【大車(chē)網(wǎng) 轉載】9月7日，東風(fēng)云汽宣布，歷經(jīng)4年時(shí)間的磋商、磨合和協(xié)商，該公司正式重組揭牌。東風(fēng)汽車(chē)公司作為央企，引入東風(fēng)商用車(chē)連續8年的龍頭經(jīng)銷(xiāo)商——湖北明想集團入股東風(fēng)云汽，東風(fēng)汽車(chē)公司與明想集團各占50%的股權。同時(shí)，該公司生產(chǎn)首輛“昆明造”皮卡車(chē)——東風(fēng)帥卡當天正式下線(xiàn)。
圖為東風(fēng)云汽首臺皮卡下線(xiàn)
東風(fēng)云汽迎來(lái)發(fā)展新機遇
東風(fēng)云汽前身是云南汽車(chē)廠(chǎng)，始建于1939年，是云南第一家生產(chǎn)汽車(chē)的老企業(yè)。在昨天的重組儀式上，不僅展出了該公司新近生產(chǎn)的皮卡車(chē)、新能源客車(chē)等產(chǎn)品，還展示了該公司于1969年研制生產(chǎn)的“昆明牌”貨車(chē)，該種型號的老牌貨車(chē)曾于上世紀70年代在云南風(fēng)靡一時(shí)。
1983年該公司劃歸東風(fēng)汽車(chē)公司，成為東風(fēng)在西南的高原汽車(chē)生產(chǎn)基地。2000年底，東風(fēng)對其進(jìn)行股份制改造，以云汽的資產(chǎn)與云南圓正軸承有限公司、昆明鋼板彈簧有限公司和昆明洪園車(chē)廂廠(chǎng)合資組建了東風(fēng)云南汽車(chē)有限公司。
十多年以來(lái)，東風(fēng)云汽在生產(chǎn)高原型貨車(chē)和客車(chē)的基礎上，研發(fā)了純電動(dòng)城市客車(chē)，取得了新能源汽車(chē)資質(zhì)。近年來(lái)，他們又開(kāi)發(fā)了汽油和柴油皮卡，昨天其皮卡車(chē)開(kāi)始批量下線(xiàn)。
東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理朱福壽介紹，東風(fēng)云汽曾經(jīng)在1993年創(chuàng )下了年產(chǎn)銷(xiāo)量上萬(wàn)臺的輝煌，在當時(shí)的國內汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)中排名靠前。但之后由于種種原因，該公司陷入低谷。最終，東風(fēng)汽車(chē)公司對東風(fēng)云汽確定了引進(jìn)民企重組、主輔業(yè)分離、精簡(jiǎn)人員、輕裝上陣的策略。本次重組的成功，將使得這家70年汽車(chē)老企業(yè)迎來(lái)新機遇。
借力重組瞄準東南亞市場(chǎng)
湖北明想集團董事長(cháng)李會(huì )明表示，今后為促進(jìn)新東風(fēng)云汽業(yè)務(wù)的發(fā)展，明想集團為其搭建了相關(guān)的汽車(chē)金融平臺，包括擔保公司、融資租賃和小額貸款公司等，幫助東風(fēng)云汽上下游產(chǎn)業(yè)鏈融資。
開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)，是該公司未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。朱福壽表示，新東風(fēng)云汽將成為東風(fēng)集團業(yè)務(wù)全國布局中的重要組成部分，尤其是將成為該集團商用車(chē)業(yè)務(wù)重要的區域性基地。
“立足云南，面向西南市場(chǎng)，打造東風(fēng)集團面向東南亞市場(chǎng)的區域性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。”這是剛重組成立的新東風(fēng)云汽未來(lái)瞄準的發(fā)展目標。
東風(fēng)云汽總經(jīng)理龔先華介紹，重組成立后的新公司，注冊資本為12.8億元，未來(lái)的中期發(fā)展目標是，以其高原特色的商用車(chē)為業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)，同時(shí)發(fā)展中高端專(zhuān)用車(chē)、皮卡以及高端旅游客車(chē)等產(chǎn)品，計劃在5~8年之內，達到年產(chǎn)3~5萬(wàn)輛，年銷(xiāo)售收入30~50億元。
昆明市委常委、常務(wù)副市長(cháng)黃云波表示，將大力支持東風(fēng)云汽“退二進(jìn)三”，搬遷入園，支持其未來(lái)建設一個(gè)在西南地區都有較大規模和影響力的現代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)園區，在吸納人員就業(yè)的同時(shí)，帶動(dòng)一批相關(guān)零部件等上下游企業(yè)的發(fā)展。
東風(fēng)云汽的新皮卡下線(xiàn)，說(shuō)明國內的皮卡市場(chǎng)逐漸開(kāi)始受到用戶(hù)的關(guān)注，但在眾多企業(yè)開(kāi)始投產(chǎn)皮卡的時(shí)候，國內皮卡同質(zhì)化的現象還是比較嚴重，希望廠(chǎng)家能加大開(kāi)發(fā)力度，讓更多耳目一新的皮卡車(chē)型出現在消費者面前。
