密歇根州奧本山，2023年6月14日——博格華納今天宣布，預計將于 2023年7月3日之日結束時(shí)完成對PHINIA的拆分。該拆分時(shí)間表已在PHINIA向美國證券交易委員會(huì )所提交的最終信息聲明中進(jìn)行了詳細說(shuō)明。PHINIA普通股將在紐約證券交易所上市交易，股票代碼為PHIN。按計劃，首次交易日為2023年7月5日（星期三）。

2022年12月，博格華納宣布計劃將其燃油系統和售后市場(chǎng)部門(mén)（后被命名為PHINIA）進(jìn)行拆分，這一舉措充分體現了博格華納的“蓄勢·前行”戰略。兩家公司均于 2023年6月6日在紐約證券交易所舉行了投資者日活動(dòng)。博格華納在投資者日活動(dòng)中宣布了其蓄勢·前行戰略的下一階段目標，即將工作重點(diǎn)放在提升博格華納作為電氣化產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先供應商的地位，并充分利用其基礎產(chǎn)品組合的價(jià)值。PHINIA的領(lǐng)導層則在投資者日活動(dòng)中介紹了業(yè)務(wù)概況、重點(diǎn)產(chǎn)品和技術(shù)，并對PHINIA 作為獨立公司的財務(wù)前景進(jìn)行了展望。投資者日活動(dòng)的所有演示材料和網(wǎng)絡(luò )直播內容都可以在 borgwarner.com/investors 上找到。

任何博格華納普通股的持有人在拆分完成日當天或之前以“常規方式”出售股票的，也將出售其獲得的PHINIA普通股的權利。我們鼓勵投資者就在拆分完成日當天或之前購買(mǎi)或出售博格華納普通股的具體影響咨詢(xún)其財務(wù)顧問(wèn)。

關(guān)于博格華納

130多年來(lái)，作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)品供應商，博格華納一直秉承推陳出新的精神，不斷將創(chuàng )新可持續的車(chē)行方案推向市場(chǎng)。今天，我們正加速推進(jìn)全球汽車(chē)的電氣化轉型——讓我們一起，攜手共建一個(gè)更潔凈、更健康和更安全的未來(lái)世界！

關(guān)于PHINIA

PHINIA 致力于成為燃油系統、起發(fā)電機和售后市場(chǎng)分銷(xiāo)領(lǐng)域的產(chǎn)品領(lǐng)先供應商，在商用車(chē)、輕型車(chē)和售后市場(chǎng)終端中擁有均衡且協(xié)同有序的布局，以及廣泛的區域影響力和客戶(hù)知名度。

前瞻性聲明：本新聞稿可能包含1995年《私人證券訴訟改革法案》擬定的前瞻性陳述，這些聲明基于管理層當前的展望、預期、估計和預測。諸如“預計”、“相信”、“繼續”、“可能”、“設計”、“效果”、“估計”、“評估”、“預期”、“預測”、“目標”、“指導”、“倡議”、“打算”、“可能”、“展望”、“計劃”、“潛力”、“預測”、“項目”、“追求”、“尋求”、“應該”、“目標”、“何時(shí)”、“將”、“會(huì )”以及類(lèi)似的詞語(yǔ)和類(lèi)似表達意義的變體旨在識別此類(lèi)前瞻性聲明。此外，除本新聞稿中包含或引用的歷史事實(shí)聲明外，我們預期或預計未來(lái)將或可能發(fā)生的關(guān)于我們的財務(wù)狀況、業(yè)務(wù)戰略和實(shí)施該戰略的措施的所有陳述，包括運營(yíng)變更、競爭優(yōu)勢、目標、我們的業(yè)務(wù)和運營(yíng)的擴展和增長(cháng)、計劃、對未來(lái)成功的參考以及其他此類(lèi)事項，均為前瞻性聲明。會(huì )計估計，例如我們最近提交的10-K表格年度報告（“10-K表格”）第7項中“關(guān)鍵會(huì )計政策和估計”標題下所述的估計，本質(zhì)上屬于前瞻性聲明。所有前瞻性聲明均基于我們根據我們的經(jīng)驗和我們對歷史趨勢、當前狀況和預期未來(lái)發(fā)展的認識以及我們認為在這種情況下適當的其他因素所做的假設和分析。前瞻性聲明并非對業(yè)績(jì)提供保證，公司的實(shí)際結果可能與前瞻性聲明中所表達、預測或暗示的結果有實(shí)質(zhì)性差異。

您不應過(guò)分依賴(lài)這些前瞻性聲明，這些聲明僅適用于本新聞稿的發(fā)布日期。前瞻性聲明受到風(fēng)險和不確定性的影響，其中許多難以預測且通常超出我們的控制范圍，這可能導致實(shí)際結果與前瞻性聲明中表達、預測或暗示的結果存在實(shí)質(zhì)性差異。這些風(fēng)險和不確定性包括：對我們或我們的客戶(hù)產(chǎn)生影響的供應中斷，例如影響原始設備制造商（“OEM”）客戶(hù)及其供應商（包括我們）的當前半導體芯片短缺；商品供應和定價(jià)；以及在與客戶(hù)就這些成本進(jìn)行商業(yè)談判時(shí)無(wú)法達到預期的可恢復性；來(lái)自包括OEM 客戶(hù)在內的現有和新競爭對手的競爭挑戰；與快速變化的技術(shù)相關(guān)的挑戰，特別是與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的挑戰，以及我們的創(chuàng )新能力；與COVID-19 大流行相關(guān)的事項的影響程度和持續時(shí)間的不確定性，包括進(jìn)一步的生產(chǎn)中斷；難以預測電動(dòng)汽車(chē)的需求和電動(dòng)汽車(chē)收入增長(cháng)；由俄羅斯入侵烏克蘭引起的全球經(jīng)濟不確定性；能否在合理條件下確定目標并完成收購；未能及時(shí)實(shí)現預期的收購效益；我們能否及時(shí)或完全實(shí)施計劃中的將燃油系統和售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部門(mén)分拆為一個(gè)獨立的上市公司的無(wú)稅交易；在分拆交易進(jìn)行中，不確定性可能會(huì )影響我們的財務(wù)表現；分拆交易可能無(wú)法實(shí)現預期的收益；未能及時(shí)有效地整合收購的業(yè)務(wù)；與收購業(yè)務(wù)相關(guān)的未知或不可估量負債的可能性；我們對汽車(chē)和卡車(chē)生產(chǎn)的依賴(lài)，這兩者都是高度周期性的并且容易受到干擾；我們對主要OEM客戶(hù)的依賴(lài)；利率和外幣匯率的波動(dòng)；我們對信息系統的依賴(lài)；全球經(jīng)濟環(huán)境的不確定性；現有或任何未來(lái)法律程序的結果，包括與各種索賠有關(guān)的訴訟；未來(lái)法律法規的變化，例如，我們經(jīng)營(yíng)所在國家/地區的稅收和關(guān)稅；未來(lái)任何由于潛在收購和處置交易所帶來(lái)的影響；以及我們向美國證券交易委員會(huì )提交的報告中指出的其他風(fēng)險，包括我們最近提交的10-K表格中的第1A項“風(fēng)險因素”和/或表格10-Q的季度報告。我們不承擔任何義務(wù)更新或公開(kāi)宣布對本新聞稿中任何前瞻性聲明的任何更新或修訂，以反映我們預期的任何變化或陳述所依據的事件、條件、情況或假設的任何變化。