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雷諾集團2023 年上半年業(yè)績(jì)表現亮眼：
集團收入：268億歐元，與2022上半年相比增長(cháng)27.3%
創(chuàng )紀錄的盈利能力：
集團營(yíng)業(yè)利潤率：占營(yíng)收的7.6%（比 2022 年上半年增加 3.0 個(gè)百分點(diǎn)），達到20億歐元，比2022年上半年增長(cháng)超過(guò)一倍
汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤率：占營(yíng)業(yè)額的 6.2%（與 2022 年上半年相比增加 4.1 個(gè)百分點(diǎn)），達到15億歐元，比2022 年上半年相比增長(cháng)超過(guò)兩倍
凈收入：21億歐元，比2022年上半年增加38億歐元
創(chuàng )紀錄的自由現金流：18億歐元，其中包括來(lái)自Mobilize金融服務(wù)的6億歐元股息，與2022年上半年相比增加了8億歐元
穩健的汽車(chē)凈現金財務(wù)狀況：截至2023年6月30日為22億歐元（與2022年12月相比增加16億歐元）
盈虧平衡點(diǎn)比 2019年上半年降低50%
“雷諾集團2023上半年在盈利能力和現金流方面都取得了創(chuàng )紀錄的業(yè)績(jì)。這些成果歸功于我們過(guò)去三年來(lái)不斷以降低成本為宗旨，堅持以?xún)r(jià)值為中心并結合前所未有的產(chǎn)品攻勢。我們的基本面從未像現在這樣穩健。
與此同時(shí)，我們正在以驚人的速度加速落地戰略項目，對集團進(jìn)行深度轉型：我們已經(jīng)與吉利汽車(chē)簽署了合資協(xié)議，攜手打造全球低排放動(dòng)力總成領(lǐng)軍公司Horse。按照計劃，我們將在下半年完成安培（Ampere）公司的分拆：隨著(zhù)這一進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我們越能預見(jiàn)到我們在電動(dòng)汽車(chē)和軟件業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢。
Renaulution 更快！更強！我們的產(chǎn)品攻勢和戰略項目將進(jìn)一步提升集團的業(yè)績(jì)。
最后，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟最終協(xié)議的簽署標志著(zhù)我們正式進(jìn)入了一個(gè)新的合作時(shí)代。這些協(xié)議確保了三方合作伙伴將通過(guò)我們的運營(yíng)項目實(shí)現重大商機，確定了日產(chǎn)將深度參與安培（Ampere） ，同時(shí)通過(guò)出售日產(chǎn)股份，為雷諾集團提供了額外的資本配置靈活性?！崩字Z集團首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示。
前所未有的產(chǎn)品攻勢初見(jiàn)成效：
集團全球銷(xiāo)量在2023 年上半年達1,134,000輛，與2022年上半年相比增長(cháng)13%。在歐洲市場(chǎng)，銷(xiāo)量增長(cháng)24%，而市場(chǎng)平均增幅為17%。
雷諾品牌全球銷(xiāo)量超772,000輛，與2022年上半年相比增長(cháng)了約12%。在歐洲，雷諾品牌的銷(xiāo)量增長(cháng)了21%，超過(guò)500,000輛，再次登上銷(xiāo)量排行榜次席，同時(shí)榮膺法國第一大最暢銷(xiāo)品牌。
達契亞全球銷(xiāo)量增長(cháng)24%，超過(guò)345,000輛。在歐洲，得益于其產(chǎn)品系列的成功，達契亞銷(xiāo)量增長(cháng)30%，達到301,000臺。達契亞Sandero仍然是歐洲最暢銷(xiāo)的零售車(chē)型。在歐洲零售銷(xiāo)量排行榜上，達契亞升至第二位。
Alpine的銷(xiāo)量繼續保持增長(cháng)，達到近1,900輛，與2022年上半年相比增長(cháng)了9%。
在注重價(jià)值的商業(yè)政策和極富競爭力的新產(chǎn)品推動(dòng)下，2023年上半年的價(jià)格效應強勁，帶來(lái)8.8個(gè)百分點(diǎn)的增長(cháng)，產(chǎn)品組合進(jìn)一步改善，帶來(lái)3.5個(gè)百分點(diǎn)的增長(cháng)：
集團在歐洲五大主要國家的零售銷(xiāo)售額占集團總零售額的65%。
由于梅甘娜 E-TECH Electric、Arkana 和 Austral 的成功，雷諾品牌在歐洲C級車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量與2022年上半年相比增長(cháng)了42%。上半年，C級及以上級別車(chē)型在雷諾品牌的歐洲銷(xiāo)售占比為42%。
雷諾梅甘娜E-TECH電動(dòng)車(chē)在2023年上半年的銷(xiāo)量為23,000輛，其中70%為高配車(chē)型，80%以上配備了更強勁動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機。
雷諾Austral2023年上半年銷(xiāo)售近40,000輛，其中混合動(dòng)力車(chē)型占65%，高配車(chē)型占60%。剛剛推出的雷諾Espace也將擴大銷(xiāo)售范圍。
雷諾集團繼續電氣化攻勢：
與2022年上半年相比，雷諾品牌電動(dòng)乘用車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)了18%，占該品牌在歐洲乘用車(chē)銷(xiāo)量的37%。全電動(dòng)汽車(chē)占該品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量的11%。
達契亞系列的首款混合動(dòng)力車(chē)Jogger于2023年1月上市。盡管受到了零部件的供應限制，達契亞Jogger Hybrid 140已占訂單總量的25%以上。Jogger是吸引新客戶(hù)的關(guān)鍵產(chǎn)品，其混合動(dòng)力版有力地支持了達契亞穩健的電氣化戰略。
達契亞 Spring（純電動(dòng)車(chē)型）2023 年上半年在歐洲的銷(xiāo)量超過(guò)27,000輛。上半年，該車(chē)型再次登上了歐洲電動(dòng)汽車(chē)零售榜的領(lǐng)獎臺。
下半年，Espace E-TECH Hybrid和搭載混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機的新款Clio將為電氣化攻勢提供支持。從2024年起，雷諾的電動(dòng)車(chē)陣容將進(jìn)一步加速發(fā)展，尤其是Scenic和雷諾 5。
Renaulation第三階段Revolution相關(guān)項目取得重大進(jìn)展
Horse：
自2023年7月1日起，雷諾集團獨立出負責先進(jìn)低排放內燃機和混合動(dòng)力系統的實(shí)體Horse。
雷諾集團和吉利公司于2023年7月11日簽署合資協(xié)議，將成立一家全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)公司。
正如2023年3月已經(jīng)宣布的，阿美石油公司正在評估對這家新公司的戰略投資。
安培（Ampere）：
如期將在2023年下半年從集團獨立。
鎖定2024上半年為首次公開(kāi)募股的最佳時(shí)機。
到2027年，將下一代汽車(chē)的逐車(chē)成本降低 40%。
Alpine： RedBird Capital Partners、Otro Capital 和 Maximum Effort Investments 將向 Alpine Racing Ltd（英國）投資 2 億歐元，持有其 24% 的股份以加快 Alpine 在一級方程式賽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展戰略和運動(dòng)雄心。此次投資后，Alpine Racing Ltd（僅底盤(pán)實(shí)體）的交易價(jià)值約為9億美元。
聯(lián)盟：雷諾集團和日產(chǎn)汽車(chē)于2023年7月26日簽署了重建聯(lián)盟的最終協(xié)議，以加強雙方的長(cháng)期合作伙伴關(guān)系，并為所有利益相關(guān)者創(chuàng )造最大價(jià)值。
雷諾集團2023年上半年綜合業(yè)績(jì)
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