導語(yǔ)：這是一臺全新的物流運輸車(chē)，顛覆燃油，也顛覆純電?；靹?dòng)輕卡T5DM標配150KW電機，實(shí)現30%～80%充電不到半小時(shí)；高安全輕量化設計，載貨更多，為用戶(hù)解決當前物流電動(dòng)化的核心痛點(diǎn)。T5DM沒(méi)有傳統物流車(chē)的粗糙感與壓迫感，全車(chē)造型創(chuàng )新設計與優(yōu)越性能完美融合。
汽車(chē)行業(yè)正處于百年未有之大變局，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化等新技術(shù)和新模式不斷涌現，如何解局、破局是時(shí)代賦予整個(gè)行業(yè)的重任。企業(yè)的每一次選擇慎之又慎，尤其是相關(guān)領(lǐng)域頭部企業(yè)的新動(dòng)作、新轉型，將被行業(yè)作為風(fēng)向標進(jìn)行追隨和模仿。
10月18日，“強大基因 輕卡新紀元——比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM新品發(fā)布暨智慧工廠(chǎng)體驗日”于江蘇省淮安市隆重舉辦。比亞迪首款搭載DM技術(shù)的4.5噸級城市物流輕卡T5DM重磅發(fā)布；同時(shí)，新能源商用車(chē)智能生產(chǎn)標桿——淮安卡車(chē)智慧工廠(chǎng)也揭開(kāi)神秘面紗，高度數字化、自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)模式震撼全場(chǎng)。
“混動(dòng)輕卡成為物流運輸主流車(chē)型？”業(yè)內商用車(chē)行業(yè)開(kāi)啟新一輪討論。
戰略、市場(chǎng)雙輪驅動(dòng)
比亞迪作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的倡導者和創(chuàng )新者，從2002年就認準了磷酸鐵鋰電池技術(shù)路，到2003年比亞迪開(kāi)始布局新能源汽車(chē)，到2022年比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，再到2023年8月9日，比亞迪迎來(lái)第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，成為全球首家達成這一紀錄的車(chē)企……二十年磨一劍 ，比亞迪一直不停鉆研，堅持戰略、市場(chǎng)雙輪驅動(dòng)，商乘并舉，顛覆燃油。
從戰略規劃來(lái)看，商用車(chē)是比亞迪新能源戰略不可或缺的一部分。作為比亞迪商用車(chē)搭載混動(dòng)系統的重要里程碑，混動(dòng)輕卡T5DM的推出，是比亞迪堅定電動(dòng)化戰略不動(dòng)搖的最佳證明。有消息透露，目前比亞迪將乘用車(chē)和商用車(chē)進(jìn)行統一集中規劃，統一管理布局、統一規范建設，比亞迪新能源物流運輸車(chē)能否復制乘用車(chē)和公交車(chē)電動(dòng)化的成功經(jīng)驗，比亞迪考慮得更多：不同的產(chǎn)品面向不同的客戶(hù)需求。物流運輸車(chē)性質(zhì)更偏向于生產(chǎn)資料，客戶(hù)群體除了一些運輸公司，更多的還有終端用戶(hù)（個(gè)體戶(hù)），更省錢(qián)、更賺錢(qián)、使用周期更長(cháng)等看得見(jiàn)的經(jīng)濟效益是商用車(chē)用戶(hù)群體的主要需求。
從市場(chǎng)布局來(lái)看，商用車(chē)的前半場(chǎng)是公共服務(wù)領(lǐng)域的電動(dòng)化，商用車(chē)的后半場(chǎng)是卡車(chē)的電動(dòng)化。目前，比亞迪全球首個(gè)卡車(chē)智慧工廠(chǎng)——淮安卡車(chē)智慧工廠(chǎng)規劃年產(chǎn)能10萬(wàn)臺，集成沖壓、焊裝、涂裝、車(chē)架、總裝五大生產(chǎn)環(huán)節全線(xiàn)引入機器人自動(dòng)化生產(chǎn)，各主線(xiàn)自動(dòng)化率已達100%；采用柔性化生產(chǎn)主線(xiàn)，兼顧重、輕、微全系車(chē)型，滿(mǎn)足各細分市場(chǎng)需求。以先進(jìn)制造賦能產(chǎn)品力，打造工藝數字化、裝備自動(dòng)化、物流智能化的智能工廠(chǎng)標桿。
隨著(zhù)比亞迪淮安卡車(chē)智慧工廠(chǎng)的投入使用，比亞迪商用車(chē)發(fā)展進(jìn)入新階段，卡車(chē)電動(dòng)化的步伐將實(shí)現跨越式發(fā)展。未來(lái)，比亞迪將按照“純電+混動(dòng)”技術(shù)路線(xiàn)布局，不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品，滿(mǎn)足差異化的市場(chǎng)需求，實(shí)現比亞迪商用車(chē)的品牌力和產(chǎn)品力的雙重提升。
發(fā)布會(huì )前，淮安卡車(chē)智慧工廠(chǎng)展出了比亞迪商用車(chē)系列產(chǎn)品——T4、T5、T7、T8、Q3，搶灘新市場(chǎng)，比亞迪明顯先行一步。
T5傳承DM基因、乘用車(chē)同源
面對新一輪行業(yè)變革，混動(dòng)輕卡T5DM作為比亞迪向物流運輸市場(chǎng)提交的新答卷。T5DM作為比亞迪商用車(chē)混動(dòng)平臺的開(kāi)山之作，圍繞卡友關(guān)切需求，以“多快好省”的理念融入設計與開(kāi)發(fā)，讓客戶(hù)放心買(mǎi)，安心用，樂(lè )意開(kāi)，致力于把產(chǎn)品打造成行業(yè)新的標桿。
據介紹，混動(dòng)輕卡T5DM傳承比亞迪15年混動(dòng)技術(shù)研發(fā)基因，首次搭載DM技術(shù)，配置1.5T混動(dòng)專(zhuān)用高效發(fā)動(dòng)機，最高熱效率達41%；綜合工況百公里油耗9.2升，油電搭配相得益彰；采用全球首創(chuàng )混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池，配合電池直冷技術(shù)，續航更無(wú)憂(yōu)；應用全球首款扁線(xiàn)電機集成橋，峰值功率150kW，0-50km/h加速時(shí)間僅5.5s；全新輕量化設計，整備質(zhì)量較同類(lèi)競品減重300公斤，承載性更強。
此次將與乘用車(chē)同源的混動(dòng)技術(shù)和智能配置引入T5DM輕卡上，記者試駕新產(chǎn)品體驗驚喜?；靹?dòng)輕卡T5DM采用歐標駕駛室、高強鋼車(chē)架，歷經(jīng)百萬(wàn)公里耐久測試和極限工況測試，全系高配電子車(chē)身穩定系統、X-EPS電動(dòng)助力轉向、倒車(chē)雷達等，高安全配置為卡友運營(yíng)保駕護航。
新車(chē)采用EPB電子手剎和旋鈕式換擋，實(shí)現可臥式座椅，讓運輸更輕松；沿用家族式外觀(guān)，整車(chē)風(fēng)阻行業(yè)領(lǐng)先，低至0.42cd；配備DiLink智能車(chē)機系統，集眾多貨運APP于一體，運營(yíng)接單更高效；商用車(chē)智能管家APP，具備遠程解閉鎖、遠程開(kāi)啟空調、智能定位等特色功能；并針對集團用戶(hù)開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬APP，集用車(chē)、管車(chē)、服務(wù)于一體，實(shí)現車(chē)隊精細化管理。
“這是一臺全新的物流運輸車(chē)，顛覆燃油，也顛覆純電?；靹?dòng)輕卡T5DM標配150KW電機，實(shí)現30%～80%充電不到半小時(shí)，避免用車(chē)焦慮；高安全輕量化設計，載貨更多，為用戶(hù)解決當前物流電動(dòng)化的核心痛點(diǎn)。T5DM沒(méi)有傳統物流車(chē)的粗糙感與壓迫感，全車(chē)造型創(chuàng )新設計與優(yōu)越性能完美融合，擁有科技時(shí)尚的全新外觀(guān)和精美內飾，駕乘更舒適，是顏值與設計的完美結合，品質(zhì)和安全的極致體現?！痹囻{過(guò)程中，記者不禁陷入思考，“卡友們努力創(chuàng )造美好的生活，智能科技賦能賺錢(qián)新趨勢，過(guò)去大眾‘歌頌苦難’的觀(guān)念正在逐步瓦解?！?/span>
寫(xiě)在最后：
比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM的重磅發(fā)布，證實(shí)了新能源物流運輸產(chǎn)品在經(jīng)濟和能效之間并非只能二選一，它不僅有著(zhù)純電產(chǎn)品的低排放、低能耗，在續航里程、充電、承載、舒適等方面也做到了全面出色，設計與性能的全方位顛覆是T5DM帶給體驗者的真實(shí)感受，全生命周期成本（TCO）年均可節省超2.7萬(wàn)元進(jìn)一步提升經(jīng)濟效益。更重要的是，比亞迪混動(dòng)輕卡不局限于是某一款產(chǎn)品，而是新能源汽車(chē)生態(tài)發(fā)展的新“裂變”，本質(zhì)仍然是替代燃油市場(chǎng)，為用戶(hù)帶來(lái)更加豐富的創(chuàng )富體驗。
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