隨著(zhù)如今消費升級的愈演愈烈,汽車(chē)行業(yè)也在加速產(chǎn)品迭代升級。產(chǎn)品價(jià)值提升,消費者當然喜聞樂(lè )見(jiàn),但產(chǎn)品價(jià)格也隨之上漲,則需要產(chǎn)品價(jià)值的飛躍性提升,以過(guò)強的產(chǎn)品力和產(chǎn)品價(jià)值,實(shí)實(shí)在在的打動(dòng)消費者。
作為首個(gè)進(jìn)入國內的城市SUV,東風(fēng)Honda CR-V在進(jìn)入中國市場(chǎng)18年間,已收獲超260萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)與認可。時(shí)至今日,CR-V已歷經(jīng)6代更迭,每一次換代都為城市SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的風(fēng)向,前不久東風(fēng)Honda發(fā)布的全新一代CR-V也不例外。全新一代CR-V定位“SUV新生活定義者”,先行推出全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng),官方售價(jià)18.59萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元。
全新造型,內外兼修更具視覺(jué)感染力
作為一款換代車(chē)型,全新一代CR-V在外觀(guān)造型上的變化最為徹底。新車(chē)采用了全新的設計語(yǔ)言,前臉部分順應了大尺寸格柵的行業(yè)趨勢,運用了黑色蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵,搭配犀利的LED大燈,呈現出更具立體感的氣場(chǎng);側面利落的貫穿式腰線(xiàn)呼應前后,提升了車(chē)輛的運動(dòng)姿態(tài),整體展現出大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)范。
來(lái)到車(chē)內,座艙的設計同樣令人耳目一新。更精致的座椅材質(zhì),全新家族化的一體式出風(fēng)口網(wǎng)眼,從7英寸增大到10.1英寸的上懸浮式中控屏,以及10.2英寸液晶顯示儀表、流媒體后視鏡、可以放下兩個(gè)手機的無(wú)線(xiàn)充電位等,將科技感與簡(jiǎn)潔感融合在一起。
值得一提的是,新車(chē)全系標配Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統,而高階車(chē)款還配備了數字鑰匙、無(wú)框HUD、AR實(shí)景導航等科技配置,符合中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下用戶(hù)的使用習慣,能夠幫助駕乘者更輕松地享受出行生活。此外,常用的HOME按鍵、音量旋鈕、空調旋鈕等保持了傳統形式,并且擁有很好的阻尼設定,盲操作手感相當不錯。
更大的空間,首度提供7座版本
在空間方面,全新一代CR-V在上一代的基礎上,將長(cháng)度增加82mm,軸距增加40mm,使得車(chē)身長(cháng)、寬、高分別達到4,703×1,866×1,680mm,軸距達到2701mm。如此一來(lái),新車(chē)的空間得到了大幅提升,用戶(hù)也能享受到更寬敞舒適的駕乘體驗。
針對乘客的乘坐體驗,全新一代CR-V針對座椅進(jìn)行了一系列升級,其第二排座椅可前后滑動(dòng)190mm,一來(lái),向前可與前排進(jìn)行更親密的溝通交流,相應地后備箱空間也更大了; 二來(lái),向后可享受更舒適的乘坐姿態(tài);第二排排座椅放倒從2段增至8段,放倒角度增加10.5°,無(wú)論是何種體型,都能找到最舒適的乘坐感受。
另外,全新一代CR-V的儲物空間也得到了進(jìn)化,配合可滑動(dòng)的第二排座椅,載貨容量超過(guò)586L,在外出旅游、露營(yíng)時(shí),能裝下全家更多的行李,即使“搬家式”出行也能從容應對。
得益于更大的空間,全新一代CR-V首度推出7座版車(chē)型,二胎乃至三胎家庭的出行需求都可以輕松滿(mǎn)足。通過(guò)簡(jiǎn)單調整第二排座椅,即可進(jìn)入地板平坦、整體寬松的第三排。雖然全新一代CR-V提升了車(chē)身尺寸和內部座椅布局,但仍然保持了原有SUV的駕駛姿勢、視野及充足的動(dòng)力儲備??梢哉f(shuō),全新一代CR-V更貼合中國家庭的出行訴求。
安全升級,出行更加無(wú)憂(yōu)
對本田來(lái)說(shuō),保障出行安全永遠是第一位的,在全新一代CR-V身上,這一點(diǎn)展現得更加淋漓盡致。其中在被動(dòng)安全方面,全新一代CR-V誠意十足,安全價(jià)值進(jìn)一步提升。在上代車(chē)型的基礎上,全新一代CR-V將安全氣囊提升至全系標配10個(gè),增加了主副駕膝部氣囊,后排側氣囊,能夠在事故發(fā)生時(shí),更好地保護駕乘者。
同時(shí),全新一代CR-V采用了承載式車(chē)身結構,結合高強度縱梁、邊梁和環(huán)狀骨骼結構,使得車(chē)輛在碰撞中充分吸收分散能量,并在A(yíng)柱、B柱、門(mén)檻梁等處大范圍采用熱成型鋼材,形成了堅硬的籠式車(chē)身,進(jìn)一步提升車(chē)身的剛性和強度,加大了被動(dòng)安全系數。
為進(jìn)一步降低事故發(fā)生的可能性,全新一代CR-V還全球首次搭載了Honda SENSING 360安全超感,通過(guò)車(chē)身前后各增加了2個(gè)角雷達,方向盤(pán)采用高敏感度的把持傳感器等系列硬件的搭載,實(shí)現了更多的智能駕駛功能。比如,新增的ACC Cornering Speed Assist 彎道智駕可通過(guò)轉向燈連動(dòng)提早加速,實(shí)現順暢超車(chē)。在下坡、轉彎等場(chǎng)景下,也可以自動(dòng)調整車(chē)速,減輕負擔;FCTW穿行先知能在駕駛員未注意到交叉車(chē)輛準備前進(jìn)時(shí),通過(guò)報警提醒駕駛員操作車(chē)輛躲避碰撞。
全新價(jià)格,為中國消費者帶來(lái)誠意
據了解,全新一代CR-V在北美市場(chǎng)的售價(jià)區間為31,110-38,600美元,目前北美市場(chǎng)在售的現款車(chē)型售價(jià)區間為26,800-36,600美元。相較而言,全新一代CR-V在北美市場(chǎng)的起售價(jià)提高了4,310美元,折合人民幣超3萬(wàn)元。
國內上市的東風(fēng)Honda全新一代CR-V,雖然起售價(jià)比上代車(chē)型略高,但新車(chē)的低配版直接越過(guò)了上代的手動(dòng)擋“乞丐版”,在全面升級的同時(shí),也為消費者帶來(lái)了高價(jià)值的購車(chē)選擇。
結語(yǔ):
基于對消費者需求的精準洞察,全新一代CR-V對比上一代車(chē)型,在造型設計、科技配置、空間尺寸及安全防護等方面實(shí)現了徹底進(jìn)化。此外,全新一代CR-V雖然調整了售價(jià)(北美版上漲幅度超3萬(wàn)元人民幣),但消費者將得到的是更價(jià)值、更高品質(zhì)的出行體驗,相信在高價(jià)值感的產(chǎn)品實(shí)力賦能下,全新一代CR-V將再次刷新城市SUV市場(chǎng)的價(jià)值標桿,再加上明年還將推出搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統的e:HEV車(chē)型及e:PHEV插電式混動(dòng)車(chē)型,接近90%的日常用車(chē)場(chǎng)景都可能實(shí)現純電驅動(dòng),全新一代CR-V將為用戶(hù)的未來(lái)出行生活提供更多可能。