4月23日，由《人民交通》雜志社主辦的第四屆中國交通科技發(fā)展峰會(huì )暨人民交通科技獎表彰大會(huì )在北京召開(kāi)。會(huì )議以“交通創(chuàng )新 科技引領(lǐng)”為主題，來(lái)自全國各地的交通運輸企業(yè)單位代表共聚一堂，深入探討新階段交通科技高質(zhì)量發(fā)展之路。
克諾爾智能電液轉向系統AHPS獲頒發(fā)2023年物流技術(shù)與裝備“金口碑”獎，旨在表彰在商用車(chē)領(lǐng)域有杰出表現的企業(yè)和產(chǎn)品，為行業(yè)的創(chuàng )新和發(fā)展做出貢獻。在此次評選中，克諾爾憑借其多年來(lái)在商用車(chē)領(lǐng)域的持續創(chuàng )新和卓越表現，成功獲得了金口碑獎。
克諾爾智能電液轉向系統是在傳統的液壓動(dòng)力轉向系統中增加了角度扭矩傳感器、蝸輪蝸桿減速機構及電子控制和電子執行元器件。其中最為關(guān)鍵的是增加了由伺服驅動(dòng)機構包含電機及控制單元等部件，實(shí)現轉向控制由傳統機械液壓開(kāi)環(huán)控制進(jìn)入到結合電子電氣模塊及CAN通訊信號的閉環(huán)控制?？酥Z爾智能電液轉向器產(chǎn)品電壓適配范圍從12V到24V，電機助力扭矩覆蓋從40Nm到130Nm,可以輕松支持液壓失效狀態(tài)下的變道場(chǎng)景。電子電氣具備冗余架構，應用場(chǎng)景可以覆蓋從輔助駕駛到高度自動(dòng)駕駛，同時(shí)針對L3及更高級別自動(dòng)駕駛的需求，突破了軟件控制邏輯中最大的難點(diǎn)和痛點(diǎn)——軟件的設定與設計、冗余架構的控制邏輯跳變紛繁復雜。在保證整車(chē)控制安全要求的前提下，實(shí)現了整車(chē)控制邏輯與電液轉向器控制邏輯的完美契合；軟件控制策略可以根據整車(chē)需求和應用場(chǎng)景采用定制化重新設計。在軟件功能上，實(shí)現了在大系統摩擦環(huán)境下的高精準轉向外控功能和性能，滿(mǎn)足整車(chē)控制器對于整車(chē)控制的要求。2021年起，克諾爾轉向產(chǎn)品逐漸在中國實(shí)現本地化生產(chǎn)，中國團隊具備完全獨立的應用開(kāi)發(fā)服務(wù)能力，為中國客戶(hù)應用和服務(wù)需求提供及時(shí)、準確、充分的保障。
克諾爾智能電液轉向系統AHPS
該轉向系統的獲獎，不僅是對克諾爾在汽車(chē)零部件技術(shù)創(chuàng )新方面的認可，也是對中國汽車(chē)工業(yè)的推動(dòng)和發(fā)展的肯定?？酥Z爾一直以來(lái)秉承 “創(chuàng )新引領(lǐng)，質(zhì)量至上，在中國，為中國”的理念，致力于為中國商用汽車(chē)提供更加高效、安全、可靠的系統解決方案，助力中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。
未來(lái)，克諾爾將繼續堅持技術(shù)創(chuàng )新和質(zhì)量?jì)?yōu)先的原則，不斷推進(jìn)自主創(chuàng )新和技術(shù)升級，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，為中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步做出更大的貢獻。
