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在剛剛過(guò)去的黨的二十大報告中指出，必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng )新是第一動(dòng)力。由此可見(jiàn)，科技和創(chuàng )新仍然是新時(shí)代各行業(yè)發(fā)展和崛起的必經(jīng)之路。

聚焦到商用車(chē)行業(yè)，“公路航班”歐航作為科技與創(chuàng )新的代表，面對日益年輕化的中卡市場(chǎng)，以及逐漸放緩的經(jīng)濟增長(cháng)大環(huán)境，歐航審時(shí)度勢，10月29日，全面煥新的第三代新品正式上市，為該細分領(lǐng)域的卡友帶來(lái)更加高效和舒爽的用車(chē)解決方案，也再次體現出歐航的科技能力與創(chuàng )新水平。

聚焦客戶(hù)需求，持續迭代升級

假如我們將記憶拉回到十年前，那時(shí)候智能手機剛興起不久，微信的安裝包也不過(guò)才475KB。隨著(zhù)電信網(wǎng)絡(luò )的飛速發(fā)展，為了迎合廣大用戶(hù)的需求，如今的微信安裝包已經(jīng)擴大到257MB，十余年間膨脹了500多倍。微信的壯大說(shuō)明一個(gè)很現實(shí)的道理，那就是只有不斷迭代、升級，才能在市場(chǎng)拼殺中搶得先機。

無(wú)獨有偶，商用車(chē)領(lǐng)域的歐航中卡也在這些年展現出了強大的迭代能力。據福田汽車(chē)歐航歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司 中卡銷(xiāo)售總監劉邦柏介紹，此次上市的歐航第三代超級中卡，是基于科技領(lǐng)先的ME4平臺打造而來(lái)。該平臺參照的是歐洲標準而建立，以“平臺+需求”的模塊化設計進(jìn)行開(kāi)發(fā)，將歐洲標準與國典標準進(jìn)行融合，擁有強大的自我迭代能力。歐航第三代超級中卡的基因里，融合了上兩代產(chǎn)品共同的特性和優(yōu)點(diǎn)，并在持續深挖用戶(hù)需求的基礎上再次進(jìn)行升級，滿(mǎn)足“勁、智、爽、輕、省、快”等六大特點(diǎn)，更符合現階段中卡用戶(hù)的需求。

福田汽車(chē)歐航歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司 中卡銷(xiāo)售總監劉邦柏

首配雙級增壓發(fā)動(dòng)機，澎湃新體驗

澎湃動(dòng)力是創(chuàng )富路上的基本追求，歐航第三代超級中卡卻把這項能力發(fā)揮到了極致。它搭載的是康明斯成熟的兩級增壓技術(shù)?？?/span>F4.5TT發(fā)動(dòng)機，這是一款專(zhuān)為中國中長(cháng)距快遞、冷鏈、綠通等市場(chǎng)量身打造的四缸王者產(chǎn)品。在雙渦輪技術(shù)的加持下，能夠迸發(fā)出240馬力的動(dòng)力輸出，峰值扭矩達到900牛米，1000rpm時(shí)的低速扭矩提升26%達到780牛米，爬坡超車(chē)更省心。

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 F4.5TT項目負責人李恒在接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)介紹道，F4.5TT最大的特點(diǎn)是可以同時(shí)實(shí)現低速大扭矩和高速大馬力，并真正做到海拔2000米不降扭，如此一來(lái)，山區用戶(hù)無(wú)懼長(cháng)爬坡，平原工況下超車(chē)也更加安全。

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 F4.5TT項目負責人李恒

歐航第三代超級中卡也考慮到了新一代卡友對智能化和安全方面的需求，整車(chē)標配防碰撞預警系統、車(chē)道偏移系統及360°環(huán)視功能，用科技化的方式，為卡友的出行再添一道保障。

舒適同行，賦予卡友美好車(chē)生活

隨著(zhù)行業(yè)對于高效的極致追求及其卡友群體不斷年輕化，以車(chē)為家已然成為運輸的常態(tài)，駕乘舒適性即是用戶(hù)選車(chē)、購車(chē)的核心指標之一，也是用戶(hù)最迫切的需求。在此背景下，歐航第三代超級中卡將駕乘舒適性列為升級煥新的重要核心，實(shí)現了車(chē)身的全面煥新。

整車(chē)采用四點(diǎn)全浮氣囊配置，乘坐舒適性、操穩平順性更優(yōu)；平地板設計，釋放出更多的生活空間，讓司乘人員在車(chē)內活動(dòng)更加方便；主駕駛座椅具備座椅前后調節、靠背角度調節、高度調節、傾角調節、阻尼調節、雙氣袋腰托、通風(fēng)、加熱、快速放氣、三點(diǎn)式安全帶且高度可調，全面提升司機駕駛舒適度； 駕駛室后圍采用凸后圍設計，有效提升臥鋪空間，上臥鋪采用氣彈簧翻轉支撐，翻起時(shí)操作方便，平放時(shí)保證穩定性，同時(shí)增加晾衣桿配置，晾曬衣物、掛取毛巾更方便，下臥鋪寬度達到940mm，滿(mǎn)足兩人同時(shí)躺臥休息。此外，整車(chē)還可配裝頂置駐車(chē)空調裝置或雙模壓縮機裝置實(shí)現駐車(chē)制冷功能，讓舒適一路隨行。

四點(diǎn)懸浮駕駛室+平地板設計+航空氣囊座椅+超大臥鋪，歐航第三代超級中卡的全面煥新大幅提升整車(chē)駕乘舒適性，為司乘人員的出行帶來(lái)“航空座艙”的駕乘體驗，再次捍衛“公路航班”的榮耀。

堅守輕量化，持續為用戶(hù)賦能

在輕量化方面，歐航一直走在行業(yè)的前列，歐航第三代超級中卡針對平原、山區和復合工況，駕駛室、車(chē)架和后橋等重要部件均定制化設計，實(shí)現科學(xué)降重的同時(shí)，提升承載力和整車(chē)適應性。得益于模塊化的設計和輕量化材料的應用，歐航第三代超級中卡實(shí)現降重1000斤，從而提升用戶(hù)的盈利能力。

正所謂省到即是賺到，在新品升級的同時(shí)，歐航依然堅持為客戶(hù)降本。歐航第三代超級中卡匯聚全球超級卡車(chē)聯(lián)盟前沿科技，打造高效運輸場(chǎng)景定制化超級動(dòng)力鏈，傳動(dòng)效率更高，經(jīng)濟油耗區間更寬泛，與輕量化等因素疊加，較競品節油2~3L。如果按照年行駛里程10萬(wàn)公里計算，單是一年的燃油費便可省出近2萬(wàn)元。

此外，歐航第三代超級中卡的整車(chē)B10壽命為50萬(wàn)公里，變速箱的B10壽命可達120萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機可享受四年不限里程超長(cháng)質(zhì)保，展現出了歐航和?？档膹姶笞孕?。同時(shí)，它的變速箱滿(mǎn)足30萬(wàn)公里超長(cháng)換油，后橋的換油周期達到10萬(wàn)公里，能夠進(jìn)一步提高用戶(hù)的出勤率。

頭等艙服務(wù)，尊貴體驗

為了讓用戶(hù)能更加安心賺錢(qián)，歐航第三代超級中卡還做出了超長(cháng)保修的承諾，比如發(fā)動(dòng)機缸體、缸蓋和曲軸等20大核心部件享受四年不限里程超長(cháng)質(zhì)保，整車(chē)三年不限里程保修，卡友們擔心的國六排放相關(guān)部件實(shí)施5年或16萬(wàn)公里超長(cháng)保修。

公路航班，自然也要匹配頭等艙式的服務(wù)標準，歐航依托全國850+家專(zhuān)業(yè)授權網(wǎng)絡(luò )，超2600名專(zhuān)業(yè)維修技師，構建售前、售中、售后一體化的服務(wù)體驗，讓用戶(hù)的訴求能夠得到及時(shí)、專(zhuān)業(yè)的處理，讓售后服務(wù)變得更加舒心、更加高效、更加智能，從而持續賦能中卡用戶(hù)。

中國有句古話(huà)，叫變則通，通則達。面對持續升級和火熱的中卡市場(chǎng)，歐航堅持走近用戶(hù)，深挖細分市場(chǎng)需求，為用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)、高效率、高可靠、高舒適的中卡物流運輸解決方案，每一次升級都為我們帶來(lái)眼前一亮的感覺(jué)。我們期待歐航第三代超級中卡，能夠為用戶(hù)帶來(lái)更多的極致體驗，沖破內卷，共創(chuàng )美好幸福生活！