國務(wù)院總理溫家寶10日主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，決定擴大中等職業(yè)教育免學(xué)費范圍，研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，審議通過(guò)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例(草案)》。

　　歷次校車(chē)發(fā)生交通事故都帶給無(wú)數家庭帶來(lái)傷痛，長(cháng)久以來(lái)不能很好地解決校車(chē)安全等一系列問(wèn)題，站在校方的立場(chǎng)，在學(xué)校沒(méi)有能力提供安全可靠校車(chē)的情況下，希望有資質(zhì)的客運公司來(lái)協(xié)助校方承辦校車(chē)?？瓦\公司呢，每天接送學(xué)生都是固定時(shí)間段，普通乘客不能隨便乘坐。沒(méi)啥經(jīng)濟效益，所以，公交校車(chē)成為雞肋。

　　學(xué)生家長(cháng)更是無(wú)奈，有車(chē)族自己接送孩子，沒(méi)車(chē)的呢，包私家車(chē)或是出租車(chē)，學(xué)生住的偏遠一點(diǎn)的，就沒(méi)有車(chē)輛愿意接送了，只能包“黑車(chē)”，這就給學(xué)生乘車(chē)留下了安全隱患，一但發(fā)生問(wèn)題就悔之晚矣。

　　這次國家把校車(chē)安全問(wèn)題，拿到國務(wù)院常務(wù)會(huì )議解決，體現了國家治理校車(chē)問(wèn)題的決心，校車(chē)事件小事不小，牽動(dòng)著(zhù)億萬(wàn)家庭，我們希望看到國家采用經(jīng)濟手段解決校車(chē)問(wèn)題，就像燃油上漲時(shí)，國家補助公交車(chē)和出租車(chē)行業(yè)一樣，讓校車(chē)有站點(diǎn)，專(zhuān)用車(chē)道，嚴格的管理部門(mén)，制定針對校車(chē)的相關(guān)強制執行條例按，讓校車(chē)先行，有絕對的優(yōu)先權，成為名副其實(shí)的霸王車(chē)，那就安全了。

　　那時(shí)有校車(chē)安全接送學(xué)生，我們再也不會(huì )看到放學(xué)時(shí)，學(xué)校門(mén)口各種車(chē)輛擁擠的場(chǎng)景，也不想看到低年級的學(xué)生穿行在擁堵的汽車(chē)之間，危險的過(guò)馬路。規劃好合理的接送路線(xiàn)和時(shí)間，可以大量減少其他車(chē)輛在校門(mén)口擁堵的場(chǎng)面，節能減排，綠色環(huán)保，利國利民。