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今年以來(lái)，雖然穩經(jīng)濟政策在各地實(shí)施，但物流運輸行業(yè)的“回溫”并沒(méi)有達到預期，反而運費價(jià)格低迷?xún)染韲乐?，卡友都說(shuō)養車(chē)不易。幾個(gè)月前，河北邢臺從事運輸十多年的“老炮”張師傅，經(jīng)過(guò)多次試駕對比及咨詢(xún)身邊朋友的養車(chē)情況，最后選擇了乘龍H5V。他表示，“現在跑運輸想掙錢(qián)，還是得靠勤快。跑的多，才能賺的多，同時(shí)車(chē)的品質(zhì)、服務(wù)都要可靠，不能拖后腿?！?/p>

“這車(chē)是270馬力，有勁起步快，超車(chē)很輕松，遇到上坡也不懼，心里有底，完全可以滿(mǎn)足我現在的需求?！罢鐝垘煾邓f(shuō)，乘龍H5V搭載了6L發(fā)動(dòng)機，最大扭矩為1050N·m，其大馬力、大扭矩能從容應對高速、國道多種路況，運營(yíng)效率有保障。

現在張師傅以拉綠通為主，跑的是河北張家口到河南新鄉的路線(xiàn)，90%以上的行駛路線(xiàn)都是高速公路，路況較好，再配合乘龍H5V的輕量化、經(jīng)濟節油的特性，車(chē)輛的整體油耗表現令張師傅很滿(mǎn)意?！袄G通，時(shí)效性很關(guān)鍵。我滿(mǎn)載跑高速，大部分的時(shí)速都在90公里以上，平均百公里油耗才17-18升左右，比之前要省不少，一年算下來(lái)也很可觀(guān)！”

說(shuō)到駕駛感受，張師傅感慨道，“常年開(kāi)車(chē)，在車(chē)里的時(shí)間比在家還多，車(chē)輛的舒適性也挺重要。年輕時(shí)沒(méi)感覺(jué)，隨著(zhù)年齡的增大，每次長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)都腰酸背痛，全身疲憊。換了乘龍H5V以后，每天跑活輕松許多。這車(chē)座椅很舒服，開(kāi)久了腰也不累。駕駛室大，還是平地板，活動(dòng)、儲物空間更多了，這才是真正的為司機考慮，既舒適又實(shí)用?！?/p>

聊到最后，張師傅不禁感慨，“拉貨多，又有勁，開(kāi)著(zhù)省油還舒服，現在有人讓我幫忙推薦車(chē)，我肯定首推乘龍H5V，這車(chē)任誰(shuí)開(kāi)都得說(shuō)好！”

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