10月31日，比亞迪韓國分公司正式在韓國市場(chǎng)推出了BYD eBus9純電動(dòng)大巴車(chē)型,并在位于京畿道龍仁的韓非運輸場(chǎng)站舉行了紀念該車(chē)型的1號車(chē)輛交付儀式。比亞迪韓國分公司代表、比亞迪商用車(chē)的官方進(jìn)口商GS Global負責人及韓非運輸負責人出席了本次活動(dòng)。

BYD eBus9純電動(dòng)大巴1號車(chē)交付儀式現場(chǎng)

BYD eBus9是比亞迪在韓國市場(chǎng)首次推出的9米純電動(dòng)公交車(chē)。最大的優(yōu)勢是搭載了集比亞迪多年電池領(lǐng)域技術(shù)積淀于一身的“磷酸鐵鋰刀片電池” ?！暗镀姵亍本哂谐壈踩?、超級強度、超級續航、超級壽命、超級功率五大特點(diǎn)。從普通的電池組裝形態(tài)（電芯-模組-電池包）結構中去除模組,將像刀片形狀的電池組直接組裝到電池包中,提高了約20%的空間利用率，從而提高能量密度。通過(guò)這種方式，BYD eBus9達到了同級別電動(dòng)大巴中最高水平的續航里程（環(huán)境部認證續航里程可達474公里）。另外，在動(dòng)力電池領(lǐng)域最嚴苛的測試——針刺實(shí)驗中，針刺后無(wú)明火、無(wú)煙，表面溫度僅為30-60℃，具有超高熱穩定性。

比亞迪韓國正式發(fā)布BYD eBus9純電動(dòng)大巴

值得關(guān)注的是，比亞迪此次也將韓國市場(chǎng)的特點(diǎn)、客戶(hù)反映的獨特需求融入到了產(chǎn)品和運營(yíng)中。BYD eBus9 采用了比亞迪最新研發(fā)的單電機(Central AC Synchronous)，以提高驅動(dòng)力并改善駕駛舒適性。乘客安全更是BYD eBus9的重中之重，該車(chē)配備了德國WABCO公司的電子制動(dòng)系統，與比亞迪的軟件系統很好地結合后，可將陡峭路況下的車(chē)輛側滑風(fēng)險降至最低；為了在炎熱的夏季和寒冷的冬季優(yōu)化電池性能和使用壽命，還采用了水冷電池冷卻系統。與此同時(shí),也計劃365車(chē)輛狀態(tài)監控維修服務(wù)（全年365天提供），實(shí)時(shí)滿(mǎn)足休息日或緊急情況下的客戶(hù)需求。

比亞迪韓國分公司總經(jīng)理丁海苗表示:“比亞迪是全球首家掌握電動(dòng)汽車(chē)核心三電系統——電池、電機、電控的企業(yè)，在行業(yè)內處于科技領(lǐng)先地位?！辈⒈硎尽敖刂两衲?月份，比亞迪已成功向全球客戶(hù)交付了超過(guò)7.8萬(wàn)輛電動(dòng)大巴，足跡遍布全球70多個(gè)國家和400多個(gè)城市。這些數據可證明比亞迪在純電動(dòng)巴士運營(yíng)領(lǐng)域，具有豐富經(jīng)驗。未來(lái)我們將持續深耕韓國市場(chǎng)，積極推出更多新能源大巴產(chǎn)品選擇，為韓國市民們提供安全可靠的交通運輸手段。"

BYD eBus9純電動(dòng)大巴

比亞迪持續將更多低碳綠色公共交通解決方案帶到韓國，助力全球零碳交通轉型。