——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)！

　和著(zhù)春天的腳步，消費者對福田汽車(chē)的熱度，如春風(fēng)般撲面而來(lái)。2023年前兩個(gè)月，福田汽車(chē)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，銷(xiāo)量達91637輛，全面領(lǐng)跑商用車(chē)行業(yè)，其中國內銷(xiāo)量同比增長(cháng)10.3%;出口銷(xiāo)量同比大增43.4%;新能源產(chǎn)品同比暴增136.6%!

　　這響當當的銷(xiāo)量數字背后，是用戶(hù)溫暖的信任，更是福田汽車(chē)始終堅持科技創(chuàng )新、品質(zhì)先行的必然結果。福田汽車(chē)的用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)，“用福田汽車(chē)跑運輸踏實(shí)、放心”;福田汽車(chē)的銷(xiāo)售人員不無(wú)感慨地說(shuō)，“福田汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量是銷(xiāo)售的硬核，我們賣(mài)起車(chē)來(lái)底氣十足”。就是這種“底氣”和“放心”，福田汽車(chē)連續18年蟬聯(lián)中國商用車(chē)行業(yè)第一位，連續12年海外出口第一的市場(chǎng)地位，成為中國商用車(chē)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者。在海內外兩大運輸市場(chǎng)、鄉村振興、家庭致富的道路上，福田汽車(chē)受到用戶(hù)垂愛(ài)，成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　的確，無(wú)論在國家大事上，還是在用戶(hù)小情面前，福田汽車(chē)都展示了優(yōu)異的品質(zhì)風(fēng)范。舉世矚目的2022年冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )，福田汽車(chē)提供了國內最大規模的新能源客車(chē)服務(wù)大會(huì )，保證了60天時(shí)間內，零故障的發(fā)生。在國慶70周年大典車(chē)輛服務(wù)和保障上，福田汽車(chē)以高端品質(zhì)肩負國家擔當，圓滿(mǎn)完成2486輛車(chē)輛的保障任務(wù)，確保了零故障、零失誤、零風(fēng)險運行。在新冠疫情面前，負壓救護車(chē)是抗擊疫情的獨門(mén)重器，作為負壓車(chē)的指定生產(chǎn)廠(chǎng)家，福田汽車(chē)首創(chuàng )了全球第一個(gè)關(guān)于負壓救護車(chē)的質(zhì)量管理守則標準。

　　是什么力量讓福田汽車(chē)在商用車(chē)市場(chǎng)，長(cháng)袖善舞，永站潮頭?

　　福田汽車(chē)質(zhì)量副總裁戴松高給出了解答，他說(shuō)：品質(zhì)管理是福田汽車(chē)持續發(fā)展的引擎，制定嚴謹、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，是品質(zhì)保證的先決條件，而將管理體系貫徹執行到底，則是品質(zhì)管理制勝的法寶。在福田汽車(chē)，董事長(cháng)、總經(jīng)理親自?huà)鞄涀ベ|(zhì)量，在大質(zhì)量思維的引領(lǐng)下，每個(gè)人都是品質(zhì)管理的第一責任人?！百|(zhì)量是企業(yè)的生命”不是一句空話(huà)、不是口號，而是每一位員工的自覺(jué)行動(dòng)。2022年，福田汽車(chē)獲得汽車(chē)行業(yè)年度唯一一家全國質(zhì)量獎提名獎，獲得國家級、省市級質(zhì)量創(chuàng )新及QC改善成果獎55項。在央視的客戶(hù)質(zhì)量滿(mǎn)意度調查中，福田汽車(chē)的IQS又提升了26%。在福田汽車(chē)持續構筑的品質(zhì)星鏈中，實(shí)現了產(chǎn)品全生命周期的品質(zhì)管控全覆蓋。

　　打造動(dòng)態(tài)智能質(zhì)量管理體系，隨時(shí)優(yōu)化升級

　　與時(shí)俱進(jìn)，采用國際商用車(chē)最高級別的管理體系，對標國際知名品牌標準并不斷發(fā)展創(chuàng )新，始終是福田汽車(chē)追尋的目標，隨著(zhù)ISO標準的實(shí)施以及企業(yè)管理模式進(jìn)行適應性的建設與升級，福田汽車(chē)歷經(jīng)4次標準的換版和4次管理模式的調整，早在2016年就通過(guò)了TS16949質(zhì)量管理體系的升級，建立了“公司總部+BU/SBU”的兩級質(zhì)量管理模式，接軌國際汽車(chē)行業(yè)的保證級管理水平，并通過(guò)融會(huì )貫通、集成創(chuàng )新形成了獨具特色的福田汽車(chē)質(zhì)量管理體系。

　　作為一家品牌價(jià)值逾千億元的國際化企業(yè)，質(zhì)量始終是福田汽車(chē)實(shí)施內涵式增長(cháng)、轉型升級，在全球化的競爭性市場(chǎng)上取得成功的最重要因素之一。福田汽車(chē)認為產(chǎn)品創(chuàng )造決定產(chǎn)品交付質(zhì)量，質(zhì)量是開(kāi)發(fā)出來(lái)的，需要持續改進(jìn)、改善，才能保持產(chǎn)品質(zhì)量競爭力，通過(guò)構建質(zhì)量評價(jià)指標體系以及實(shí)施產(chǎn)品創(chuàng )造質(zhì)量管理，確保新產(chǎn)品交付質(zhì)量逐年提升，以滿(mǎn)足不斷升級的客戶(hù)需求。

　　福田汽車(chē)的質(zhì)量評價(jià)指標體系聚焦質(zhì)量滿(mǎn)意度、可靠性、初始質(zhì)量等客戶(hù)可以直接感受到的指標。在產(chǎn)品創(chuàng )造方面，充分借鑒戴姆勒的先進(jìn)標桿實(shí)踐，建立了以項目管理為主線(xiàn)的國際先進(jìn)的產(chǎn)品創(chuàng )造質(zhì)量保證體系FCVDS，以項目管理方式、實(shí)施節點(diǎn)和交付物管理控制，完成新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)交付和質(zhì)量保證。在產(chǎn)品制造方面，福田汽車(chē)搭建了具有福田特色的精益制造體系FPS，通過(guò)不接收、不制造、不傳遞缺陷這一核心要求，利用FPS對產(chǎn)品的制造過(guò)程進(jìn)行全面管理，制造過(guò)程質(zhì)量得到不斷提升。

　　自我挑戰、自我突破是福田汽車(chē)不斷晉級向上的突破口，首創(chuàng )了商用車(chē)質(zhì)量滿(mǎn)意度評價(jià)體系，填補了商用車(chē)行業(yè)質(zhì)量滿(mǎn)意度評價(jià)的空白。

　　目前，福田汽車(chē)已經(jīng)形成了一四五管理體系模塊，即一云，福田汽車(chē)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(iTink)、四互聯(lián)即企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián)、工廠(chǎng)內部互聯(lián)、企業(yè)運營(yíng)管理體系互聯(lián)、企業(yè)與客戶(hù)互聯(lián)、五智能即智能工廠(chǎng)、智能管理、智能服務(wù)、智能汽車(chē)、商業(yè)智能。實(shí)現了產(chǎn)品質(zhì)量管控全方位、全覆蓋。

　　大質(zhì)量統籌思維邏輯，讓品質(zhì)管控覆蓋全價(jià)值鏈

　　嚴格苛刻的質(zhì)量管理，使每一輛福田汽車(chē)可以說(shuō)是”含著(zhù)金鑰匙出生的“。其含金量不僅體現在看得見(jiàn)摸得著(zhù)的實(shí)實(shí)在在的裝備上，更體現在品質(zhì)管控的軟實(shí)力上。世界一流的機械化設備，只有在人的精準管理下才能發(fā)揮最大的效能，精準無(wú)誤。福田新車(chē)在研發(fā)階段，就引用了全球商用車(chē)優(yōu)質(zhì)的DNA，可知范圍內的任何設計缺陷都被拒之門(mén)外。福田汽車(chē)把嚴格的管理一絲不茍地落實(shí)到位，花費巨資和IBM一起開(kāi)發(fā)的，并經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐不斷完善的FCVDS手冊，對每個(gè)項目設有專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量經(jīng)理，對9個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)進(jìn)行把關(guān)，一票否決，否決的項目同時(shí)包括，供應商的生產(chǎn)準備進(jìn)度和階段性提供的零部件實(shí)物質(zhì)量，對任何質(zhì)量問(wèn)題絕不放過(guò)。

　　生產(chǎn)過(guò)程更是精益求精，每個(gè)人都是質(zhì)檢員，每個(gè)人手里都有一盞紅燈，無(wú)論哪里出現質(zhì)量問(wèn)題，企業(yè)員工就會(huì )毫不客氣地亮起紅燈，直到問(wèn)題解決為止。

　　福田汽車(chē)實(shí)施大質(zhì)量統籌思維，三全管理，即全員管質(zhì)量、全過(guò)程管質(zhì)量、全價(jià)值鏈管質(zhì)量，質(zhì)量思維覆蓋了研發(fā)、生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售的全過(guò)程。嚴格遵守制造過(guò)程中的質(zhì)量控制，保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性，對于任何的不符合標準的現象，質(zhì)量部門(mén)可以直接指令停止生產(chǎn)、停供供應商、停止銷(xiāo)售等。

　　為了使產(chǎn)品質(zhì)量得到持續改善，福田汽車(chē)制定了整車(chē)精細度提升目標，并分解到各系統零部件，通過(guò)進(jìn)廠(chǎng)檢驗、裝車(chē)測試、整車(chē)評審、可靠性驗證等，對每個(gè)零部件的精細度、功性能、可靠性全面進(jìn)行檢驗和控制，三方面均滿(mǎn)足設計及使用要求方視為零部件合格。

　　走訪(fǎng)用戶(hù)是福田汽車(chē)的必修課。從一把手到各級部門(mén)都有定期走訪(fǎng)計劃，到用戶(hù)中去、到用戶(hù)的現場(chǎng)去、到各服務(wù)站去。對于用戶(hù)提出的問(wèn)題，福田汽車(chē)都有專(zhuān)門(mén)的流程予以快速反應，最快的一個(gè)小時(shí)內答復，2小時(shí)內給出解決方案。

　　一次他們在走訪(fǎng)中了解到，一位用戶(hù)車(chē)的變速箱有異響，問(wèn)題出在哪里?從設計圖紙到生產(chǎn)安裝都沒(méi)有問(wèn)題，于是延伸調查，發(fā)現是供應商提供的配件上的螺絲打歪了，在各種周折之后，供應商更換了磨具，解決了問(wèn)題，根除了安全隱患。

　　為追求卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，福田汽車(chē)專(zhuān)門(mén)制定滾動(dòng)管理“質(zhì)量戰略“，每年對質(zhì)量戰略運行情況進(jìn)行總結匯報，根據環(huán)境變化進(jìn)行質(zhì)量戰略修訂并發(fā)布。每年根據質(zhì)量的提升，修訂并發(fā)布“福田汽車(chē)質(zhì)量紅線(xiàn)“，誰(shuí)觸碰質(zhì)量紅線(xiàn)，誰(shuí)的績(jì)效獎、年終獎、年終評先、職務(wù)升遷都要受到影響，并在官網(wǎng)上，設“質(zhì)量曝光欄“，每季度曝光突出的質(zhì)量事件和單位、單位責任人，堅持每年一次集團級質(zhì)量大會(huì )，讓質(zhì)量思維深入人心，踐行在行動(dòng)上。

　　僅2022年，福田汽車(chē)的產(chǎn)品可靠性指標，IPTV-3MIS同比改20%，12MIS同比改善15%，一次入庫合格率PDI同比提升3%，一次交檢合格率FTQ1同比提升14%，百臺缺陷項次DRL同比改善10%;新能源汽車(chē)產(chǎn)品獲得國內質(zhì)量最好的用戶(hù)評價(jià)。

　　在福田汽車(chē)，每一個(gè)人都不是質(zhì)量管理的局外人，都是主人，都是參與質(zhì)量管理的一份子。嚴格的質(zhì)量管理，使福田汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)標準的制定者，參與了一半以上汽車(chē)行業(yè)標準的制修訂，在排放、油耗、安全等國家重大標準制修訂中起到重要作用?，F已形成企業(yè)標準1225件，企業(yè)標準涵蓋產(chǎn)品造型、功能、性能、模塊、測試等產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)全過(guò)程，授權專(zhuān)利7900多件。

　　大兵團協(xié)同作戰  解決問(wèn)題穩準狠

　　在福田汽車(chē)質(zhì)量管理的模塊上，人們看到的是大兵團協(xié)同作戰的決心、規模、氣勢與眼光。

　　每周一題的站會(huì )，刷新著(zhù)人們的會(huì )議思維。董事長(cháng)、總經(jīng)理親自主持會(huì )議，會(huì )時(shí)半小時(shí)以?xún)?，站?zhù)開(kāi)會(huì )，各部門(mén)一把手到場(chǎng)，直接說(shuō)問(wèn)題，問(wèn)題涉及的部門(mén)，當場(chǎng)給出解決問(wèn)題的時(shí)間節點(diǎn)，高效快速。車(chē)內線(xiàn)束凌亂的頑疾解決了，溝通不及時(shí)推諉扯皮的現象不在了，任何問(wèn)題可追溯，責任人清晰。就連猶抱琵琶半遮面的供應商等問(wèn)題也在站會(huì )上圓滿(mǎn)解決通過(guò)。那些影響質(zhì)量提升的管理、流程、人員以及跨部門(mén)資源協(xié)調效率問(wèn)題都迎刃而解。等等這些全面展示了福田汽車(chē)自我修復、自我更新的能力和水平。

　　以客戶(hù)需求為質(zhì)量管理的導向，是福田汽車(chē)的一貫追求。有的車(chē)隊向福田發(fā)出求救，希望能把管理成本降下來(lái)，于是福田汽車(chē)緊緊圍繞車(chē)隊客戶(hù)車(chē)輛管理痛點(diǎn)，提供降本增效解決方案。他們根據快遞客戶(hù)的運營(yíng)需求，通過(guò)大數據對司機駕駛行為及行駛路線(xiàn)進(jìn)行分析，識別并確認發(fā)動(dòng)機油耗優(yōu)化方案。根據對發(fā)動(dòng)機的工況分析，對發(fā)動(dòng)機參數進(jìn)行調整，制定油耗優(yōu)化方案，包括EPB節油開(kāi)關(guān)控制自動(dòng)調整、最高車(chē)速限值、怠速管理、巡航車(chē)速優(yōu)化等措施。與此同時(shí)，親自到上海到蕪湖、上海到青島的路線(xiàn)進(jìn)行實(shí)地測試，通過(guò)遠程標定CSU對車(chē)隊車(chē)輛進(jìn)行程序更新，使綜合油耗降低5.29%，通過(guò)這一舉措，客戶(hù)的每輛車(chē)一年可節油3萬(wàn)元?？蛻?hù)高興地說(shuō)：”福田汽車(chē)就是我們的福星呀“。

　　在“以客戶(hù)為中心”的理念引領(lǐng)下，福田汽車(chē)連續3年共計斬獲1375臺海外歐輝客車(chē)訂單。2020年首批215臺訂單是福田汽車(chē)首次在海外市場(chǎng)批量投放的新能源客車(chē)，在使用過(guò)程中出現蒙皮開(kāi)裂、底盤(pán)拖底等較多適應性問(wèn)題，為此福田汽車(chē)高度重視，成立跨部門(mén)聯(lián)合響應小組赴海外市場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)項調研，針對問(wèn)題與客戶(hù)逐一溝通，快速解決，所有問(wèn)題在2021年138臺訂單上100%改進(jìn)到位，并專(zhuān)項策劃了“一車(chē)一單”、1000公里路試驗證等一系列保障措施，一經(jīng)投放獲得客戶(hù)的高度評價(jià);正是這種“以客戶(hù)為中心”理念的體現，福田汽車(chē)在2022年繼續獲得1022臺大單，對提升福田客車(chē)品牌質(zhì)量形象，持續獲取訂單產(chǎn)生了重大的戰略意義。

　　俗話(huà)說(shuō)，人叫人千聲不語(yǔ)，貨叫人點(diǎn)首即來(lái)。在品質(zhì)博弈的年代，福田汽車(chē)交出了滿(mǎn)意的答卷。

　　向未來(lái)，福田汽車(chē)發(fā)布了未來(lái)戰略，到2025年福田汽車(chē)將成為綠色、智能高科技的主流汽車(chē)企業(yè)，在世界舞臺打造屬于中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)傳奇。

【預約試駕 請掃描二維碼】

版權聲明：此文源自廠(chǎng)商供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家/卡車(chē)之聲將盡快處理并予以回應。