——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)！
近年來(lái)，隨著(zhù)皮卡市場(chǎng)的逐步解禁和發(fā)展，皮卡優(yōu)勢被越來(lái)越多用戶(hù)所認可，市場(chǎng)也越來(lái)越火爆。多家皮卡主機廠(chǎng)也積極順應行業(yè)大趨勢，朝著(zhù)乘用化的方向打造高端皮卡品牌。比如今年在上海車(chē)展期間，江鈴大道追光者和福田皮卡火星7等新一代乘用化皮卡就相繼開(kāi)啟預售，也備受市場(chǎng)和消費者的關(guān)注，而兩款車(chē)型在外觀(guān)、動(dòng)力、內飾和智能配置等方面也都展現出獨特的優(yōu)勢。
在消費者看來(lái)，無(wú)論選擇什么車(chē)，“永遠都沒(méi)有最好的，只有最適合的”。要知道，絕大多數普通消費者在選擇應該買(mǎi)什么樣的車(chē)時(shí)，都會(huì )經(jīng)過(guò)綜合比較后，才會(huì )選擇一款最適合自己的產(chǎn)品，他們才不管這車(chē)是數據派，還是顏值派，他們只選最適合自己的。那小編我今天就將客觀(guān)中立地對兩款車(chē)的外觀(guān)、動(dòng)力、內飾、智能等方面進(jìn)行綜合對比，以幫助消費者更好地了解它們的特點(diǎn)和優(yōu)勢。
外觀(guān)：美式硬漢與厚重機甲的交鋒
在外觀(guān)設計方面，江鈴大道追光者采用了硬派的美學(xué)設計，車(chē)頭橫貫式前格柵搭配LED燈帶，展現出強悍的硬派美式風(fēng)格，再配合方正硬朗的前臉，整體給人一種霸氣威武的時(shí)尚感。而火星7則采用機甲硬派造型，車(chē)頭矩形設計與大燈相融合，搭配星際鋒芒躍動(dòng)腰線(xiàn)，則呈現出強烈的機甲的氣質(zhì)。
從客觀(guān)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是什么車(chē)型，外觀(guān)都可謂是“各花入各眼”，完全取決于每個(gè)人的主觀(guān)印象。但火星7的外觀(guān)設計明顯更加強調沖擊力和厚重感，較為夸張，而大道追光者則展現了一種硬派的美式風(fēng)格，更為耐看。
大道追光者有七種可選的外觀(guān)配色：珠光白、銀砂黑、流沙棕、宇境灰、琥珀黃、閃耀銀、云母綠，用戶(hù)還可以根據自己的偏好進(jìn)行個(gè)性化的選擇，重新定義皮卡色彩美學(xué)。而火星7盡管已經(jīng)開(kāi)啟預售，但目前還沒(méi)有官宣究竟有幾款顏色可選。
動(dòng)力：追光者和火星皮卡各有千秋
作為有30年歷史的皮卡品牌，江鈴在動(dòng)力方面一貫硬核。大道追光者采用了行業(yè)首搭2.3T柴、汽油兩款發(fā)動(dòng)機：全球裝載量超一千萬(wàn)臺的第五代Puma柴油2.3T發(fā)動(dòng)機，峰值功扭可達 130 千瓦/450 牛米，尤其在低速工況下，一千轉就能爆發(fā)260牛米的超強扭矩，比同級的其他車(chē)型要高出30%，動(dòng)力表現充沛；FEU 2.3T汽油發(fā)動(dòng)機可達180 千瓦/400 牛米，百公里加速只需8.5秒，具備強悍的加速度和爆發(fā)力，且這款汽油發(fā)動(dòng)機同樣具有低轉高扭的特性，為高負載工況、牽引拖拽以及低速攀爬等情況下都能提供強悍的動(dòng)力。
而作為后起之秀，福田旗下的火星搭載了48V柴油混合動(dòng)力系統，峰值扭矩為450 牛米。然而，與大道追光者的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機相比，盡管火星7可能在油耗上稍微好看一點(diǎn)，但扭矩輸出和加速性卻稍顯遜色。而且，大道追光者還首次搭載了瓦特連桿與后多連桿系統，這一創(chuàng )新系統有效降低90%的橫向顛簸感受，再配上同級最優(yōu)的220毫米懸掛行程，在崎嶇道路上更加穩定和舒適。
內飾：追光者更人性化 火星7更豪華
進(jìn)入到車(chē)內，大道追光者的豪華感完全向SUV車(chē)型看齊，大面積采用了皮質(zhì)包覆，在顏色選搭上，提供北辰黑單色或者城市灰/堪培拉米雙拼色可選，個(gè)性十足，而高清液晶中控屏可支持向左/向右小范圍的旋轉角度調節，對主副駕駛者來(lái)說(shuō)相當友好。同時(shí)，17個(gè)靈活儲物空間、前后12V取電接口、40W無(wú)線(xiàn)快充、貨箱220V/400W電源接口等都很實(shí)用。
而火星7同樣大面積采用皮質(zhì)包覆，讓人感覺(jué)到撲面而來(lái)的豪華感也超越了傳統的皮卡車(chē)型，而且也有三款內飾配色可供選擇，同時(shí)還配置10向電動(dòng)調節座椅、超大全景天窗等配置。
整體來(lái)看，兩款車(chē)的內飾設計均非常注重舒適性和豪華感，都能給乘坐者帶來(lái)愉悅的駕乘體驗。但追光者在細節考慮上明顯更為人性化。而且，追光者在行業(yè)中首次搭載了智能燈光系統，與音樂(lè )一同律動(dòng)的貫穿式日行燈，守護黑夜安全的投影尾燈和64色氛圍燈。更為重要的是，追光者在NVH方面做的非常好，采用了20+聲學(xué)包、四門(mén)4mm超厚聲學(xué)玻璃，營(yíng)造圖書(shū)館級的安靜空間，再加上負離子空調與PM2.5監測系統，營(yíng)造舒適健康的乘坐空間，駕乘品質(zhì)感非常棒，這些都是扳回一城的必殺技。
智能：大道追光者更為前瞻
當前，新一代消費者對智能車(chē)機的需求越來(lái)越強了，追光者和火星7都比較有前瞻性，在這方面的動(dòng)作都比較快。但江鈴為追光者創(chuàng )新地實(shí)現了行業(yè)首搭車(chē)載無(wú)人機與車(chē)機生態(tài)融合，可實(shí)現無(wú)人機探路、伴飛、拍照、回傳等多場(chǎng)景用途，更符合戶(hù)外運動(dòng)拍攝的需求。而行業(yè)首搭I(lǐng)VI智慧交互生態(tài)，向日葵屏，皮卡路書(shū)，10個(gè)高品質(zhì)音響+車(chē)載KTV系統，也讓出行更有樂(lè )趣。再加上全時(shí)管家系統，可通過(guò)遠程控制實(shí)現車(chē)輛解鎖、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)、空調提前開(kāi)啟等便捷功能，并包含遠程診斷、故障預警等。在駕駛輔助方面，大道追光者搭載了L2.5級智能駕駛輔助技術(shù)。
而火星7也不甘落后，嵌入了騰訊TAI4.0智能生態(tài)座艙，也能提供全場(chǎng)景智能車(chē)載服務(wù)，為用戶(hù)提供高效的智能軟件服務(wù)。在輔助駕駛方面，火星7也達到了L2.5級駕駛輔助的標準。不過(guò)綜合來(lái)看，江鈴大道追光者明顯更為開(kāi)拓創(chuàng )新，而火星7只能說(shuō)中規中矩。
在安全方面，兩款車(chē)都很給力。追光者搭載了諸如ABS、EBD、ESP等主動(dòng)安全系統，同時(shí)還配備了空氣凈化器、TPMS胎壓監測系統、胎壓報案器等一系列被動(dòng)安全功能。據首批車(chē)主反饋，追光者轉向靈敏、制動(dòng)反應迅速，在高速行駛和緊急剎車(chē)時(shí)的穩定性非常高。
而火星7車(chē)內也配備雙安全氣囊+側氣囊+側氣簾+全員預緊限力安全帶等。因此，在安全配置方面，兩車(chē)表現都很不錯。
綜上所述，江鈴大道追光者和火星7都是極具競爭力的皮卡車(chē)型，各自在外觀(guān)設計、動(dòng)力性能、內飾和智能配置方面都有各自獨特的亮點(diǎn)。然而，江鈴大道追光者有多項行業(yè)首搭和硬核領(lǐng)先等特點(diǎn)，明顯更為出彩，而且江鈴征戰皮卡市場(chǎng)多年，其成熟性而可靠性更讓人放心。廣大消費者可以根據個(gè)人需求和喜好，在這兩款車(chē)型之間做出擇，以獲得最適合自己的車(chē)型。但無(wú)論選江鈴大道追光者還是火星7，相信都能夠滿(mǎn)足你對新一代皮卡的需求和期待。
版權聲明：此文源自廠(chǎng)商供稿 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家/卡車(chē)之聲將盡快處理并予以回應。
