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9月8日-10日，“NEVC2023第八屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽”（以下簡(jiǎn)稱“NEVC2023挑戰(zhàn)賽”）重磅舉行。本屆大賽挑戰(zhàn)全面升級(jí)，模擬真實(shí)工況場(chǎng)景，測(cè)試更為嚴(yán)苛全面，“戰(zhàn)況”異常激烈。江鈴汽車旗下江鈴樂(lè)行新能源品牌率江鈴福特E全順和江鈴大道EV“出征”，歷經(jīng)層層角逐，喜傳捷報(bào)。

江鈴福特E全順作為行業(yè)第一輕客，在大面組斬獲全能金獎(jiǎng)、最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)、最佳動(dòng)力性能獎(jiǎng) 、最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)四項(xiàng)大獎(jiǎng)。江鈴大道EV在皮卡組勇奪全能金獎(jiǎng)、最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)、最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)、最佳動(dòng)力性能獎(jiǎng)、最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)五項(xiàng)大獎(jiǎng)，摘得賽事歷史首個(gè)皮卡組“大滿貫”。賽事挑戰(zhàn)加碼，依然刷新多項(xiàng)賽事成績(jī)記錄，充分見(jiàn)證了江鈴樂(lè)行新能源卓越的產(chǎn)品實(shí)力，為新能源商用車市場(chǎng)樹(shù)立品質(zhì)標(biāo)桿。

賽事“硬核”升級(jí)，E全順傲視群雄

作為新能源商用車行業(yè)最專業(yè)、最權(quán)威和最具影響力的專業(yè)賽事，NEVC2023新能源物流車挑戰(zhàn)賽經(jīng)過(guò)七年沉淀，“煥新”再出發(fā)，賽事全面升級(jí)，不僅全新啟動(dòng)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)驗(yàn)證車型物流價(jià)值，還專門在車輛“最大載重質(zhì)量”環(huán)節(jié)加大難度，啟用“系數(shù)*額定載質(zhì)量+(準(zhǔn)乘人數(shù)-2)*65±20(單位: kg)”新標(biāo)準(zhǔn)，較去年載重超載1.5倍，且要求車輛在高溫環(huán)境下，全程25度運(yùn)行空調(diào)比賽， 使得參賽車型在循環(huán)工況賽以及性能比賽中面臨更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。

激烈比拼中，評(píng)審組通過(guò)節(jié)能、續(xù)航、動(dòng)力、制動(dòng)四個(gè)單項(xiàng)得分對(duì)車輛綜合性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，若一項(xiàng)如“涉水是否能依靠自身動(dòng)力使出”不合格，則慘遭出局。嚴(yán)苛的測(cè)試，讓不少車型“望而卻步”。而江鈴福特E全順則“勇闖”賽場(chǎng)，依托大截面兩縱八橫非承載式車架獲得的安全、輕量化優(yōu)勢(shì)，江鈴福特E全順，動(dòng)力更強(qiáng)，性能更優(yōu)，在總質(zhì)量超第二名310kg，且整車迎風(fēng)面積大21%的情況下，動(dòng)力性能依舊遙遙領(lǐng)先，其中加速性能超第二名14%，爬坡性能超第二名8%。

同時(shí)，江鈴福特E全順憑借優(yōu)秀的三電系統(tǒng)調(diào)校，在嚴(yán)苛的比賽環(huán)境中取得304km續(xù)航的好成績(jī)，相較第二名高出了25%。其搭載行業(yè)首發(fā)的多層扁線電機(jī)能輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣工況，榮獲最佳動(dòng)力榮譽(yù)。優(yōu)異的綜合性能讓江鈴全順在賽道上一騎絕塵，得到了行業(yè)的認(rèn)可和青睞。

嚴(yán)苛性能測(cè)試，大道EV“火力全開(kāi)”

為了保證賽事的公平、公正，此次賽事加大專業(yè)技術(shù)角度測(cè)評(píng)，從用戶最為關(guān)注的車輛續(xù)航、動(dòng)力性、制動(dòng)性能及安全性等方面展開(kāi)競(jìng)逐。嚴(yán)苛“考試”中，江鈴大道EV從容應(yīng)對(duì)，發(fā)揮領(lǐng)先技術(shù)和設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，跑出全場(chǎng)最佳成績(jī)。循環(huán)工況賽中，江鈴大道EV憑借全球首創(chuàng)動(dòng)力域控電池包，在滿載、高溫開(kāi)空調(diào)的城市工況下，跑出了463.6km的好成績(jī)，并且刷新了賽事舉辦以來(lái)的最好成績(jī)，同時(shí)在參賽的車型里，0-50kph跑出3.6s的最快加速成績(jī)。

   面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的爬坡測(cè)試，江鈴大道EV憑借實(shí)際最大爬坡超40%的能力，在所有參賽車型中取得爬坡時(shí)間僅3.43s的全場(chǎng)最佳成績(jī)； 制動(dòng)性能挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，江鈴大道EV依托博世IPB制動(dòng)系統(tǒng)，展現(xiàn)超快制動(dòng)響應(yīng)實(shí)力。該系統(tǒng)建壓快，達(dá)到10Mpa只需要200ms，相比傳統(tǒng)的真空助力器（800~1000ms）快4~5倍，駕駛更安全。比賽中，江鈴大道EV靈敏起步、及時(shí)剎車，平穩(wěn)行進(jìn)，以遠(yuǎn)超同級(jí)車型的表現(xiàn)大放異彩，實(shí)力詮釋“全能”品質(zhì)。

值得一提的是，江鈴大道EV已通過(guò)高寒、高溫、高原等極端場(chǎng)景、氣候測(cè)驗(yàn)，無(wú)懼挑戰(zhàn)。整車還采用與博世合作開(kāi)發(fā)的全球首款量產(chǎn)高性能油冷同軸式電驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)了最高效率達(dá)97.6%的超強(qiáng)性能、超長(zhǎng)壽命，搭配智能化的動(dòng)力總成管理單元，更高效、精準(zhǔn)管理三電系統(tǒng)，持久耐用。

產(chǎn)業(yè)風(fēng)云變幻，王者強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)航！江鈴樂(lè)行新能源率領(lǐng)的E全順、大道EV，均以行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)為商用車低碳發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)能，此次江鈴樂(lè)行新能源斬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)，也是繼江鈴樂(lè)行E路達(dá)在NEVC2022挑戰(zhàn)賽以99.5綜合性能高分成為“全能王”后，再度刷新的賽事成績(jī)記錄，充分見(jiàn)證江鈴汽車及樂(lè)行新能源卓越領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，為新能源商用車市場(chǎng)樹(shù)立高品質(zhì)車型新標(biāo)桿。新能源物流車挑戰(zhàn)賽是榮耀，也是責(zé)任，未來(lái)江鈴樂(lè)行新能源將緊握時(shí)代脈搏，持續(xù)為新能源商用車行業(yè)帶來(lái)綠色高效的發(fā)展活力。

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