政策，滿(mǎn)足市場(chǎng)新能源產(chǎn)品需求，大運E8 2.0充換電重卡馭勢而生，通過(guò)一系列領(lǐng)先的技術(shù)手段，改善新能源重卡產(chǎn)品本身的缺陷，再加上大運及時(shí)、高效和貼心的服務(wù)，一經(jīng)上市就贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的滿(mǎn)意與認可。

大運E8 2.0重卡采用車(chē)電分離的商業(yè)模式，減少前期資金投入，同時(shí)換電時(shí)間非常短，幾乎不影響司機的運營(yíng)時(shí)長(cháng)，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池容量雖大，但充電時(shí)間已控制在一小時(shí)以?xún)?，能量轉化效率高，續航里程可達200KM。

它搭載的電池歷經(jīng)極端環(huán)境測試，內在安全性高，不會(huì )因過(guò)充、溫度過(guò)高、短路、撞擊等情況產(chǎn)生爆炸或燃燒，搭配大功率永磁同步免維護電機，峰值功率達到420kw，啟動(dòng)轉矩大，加速性能好，恒功率范圍廣，滿(mǎn)足不同路況運行需求。

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