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5月16日，“讓夢(mèng)想觸手可及”北京重卡全球上市發(fā)布盛典在北汽重型汽車(chē)有限公司隆重舉行。千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，三輛北京重卡緩緩駛入舞臺，北京重卡正式上市發(fā)布，開(kāi)啟“從北京走向世界”的征程。
發(fā)布會(huì )上，北汽重卡總經(jīng)理吳越俊表示，北京重卡的上市，就是要真正做到將高質(zhì)量和低成本從對立走向統一。這標志著(zhù)：一款追夢(mèng)與圓夢(mèng)雙向奔趕的聰明重卡，讓行業(yè)發(fā)展供需方找到新的平衡點(diǎn)、績(jì)優(yōu)股。
創(chuàng )新驅動(dòng) 把不可能變成可能
“高質(zhì)量和低成本”在表面上看起來(lái)是對立的，高質(zhì)量的產(chǎn)品成本必然高，低成本的產(chǎn)品很難做到高質(zhì)量，北京重卡要打破高質(zhì)量等于高成本、低成本等于低質(zhì)量的魔咒，北汽重卡有著(zhù)怎樣的決策方法？
精益戰略：“精”代表了質(zhì)量，追求的是精益求精，“益”體現在成本，是要以更低的付出獲得更高的收益，精益戰略致力于聚焦最合適、最具價(jià)值、最有競爭優(yōu)勢的市場(chǎng)，實(shí)現質(zhì)量與成本的最佳匹配、產(chǎn)品性能與價(jià)格的雙優(yōu)先。
管理創(chuàng )新：圍繞向管理要成本，向創(chuàng )新要質(zhì)量，北汽重卡通過(guò)全價(jià)值鏈管理創(chuàng )新，構建了強大的軟實(shí)力和核心競爭力。
數字驅動(dòng)：北汽重卡通過(guò)全要素數字化，端到端打通，不僅打破了數據孤島，更依靠智能算法賦能，實(shí)現了資源配置最優(yōu)解，同時(shí)也將用戶(hù)從消費者變成了產(chǎn)銷(xiāo)者，讓用戶(hù)參與產(chǎn)品的創(chuàng )造和運營(yíng)的全過(guò)程。
面對當前物流行業(yè)激烈的競爭壓力，北京重卡在概念階段便提出了非常高的開(kāi)發(fā)目標，通過(guò)研發(fā)、采購、制造等各多個(gè)環(huán)節的創(chuàng )新，使產(chǎn)品可靠性提升40%，擁有比肩進(jìn)口重卡的超高出勤率。品質(zhì)上，北京重卡產(chǎn)品質(zhì)量較同類(lèi)產(chǎn)品高20%-40%，年故障停駛天數小于5.3天，可實(shí)現對進(jìn)口產(chǎn)品的替代。價(jià)格上，較國產(chǎn)化進(jìn)口品牌價(jià)格低10-20萬(wàn)元以上，真正做到了同樣的品質(zhì)價(jià)格更低，同樣的價(jià)格配置更高。節油方面，北汽重卡鏈合康明斯、采埃孚，以世界級的節油技術(shù)，實(shí)現綜合油耗較同類(lèi)產(chǎn)品低5%-10%，每年可為用戶(hù)節省3-5萬(wàn)。
私人定制 滿(mǎn)足用戶(hù)需求多樣性
重卡的私人定制有著(zhù)很大的市場(chǎng)空間，跟其他品牌的觀(guān)望與含蓄不一樣，北京重卡直球式的觀(guān)點(diǎn)輸出獲得用戶(hù)青睞：依托“根魔方”技術(shù)，通過(guò)12大類(lèi)、數百項內容的定制，圍繞根車(chē)型全配置開(kāi)發(fā)，30+根車(chē)型可配置出190+個(gè)銷(xiāo)售車(chē)型，加上用戶(hù)的個(gè)性化配置選擇，可實(shí)現超20000+種產(chǎn)品配置的自由組合，覆蓋95%的市場(chǎng)。
發(fā)布會(huì )上，北京重卡的首批用戶(hù)以視頻形式分享了一份用車(chē)“悅己報告”，交出了品牌“定制化”的實(shí)戰優(yōu)秀成績(jì)單。
長(cháng)期跑河南至福建專(zhuān)線(xiàn)運輸的某物流公司，希望可以根據自身運輸需要，選購一款可定制的國產(chǎn)重卡，同時(shí)滿(mǎn)足對省油、高可靠、高出勤的需求。經(jīng)過(guò)多方對比，北京重卡充分滿(mǎn)足了用戶(hù)需求，并獲得大單。
北京重卡針對用戶(hù)運輸里程較長(cháng)、運輸時(shí)效要求高的需求，定制了搭載大馬力發(fā)動(dòng)機，以及標配自動(dòng)擋，為保證安全，還裝配了智能制動(dòng)（EBI）功能，想要的配置全都有，多余的配置全部要，相比進(jìn)口車(chē)省了一大筆錢(qián)。
“用戶(hù)車(chē)隊一輛車(chē)的運輸周期大概有三年，三年的質(zhì)保，相當于終身保修，也就相當于三年不花維修錢(qián)，大大節約了成本?！北本┲乜ǖ摹叭瓿L(cháng)保修”政策讓客戶(hù)對全程參與重卡的定制生產(chǎn)和交付表現出極大的熱情。
“這輛車(chē)百公里油耗在30L左右，我們的其他車(chē)輛的油耗在33L左右，如果按一臺車(chē)一年跑40萬(wàn)公里計算，一年光油錢(qián)就能省十多萬(wàn)?！庇脩?hù)對北京重卡的油耗也十分滿(mǎn)意。
“自動(dòng)擋很好開(kāi)，行駛中，會(huì )根據腳踩剎車(chē)的力度，智能分配三種方式，不需要手動(dòng)操作了，這樣減少了誤操作，同時(shí)也減少了剎車(chē)片的磨損，遇到長(cháng)下坡兒也不用擔心車(chē)速控制不住，更好操作，更安全。比以前開(kāi)的進(jìn)口車(chē)還舒服呢，大家都搶著(zhù)開(kāi)！”同車(chē)隊的司機還給予了“智能制動(dòng)（EBI）系統”高度好評。
不僅如此，大空間、大臥鋪、專(zhuān)業(yè)教練一對一服務(wù)等也讓用戶(hù)特別滿(mǎn)意。
智能配置 樹(shù)立了“全新一代”新標準
北汽重卡鏈合康明斯、采埃孚，共同成立北京重卡節油聯(lián)盟，并發(fā)表節油宣言。三方承諾基于北京重卡整車(chē)和實(shí)際場(chǎng)景匹配，一體化推進(jìn)整車(chē)節油技術(shù)升級，實(shí)現整車(chē)油耗降低5%-10%，以更出色的燃油經(jīng)濟性和動(dòng)力性助力用戶(hù)降本增效，跑贏(yíng)運輸路上的每一公里。
通過(guò)“模塊化+數字化”模式，北京重卡采用i-Beijing數字技術(shù)打造，數智重卡實(shí)現了智能節油與智能安全。這究竟就是什么黑科技呢？
據介紹，得益于“數智”技術(shù)，北京重卡創(chuàng )新性打造了多個(gè)Smart系統，其中Smart AEO、Smart SAVE、Smart EBP三大智能節油管理系統共同構建了北京重卡智能節油體系，讓北京重卡綜合油耗較同類(lèi)產(chǎn)品降低5%-10%，能夠為用戶(hù)每年節省9萬(wàn)多元的運營(yíng)成本，讓用戶(hù)獲得更高收益。
Smart AEO智能自主尋優(yōu)節油系統——在整車(chē)開(kāi)發(fā)階段，采用數字孿生設計，根據典型工況建立1對1虛擬模型，計算和優(yōu)化整車(chē)動(dòng)力經(jīng)濟性，根據場(chǎng)景選擇最優(yōu)配置和標定策略，達到整車(chē)油耗最優(yōu)；同時(shí)在客戶(hù)運營(yíng)過(guò)程中，利用數字技術(shù)實(shí)現孿生伴跑，通過(guò)整車(chē)OTA實(shí)現遠程數據推送和刷寫(xiě)，持續改善用戶(hù)實(shí)際運營(yíng)油耗。
Smart SAVE智能云控節油系統——基于先進(jìn)的5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛精準定位，根據不同的路況，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機運行區間，降低燃油消耗，同時(shí)通過(guò)預知前方道路信息，優(yōu)化功率、擋位及車(chē)速，避免不必要的能量損失，進(jìn)而提升整車(chē)燃油經(jīng)濟性。
Smart EBP智能油耗管理系統——根據車(chē)輛實(shí)際行駛情況、自重與路況等信息，由智能油耗模塊自動(dòng)判斷及執行車(chē)輛動(dòng)力形式，可以智能切換經(jīng)濟、標準、動(dòng)力等6種模式，進(jìn)而提供整車(chē)最優(yōu)化的油耗管理方案。
不僅如此，為了解決用戶(hù)的安全焦慮，也為了解決制動(dòng)系統安全性低、舒適性差、使用壽命低等問(wèn)題，全新一代北京數智重卡采用行業(yè)首創(chuàng )的Smart EBI智能制動(dòng)系統，為用戶(hù)帶來(lái)更加高效、經(jīng)濟、舒適、安全的制動(dòng)體驗。
根據車(chē)輛運營(yíng)狀態(tài)，Smart EBI智能制動(dòng)系統能夠智能協(xié)調行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)、緩速器制動(dòng)三大系統，按需求協(xié)同制動(dòng)，反應速度更快，更高效，制動(dòng)柔和、平穩、無(wú)沖擊，真正實(shí)現一腳剎車(chē)，降低駕駛強度。減少了剎車(chē)次數，不僅能夠緩解用戶(hù)駕駛壓力，還能使主車(chē)+掛車(chē)的輪胎與剎車(chē)片壽命延長(cháng)1倍，剎車(chē)片使用壽命可達到50萬(wàn)公里，每年節省剎車(chē)片和更換輪胎費用35000元。
記者手記：北京重卡重新定義了“全新一代”，給行業(yè)帶來(lái)了新的啟發(fā)：原來(lái)重卡還能這樣造。但知之非艱，行之惟艱?！案哔|(zhì)量低成本”本質(zhì)上是對重卡行業(yè)的顛覆升級，背后卻是北汽重卡堅守的傳承與創(chuàng )新：精準定義每一個(gè)零部件的B-Mark質(zhì)量評價(jià)標準，聯(lián)合國際頂級動(dòng)力鏈領(lǐng)域的專(zhuān)家制定了更優(yōu)質(zhì)的標定策略，精準地把握了年輕一代卡車(chē)用戶(hù)個(gè)性化、智能化、品質(zhì)化的用車(chē)需求，復興/追夢(mèng)兩大平臺首批產(chǎn)品覆蓋80%以上重卡市場(chǎng)……要克服這些困難和挑戰，需要品牌在方方面面下功夫、想在前、干在先，只有如此，才有可能讓產(chǎn)品在市場(chǎng)迅速站穩腳跟。
值得一提的是，活動(dòng)當天，北京重卡憑借卓越的產(chǎn)品力與超越期待的服務(wù)保障，獲得了行業(yè)大客戶(hù)的青睞，與三大物流企業(yè)代表現場(chǎng)舉行采購簽約儀式，開(kāi)創(chuàng )新車(chē)上市開(kāi)門(mén)紅。
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