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11月21日,有自媒體發(fā)布了一則江鈴控股“被申請破產(chǎn)審查”的消息，引起了一些網(wǎng)友的關(guān)注。但據目前最新消息，“破產(chǎn)審查”申請已被駁回。江鈴控股表示，目前各項工作開(kāi)展順利。

另外，值得一提的是，此“江鈴控股”并非“江鈴汽車(chē)”，雖然名字中都有“江鈴”二字，但其實(shí)二者并無(wú)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)。江鈴汽車(chē)是江鈴汽車(chē)股份有限公司的簡(jiǎn)稱(chēng)，是江西省第一家上市公司（股票代碼為000550）。不僅是中國輕型商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是乘用車(chē)市場(chǎng)的標桿新勢力， 2021年度江鈴汽車(chē)榮獲中國500最具價(jià)值品牌，位列第178位。

江鈴控股“被申請破產(chǎn)審查”被駁回

11月21日，企查查顯示，江鈴控股有限公司新增破產(chǎn)審查案件，申請人為上海德梅柯汽車(chē)裝備制造有限公司，經(jīng)辦法院為江西省南昌市中級人民法院。這則消息也被多家自媒體關(guān)注，甚至開(kāi)始為江鈴控股的存亡而擔憂(yōu)。

不過(guò)，江鈴控股很快于11月22日就發(fā)表了“關(guān)于江鈴控股‘被申請破產(chǎn)審查’有關(guān)報道的聲明”，聲明稱(chēng)，上海德梅柯汽車(chē)裝備制造有限公司申請江鈴控股有限公司“破產(chǎn)審查”的申請，已于2022年11月22日被南昌市中級人民法院駁回不予受理。并且表示，“江鈴控股目前各項工作開(kāi)展順利，致力于長(cháng)遠發(fā)展”。

如此看來(lái)，江鈴控股“被申請破產(chǎn)審查”只是一次申請，且已經(jīng)被駁回，據悉目前江鈴控股各項工作開(kāi)展順利，還正在沖刺年產(chǎn)2萬(wàn)臺的生產(chǎn)目標。且11月23日江鈴集團官方報道：江鈴控股舉行了“決戰四季度，堅決完成兩萬(wàn)臺”誓師動(dòng)員大會(huì )。江鈴控股今年已迎來(lái)第10000臺整車(chē)順利下線(xiàn)，整車(chē)日產(chǎn)量已達到300臺，正全力以赴完成2萬(wàn)臺生產(chǎn)目標。

兩字之差，此“江鈴控股”非彼“江鈴汽車(chē)”

需要明確的是，此次“被申請破產(chǎn)審查”的是“江鈴控股有限公司”，而非部分媒體引用的“江鈴汽車(chē)”。因為汽車(chē)企業(yè)集團一般規模較大，上下游產(chǎn)業(yè)鏈很長(cháng)，股權錯綜復雜，就算專(zhuān)業(yè)媒體也很難完全厘清，很容易張冠李戴。雖然都有“江鈴”兩字，但實(shí)際上是完全不同的兩家公司，兩者并無(wú)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)。

資料顯示，江鈴控股有限公司成立于2004年11月，注冊資本20億元，由江西國控汽車(chē)投資有限公司、重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司、江鈴汽車(chē)集團有限公司聯(lián)合持股，持股比例為50:25:25，經(jīng)營(yíng)范圍含生產(chǎn)汽車(chē)、汽車(chē)零部件等。

而“江鈴汽車(chē)”是江鈴汽車(chē)股份有限公司在深交所掛牌的簡(jiǎn)稱(chēng)， “江鈴汽車(chē)”成立于1993年，并一直是國內輕型商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)， 2021年，江鈴汽車(chē)各項數據表現優(yōu)異：輕客市場(chǎng)份額為行業(yè)第一、皮卡市場(chǎng)份額為行業(yè)第二、輕卡市場(chǎng)份額為行業(yè)第四。江鈴汽車(chē)還是中國輕型柴油商用車(chē)主要出口商，并被商務(wù)部和國家發(fā)改委認定為“國家整車(chē)出口基地”，也是商務(wù)部重點(diǎn)支持的兩家商用車(chē)出口品牌之一。江鈴汽車(chē)連續多年入選中國上市公司百強企業(yè)。

從產(chǎn)品方面也很容易區分江鈴控股和江鈴汽車(chē)。江鈴控股此前主要生產(chǎn)陸風(fēng)品牌車(chē)型?，F在的業(yè)務(wù)方向根據年初公開(kāi)報道顯示，將打造為長(cháng)安汽車(chē)制造基地，規劃在2025年底前達到年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。而江鈴汽車(chē)生產(chǎn)的產(chǎn)品為福特品牌和JMC品牌車(chē)型。

江鈴汽車(chē)的發(fā)展新格局

作為江西省的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的閃亮名片、江鈴汽車(chē)是集整車(chē)及零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的中國汽車(chē)行業(yè)勁旅，在提供優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品的同時(shí)，致力于通過(guò)客制化、智能化的產(chǎn)品和服務(wù)滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化的需求，是中國商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，也是乘用車(chē)領(lǐng)域標桿新勢力。此前成立江鈴福特科技成為車(chē)壇最年輕的合資車(chē)企。成立不到一年，今年前三季度累計零售5.26萬(wàn)臺，同比增長(cháng)26.8%。

江鈴汽車(chē)的福特品牌包括全順系列產(chǎn)品、福特MPV途睿歐、福特SUV撼路者、福特領(lǐng)界、福特領(lǐng)裕、福特領(lǐng)睿；JMC品牌包括輕卡、皮卡、輕客、馭勝SUV等。無(wú)論是江鈴輕卡、皮卡，還是輕客，在各個(gè)細分市場(chǎng)都有著(zhù)不錯的表現，形成獨特的競爭優(yōu)勢。

江鈴福特全順救護車(chē)，是全國第一批交付的負壓救護車(chē)，被譽(yù)為“戰疫第一車(chē)”。江鈴汽車(chē)以卓越的技術(shù)、前沿的健康理念，優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)，快速推出包括全順中藥車(chē)、隔離轉運車(chē)、疫苗冷鏈車(chē)、體檢醫療車(chē)，醫廢轉運車(chē)、消毒防疫車(chē)等10余種“大健康”產(chǎn)品系列，為國民大健康貢獻江鈴力量。

在新能源汽車(chē)的發(fā)展浪潮下，江鈴汽車(chē)緊隨市場(chǎng)趨勢，前瞻布局，在新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等方面加快推進(jìn)，實(shí)現創(chuàng )新發(fā)展。江鈴汽車(chē)全系列產(chǎn)品規劃新能源，截止目前，已推出輕卡凱銳EV、域虎EV、特順EV、福順EV以及福特領(lǐng)界EV等新能源產(chǎn)品。并在中國商用車(chē)中率先搭載北斗導航，還推出L4級自動(dòng)化駕駛產(chǎn)品。江鈴汽車(chē)以用戶(hù)體驗為核心，積極打造智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)新高地。

在中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的大環(huán)境下，江鈴汽車(chē)立足在商用車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢，積極打造乘用車(chē)標桿新勢力，并發(fā)力新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，正在開(kāi)創(chuàng )著(zhù)企業(yè)發(fā)展新格局，在為消費者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，也為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻著(zhù)自己的力量。

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